Rouler au rouge???

[loiseleur]

ça doit etre une amande au litre

[bartabouche]

salut,

non se n'est pas dangereux pour ton moteur de rouler au rouge !

perso , que le GO soit jaune , vert , rouge , ou bleu
pour moi c'est le meme tarif , il est toujours gratuit !

bye

[Geronimo aka Dj-M]

Voilà, pour faire simple, j'ai une personne de ma famille qui a acheté ne vielle maison de village.
Elle n'a pas été habité depuis 10 ans. Et dans la cave j'ai trouvé une bonne cinquantaine de littres de fioul.
Donc puis je mettre ce fioul vieux fe 10 ans au moins dans 207D de 1979.

[merkew]

salut.
moi je pense que si t'aime ton camion, vaut mieu pas. par contre ça marche.
certe qu' avec le temps, le GO perd ses qualités lubrifiantes,moins gras,ça doit pas etre genial.
mais, je me suis retrouvé dans le meme cas y'a longtemps, me mere avait une cuve d'un vieux rouge de dix ans avec meme de l'eau au fond.
je me le suis filtré vit euf, et ma vieille 205 en avait enchainer des bornes sans broncher.
tu changes de filtre à gazoil deux fois plus souvent, tu fait un tier de kilometres en moins et tu te racontes pas
que tu prends bien soin de ton vehicule... et impecable

[Geronimo aka Dj-M]

Merci pour la reponse rapide et precise.
Etant donne que en ce moment les finences sont maigres,
Je voulais profiter de gagner un plein.

Tu dis que sa peu fonctionner, si je mais juste 10 litres par plein je risque de moins abimer le moteur
Puis j'ai juste recuperre 50 litres ce sera partit en cinq plein.

Et j'aime mon camion oui, c'est pour Ça que je pose la question si sa vaut le coup!

[tutut]

bien le faire decanter et un bon filtrage a la limite si t es vraiment a la deche.
perso, je le ferai pas

[loiseleur]

Et bien faire gaffe qu'il soit pas tout pourri, tout plein de flotte ou de bactéries.
Sinon tu risques de le payer en filtres et en nettoyage ton fuel de récup'.

[-gaston-]

s'il est bien noir laisse le décanter un bon mois dans des bidons transparents, genre combustible pour poêle a pétrole c'est la saison on en trouve plein en ce moment.

le filtrer si nécessaire et laisser dans les bidon les éventuelles boues.

puis tu peux l'incorporer dans ton gasoil, le plus faible % sera la mieux

a mon humble avis, même 100% ça tournera sans souci particulier, peut être plus de fumées et moins de puissance, y'a bien des mecs qui roulent avec de l'huile de friteuse

prévois tout de même un préfiltre et un filtre de rechange dans le camion au cas où

[Geronimo aka Dj-M]

Ok merci. Je les mis dans des bdons de petrole transparent deja et je l'ai deja filtre avec des vieux bas
Je le trouve pas noir. Il a une couleur clasique. Il etait stocke dans des cuves en fer a l'abri de la lumiere.
Il n'y avait pas de gros depot aussi. Juste son odeur qui est pas top.

[merkew]

effectivement, faut faire tres attention de pas ramasser une mere de ce gazo-champi.
ça se développe dans les bidons et citernes plastic.
ça, ça bouche tout...carnage, panne chiante...

[paolo]

Roule au rouge meme en cas d'amende revient moins cher que de rouler à l'huile avec les risques mécaniques que ça peut engendré.

Le rouge hormis être moins raffiné à les memes propriété que le blanc donc aucun risque pour le moteur.

Après je croit qu'il y a 2 qualité de fioul ?

[-gaston-]

Roule au rouge meme en cas d'amende revient moins cher que de rouler à l'huile avec les risques mécaniques que ça peut engendré.

pas d'accord du tout...

[paolo]

Roule au rouge meme en cas d'amende revient moins cher que de rouler à l'huile avec les risques mécaniques que ça peut engendré.

pas d'accord du tout...

J'voulais dire payé une amende pour rouler au rouge revient moins cher que de rouler à l'huile à la longue car mécaniquement ça encrasse quand meme plus le moteur et le risque d'avoir des problèmes de pompe n'est pas à exclure avec le temps.

