comprendre le boitier de commande sur T1

[rsgqkweekkk]

Bonsoir à tous,
il y a peu je me suis penché sur ce bordel de boite de vitesse du 208, et comme je suis pas une lumiere je comprend pas tout, j'en appelle donc aux votres pour avoir deux-trois explications:
En bas du levier de vitesse, sur le haut du boitier de commande se trouvent deux "barettes" qui bloquent la rotule commandant elle-même l'axe qui ensuite va trifouiller les biellettes. parfois j'ai remarqué que ces barettes ou clavettes, [je connais pas le terme exact, au pire on dira titoulèt] bougent en lateral, est-ce normal?? Perso je suis pas convaincu car aujourd'hui le levier s'est mis a tourner sur lui-meme..j'ai repoussé les titoulèts et ca bougeait plus..au pire j'y cale un serflex?
Derniere question, y a-t-il moyen de sortir ce boitier pour y faire une petite révision sans tomber la boite??

Merci d'avance pour vos reponses, voici quand meme deux tofs pour illustrer tout ca..en attendant bonne soirée à tous!

[newmercos312]

salut regarde le poste juste en dessous il y a une coupe du boitier en question lol
a plus

[rsgqkweekkk]

Oui oui je sais bien, il me semble que j'y ais répondu...j'au aussi cette revue technique mais ca me dit pas si cette mobilité est normale ou pas, si tu l'as déduit fais-en moi part ca m'éclairerai

[newmercos312]

re a mon avis non c'est pas normale et je pense que tu peut la changer la goupille ou au moin l'enlever pour la vérifier
pendant quelle sera enlevé tu lui mette 2 ou 3 coups de pointeau pour plus quelle bouge

[rsgqkweekkk]

yep et bien merci de l'info, va falloir qu eje m'y attelle...chier...j'aime pas bricoler dans le froid ..et euh...par hasard tu sais pas si ce boitier peut se demonter de la boite sans tomber cette derniere?

[newmercos312]

re re aucune idée
mais a la vue de la coupe sur le poste en dessous si tu a accès au boitier par le dessous sans te faire trop chier je pense que c'est faisable
a plus

[rsgqkweekkk]

merci de ta réponse du coup alors euh....non, en fait je pense attendre le printemps mais dès que j'ai touché un boulon je tiens au jus!

[tipierre]

Normalement, tu as un soufflet très serré qui retient les ergots de maintient du levier.
Tu peux virer le levier en appuyant sur la bague qui entoure la rotule et en la tournant d'1/8ème de tour.
Une fois levier/bague/rotule ôtés, tu pourra facilement déposer le boitier de commande de la boite.

[rsgqkweekkk]

Simple, efficace, merci Tipierre. Je mettrai le post a jour lorsque cela sera fait, ca pourrai servir un jour à quelqu'un d'autre.

[perco]

salut je me permets de relancer le post pour savoir si il y a bien une manière de démonter le sélecteur sans faire tomber la boite. je ne suis pas sur d'avoir compris, la remarque de Tipierre concernait le levier, non ?
merci beaucoup !

[rsgqkweekkk]

Tout a fait, cela concernait le levier. En gros, le levier sort par le haut et ainsi tu peux désaccoupler le selecteur de la boite par dessous le chassis sans qu'il te bloque..

[perco]

ok merci je vais tenter ça.