Kanakro a écrit:J'aurais bien kiffer aussi! Mais faut jouer avec les fenetres et autres pour casser un peut car sinon sur si grande surface sa fait "trop". Je sais pas si vous voyez se que je veut dire.
Et entre un verni direct et un metalisé c'est loin d'etre le meme prix!
tipierre a écrit:J'ai du mal à saisir l'intérêt d'acheter des panneaux complets pour n'en récupérer qu'une si petite partie.
loiseleur a écrit:Le prix du neuf peut-être pas mais au prix du fourgon vide je pense tu seras pas loin d'un 609 niesmann bischoff.
Après chacun fait comme c'est qu'il veut...
Par contre je pige pas, t'as édité la première réponse que tu m'avais faite ou il me semble que tu disais que ce n'était pas l'importateur qui gérait la carrosserie. Bref on s'en fout un peu en fait et j'ai hâte de voir la suite... et toi aussi j'imagine.
spartiate a écrit:Une question un peu HS : se vend-t-il encore des Vario neufs détarés à 3.5 tonnes , ou est-ce permis PL obligatoire ?
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