Ensuite c'est sur que l'huile c'est gratuit et que le fioul tourne quand à lui vers les 1euros donc moins rentables mais j'serai quand meme curieux de savoir à combien revient 1litres d'huile après avoir pris en compte le temps et les kilomètres parcouru pour la récupéré, le temps de manipulation pour le filtrage et la mise dans le réservoir, le prix des modifications et les problèmes rencontré par ceux qui ne font pas ça dans les régle de l'art.

Après j'ai une question aussi, rouler à l'huile et t'il totalement légal car j'en doute fortement vu qu'une taxe doit être payé comme pour le rouge logiquement pour avoir le droit de rouler sur une route public ?

[-gaston-]

ok, ça dépend des cas mais si tu est rodé pour récupérer et filtrer, c'est a dire que tu n'y passe pas beaucoup de temps... le carburant est quasi gratuit.

dans la pampa c'est une autre histoire, difficile de trouver de l'huile, facile de trouver du rouge.

les risques d'encrassements son quasi inexistants avec certains véhicule si utilisation a bon escient

j'ai ouvert récemment un moulin de 405 TD de 400.000km pour un joint de culasse (joint bouffé par la corrosion) après 50.000km a 100% HV, pas encrassé le truc.

les risques de détorioration de la pompe sont quasi inexistants sur les pompes en ligne SI ON FILTRE BIEN
sur les pompes rotatives ça déglingue les joints a plus ou moins long terme, un billet de 1000 pour la faire refaire chez le déiésélo, 30€ de joints si on la refait soi même

Mais en effet certains moteur a injection directe risquent un encrassement grave

et c'est clair qu'il ne faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis

ma bagnole est modifiée pour rouler a 100%, j'ai refait la pompe et la distri au passage, je suis tranquille pour 100.000 inch allah'... et le tout m'est revenu a environ 400-500€

PS : le côté légal de la chose, je ne saurais te répondre ce n'est pas ce qui me passionne le plus !

[merkew]

je rajouterai que l'huile decalamine alors propre il sera, (un peu trop... )
y'en à qui perdent de la compression quand celle ci se fesait par la "crasse"
et pour revenir sur le rouge de garde , meme de quinze ans d'age, à 100% ça marchera, mais tu lui met un ptit bouchon d'huile de vidange dans l'bazard comme aditif pour lubrifier un peu tout ça et op
vehicule pseudo moderne s'abstenir

[ender]

l'huile n'est psa légale en France, ca a été légiféré au niveau européen et en suisse allemagne belgique etc c'est légal mais ca a pas été traduit dans le droit francais
mais la prune coute pas si cher que ca si je ne m'abuse

[tipierre]

l'huile n'est psa légale en France, ca a été légiféré au niveau européen

Comme le droit européen prime sur le droit français....

[ender]

bah écoute, je crois qu'en France tu peux prendre une prune pour rouler a l'huile, j'en suis meme quasiment sur!

[ender]

"Quelle est la législation sur l'utilisation des huiles végétales comme carburant en France et en Suisse ?

Son usage est autorisé dans les groupes de cogénération et autres moteurs en poste fixe sans supporter de taxes sur les carburants.
Son usage est autorisé dans les véhicules n’empruntant pas le circuit routier ouvert (tracteur agricole, matériel de travaux public, etc...)
Son usage est autorisé pour la production d’électricité et de chaleur (cogénération), l’irrigation, les moteurs en poste fixe et autres moteurs et ne rentre pas dans la législation sur les carburants.
En contradiction avec les directives européennes, la France interdit son usage dans les véhicules routiers.

En Suisse l'utilisation de l'huile végétale comme carburant est autorisé par l'office fédéral des douanes. "


et



Toutefois vous pouvez vous trouver dans votre droit d’avoir de l’huile dans votre réservoir dans le cas suivant :

Vous avez fait votre plein dans un pays frontalier autorisant les huiles carburant et vous en avez gardé le ticket de caisse comme preuve de votre bonne foi.


Attention en cas de contrôle les douanes ne peuvent que prendre copie de celui-ci.