AVIS: quel iveco 3panneaux de 1999 a 2003 ???

[oracle]

Sinon vous auriez un avis sur ce cam par rapport a l'année et le modèle : Iveco 35s12 hpi unijet année 2005 (est ce c'est fiable c''est année la ??? le mec me dit que les UNIJET c'est les meilleurs sur le marché ????????????????

Car y'a un qui m'intéresse a son compteur 239 000, suivi chez iveco et le mec avait rajouté une lame SUP pour renforcer. . qu'est ce que vous en pensez ???

[Mr. Roumain]

1.92 m sur les nouveaux iveco en largeur, tu es sur? Je les croyais moins large!

http://www.paruvendu.fr/auto-moto/cote- ... e/3080132/ d'après la fiche tek !!

ça c'est la taille extérieur sur la fiche...
Après tout dépend ou est situé le lit, moi à 1m30au dessus du planché, le lit fait exactement 1m66, donc à cette hauteur je ne pense pas qu'il y ai des renforts de 13cm...

Je pense que le lit doit être beaucoup plus bas, car en bas, de renforts à renforts, y 1m80.

Le 35s12, c'est le miens, donc pas de boite 6 et pas de régulateur de vitesse...Il me semble que c'est à partir de 130cv.
Une lame de plus c’est pas du luxe, surtout avec le poids de nos aménagement...

[oracle]

pour le lit je compte le mettre le plus haut possible a l'arrière car je compte utiliser le bas pour soute moto, ce sera le même truc que l'améanagement de 'morganbu' (SDB/soute moto/ lit en hauteur)
Je confirme pour la boite 5, sinon donc c'est un avantage le rajout de la lame ?

Ce qui me chifonne un peu pour le S, c'est le risque de trop patinné en hors piste (surtout que c'est très courant dans mes sorties) :/

S pas S !!! C pas C !!!! fffffff(indecision total)

[oracle]

la hauteur a l'intérieur sur le tien fait bien 1.90 par la ???

[Mr. Roumain]

Les lames en plus ça permet de passer les dos d’âne sans taper, car le cul du camion est plus haut.
Pour le lit, je voulais aussi le faire le plus haut possible, mais que je puisse rester assis dans le lit, sans me cogner dans le plafond quand je veux lire...
Donc mezzanine à 1m30, il reste 80cm jusqu'au plafond, car le camion fait 2m10 à l'intérieur pour la version 17m3, pour le 15m3 je pense que ça doit être dans les 1m90...

[oracle]

Les lames en plus ça permet de passer les dos d’âne sans taper, car le cul du camion est plus haut.
Pour le lit, je voulais aussi le faire le plus haut possible, mais que je puisse rester assis dans le lit, sans me cogner dans le plafond quand je veux lire...
Donc mezzanine à 1m30, il reste 80cm jusqu'au plafond, car le camion fait 2m10 à l'intérieur pour la version 17m3, pour le 15m3 je pense que ça doit être dans les 1m90...

ca doit être donc un 15m3 rooh même surface au sol, mais la hauteur qui diffère.
Sinon ca donne quoi pour la conso/fiabilité ..ca tire bien ?? et pour l'année 2005?

[kab]

c'est ça :
190cm de haut version 15.6m3
210cm de haut version 17.2m3

par contre rapport à la largeur j'ai les fiches tech des nouveaux, largeur max 180cm (donc en bas et entre les montants je dirais). Après ils sont bien courbés donc on perd vite de la largeur en hauteur

[kit]

Oups,desolé si j ai jeter un pavé dans la mare
Y^a effectivement 1.80m dans la partie la plus large mais si on accepte de decouper les panneaux lateraux pour y faire un ch`tit encaissement jusqu à la tole exterieur, on peu mettre un lit en travers en gagnant 8 ou 10cm. Pour l isolation
ca n a pas trop d influence etant donner que nos nos fourgons ne sont que des caisses en tole avec vitres,trous
d aeration et ponts thermique. Donc impossible à bien isoler .
Pour l achat d Iveco ,je dirais que c est des bons cams.Juste qui faut p`t`etre eviter les gros kilometrages,(mecanique
plus chere à entretenir qu un vieux merco) Mais bon,y en a qui font les 3000000kms et surtout ca avance mieux qu un
bahut de moins de 100 canassons

[oracle]

Oups,desolé si j ai jeter un pavé dans la mare
Y^a effectivement 1.80m dans la partie la plus large mais si on accepte de decouper les panneaux lateraux pour y faire un ch`tit encaissement jusqu à la tole exterieur, on peu mettre un lit en travers en gagnant 8 ou 10cm. Pour l isolation
ca n a pas trop d influence etant donner que nos nos fourgons ne sont que des caisses en tole avec vitres,trous
d aeration et ponts thermique. Donc impossible à bien isoler .
Pour l achat d Iveco ,je dirais que c est des bons cams.Juste qui faut p`t`etre eviter les gros kilometrages,(mecanique
plus chere à entretenir qu un vieux merco) Mais bon,y en a qui font les 3000000kms et surtout ca avance mieux qu un
bahut de moins de 100 canassons

salut kit !!je te rassure ce n est pas du tout un pavé, mais un avis, et tous les avis sont a prendre

[kab]

ouai t'inquiete kit ça me paraissait vachement large alors j'ai vérifié

[kit]

merci les gars
Je me suis incruster en proposant ma combine parce qu elle n est malheureusement pas tres connu.
Maintenant un couchage sur coffre à motos y a que mimi matie qui pourrait coucher en travers

[oracle]

merci les gars
Je me suis incruster en proposant ma combine parce qu elle n est malheureusement pas tres connu.
Maintenant un couchage sur coffre à motos y a que mimi matie qui pourrait coucher en travers

C'est fait pour ca le fofo (mode inscruster) si bien sur en apporte des idées des avis ...

[kab]

question puissance j'ai conduit un 35c17 v17 toutal hé ben dis donc ça envoie comme il faut, c'est super agréable

[Mr. Roumain]

Maintenant un couchage sur coffre à motos y a que mimi matie qui pourrait coucher en travers

Je doit prendre ça comment??? Suis je un nain???

[kit]

Non sorry M roumain . j ai fait mes encastrements pour etre à l aise.Mon lit fait 12cm de plus que ma taille,
ce qui est bien agreable quand on cherche le maxi confort.

[Mr. Roumain]

Non, je rigolais, mais ton idée est loin d’être bête, je vais y réfléchir quand je ferrais l’aménagement définitif.