fuite pompe haute pression sur sprinter

[MAC FLY]

salut a tous ,
voila alors j'ai un sprinter 413 CDI de 2001, et la pompe fuit, j'ai déja changé les joints et le mek de chez merco m'avais dit que ça tiendrais pas vu le prix de la pompe ( 800 euros ) j'ai voulu tenter de changer les joints.
bref ça fuit légèrement et je voulais avoir vos avis, est il possible de mettre une pate genre loctite pour mécanique pour éviter que ça fuit. le seul probléme c'est que je ne vois pas trop comment faire sans risquer de boucher un orifice.

merci pour votre aide

[MAC FLY]

voila ça donnerais a peu prés ça
en rouge la pate a joint loctite que je pensais mettre, mais on voit bien qu'il ya des risques de boucher les orifices ou passe le gazole
et en vert les joints d'origine joint rond thorique a gauche et joint étanche au milieu

[tipierre]

Mouais je reste très sceptique...
M'enfin si tu veux le tenter, utilise de préférence une loctite type 5923, que tu étales et laisses sécher avant assemblage.

Sinon il me semble avoir une pompe de ce type en stock, mais je ne sais plus dans quelles conditions elle a été conservée.

[Kanakro]

A toi de voir si tu veut économiser mais repousser les frais et perdre ton temps a redémonter et risquer de rester au bord de la route.
Ou alors te ramasser une douille mais que se soir réglé!

[MAC FLY]

tipierre celle que tu as était sur quel modéle de camion ?

sinon j'en ai vu sur leboncoin d'occas mais elles viennent de vito ou de 208 ou 308 cdi alors je sais pas si elle vont sur un 413, d'aprés toi ya beaucoup de modéle différents ?

[tipierre]

tipierre celle que tu as était sur quel modéle de camion ?

Si mes souvenirs sont bons, d'un 313CDI.

sinon j'en ai vu sur leboncoin d'occas mais elles viennent de vito ou de 208 ou 308 cdi alors je sais pas si elle vont sur un 413, d'aprés toi ya beaucoup de modéle différents ?

Je ne peux pas te dire de tête, il faudrait que je vérifie.


Au passage, j'crois bien qu'on a des connaissances en commun, tu dois être du nord ouest...

[MAC FLY]

ouep prés de redon , qu'est ce qui te fait dire ça ?

313 donc 130 cv aussi , ça peut ptetre collé !! et t'en veux combien ?

[bernie42]

Oui, 308,311,313, 213,211,213,408,411,413. c'est tout la même mécanique, ils changent juste la puissance avec l'électronique. faut voir les modèles + suivant l'année je pense, pour mon 311, j'avais eu le même probleme en 2011 c'était 535 ht chez merco, la vache ça a bien monté les prix.

[MAC FLY]

ouais mais comme c'est pas les meme cylindrés ( puissance )
est ce que c'est la meme puissance pour la pompe ? ya pas une différence selon les modéles ?

et oui 790 ttc chez merco !! sa pik !!

[tipierre]

Oui les pompes sont identiques sur les versions X08 X11 X13 CDI, c'est plus pour le vito que j'avais un doute et effectivement elles diffèrent.

ouep prés de redon , qu'est ce qui te fait dire ça ?

Ton profil FB

313 donc 130 cv aussi , ça peut ptetre collé !! et t'en veux combien ?

Je vais y jeter un œil avant, voir dans quelle état elle est.
Et voir si je la garde ou pas en secours pour le mien.

[bernie42]

ouais mais comme c'est pas les meme cylindrés ( puissance )
est ce que c'est la meme puissance pour la pompe ? ya pas une différence selon les modéles ?

et oui 790 ttc chez merco !! sa pik !!

Non, c'est la meme cylindréee, 4 cylindres 2.2, pour les X16 5 cylindres 2.9.

[bernie42]

Oui les pompes sont identiques sur les versions X08 X11 X13 CDI, c'est plus pour le vito que j'avais un doute et effectivement elles diffèrent.

ouep prés de redon , qu'est ce qui te fait dire ça ?

Ton profil FB

313 donc 130 cv aussi , ça peut ptetre collé !! et t'en veux combien ?

Je vais y jeter un œil avant, voir dans quelle état elle est.
Et voir si je la garde ou pas en secours pour le mien.

Salut tipierre, d'après un pro de chez merco le moteur du vito 639 et exactement le meme que les sprinter en cdi rien ne change toute pieces de cdi sont compatible vito sprinter. A voir...

[Kanakro]

Je confirme, que se soit Sprinter ou Vito, 4 cyl ou 5cyl en CDI se sont les meme pompe.
Il peut cependant avoir un capteur suplémentaire selon l'origine du véhicule, belgique, allemagne. Mais a verrifier sa.

[MAC FLY]

Je confirme, que se soit Sprinter ou Vito, 4 cyl ou 5cyl en CDI se sont les meme pompe.
Il peut cependant avoir un capteur suplémentaire selon l'origine du véhicule, belgique, allemagne. Mais a verrifier sa.

ouais moi j'ai un espece de regulateur eléctronique je crois , enfin j'ai une prise sur le coté droit !!

[tipierre]

Pourquoi les références et prix des pompes diffèrent selon le type moteur alors?
Je ne dit pas qu'elles ne sont pas interchangeables, mais elles ne sont pas strictement identiques.

Bon, pour en revenir à nos moutons, ces pompes sont trouvables sur le net en E/S.
Pour environ 400euros.

À 13K€ le camion tu pourrais bien lui offrir ça plutôt qu'un rafistolage.
http://www.leboncoin.fr/caravaning/417777775.htm?ca=18_s

[MAC FLY]

Bon, pour en revenir à nos moutons, ces pompes sont trouvables sur le net en E/S.
Pour environ 400euros.

qu'est ce que l' E/S ?

et oui c'est sur j'ai pas envie d'arnaquer les gens, mais la le truc c'est que j'ai pu un rond et que d'ailleurs je le revend avec regret pour rembourser mes dettes donc dur pour moi d'acheter une nouvelle pompe, mais faut que je trouves une solution !!

et sinon comment a tu trouvé l'annonce, c'est quoi ton pseudo sur fb ?

[MAC FLY]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

j'ai trouvé ça sur leboncoin, mais le truc c'est que j'arrive pas a trouver la ref de la pompe, ya plus l'autocollant dessus et je trouves le numéro chassis mais pas le numéro moteur
tu sais ou il se trouve ?

[el'bougnat]

e/s = échange standard

[MAC FLY]

ah ok merci

[Kanakro]

Plusieurs référence car il y a une ref pour le VP, 1 pour les Sprinter, 1 pour Vito, 1 pour montage avec dépollution allemande... et sans compter tout les remplacements.

360HT en ES chez merco sur le Vito d'un collègue.

Je me satisferai de connaitre la provenance de la pompe pour ma part.