[RESOLU] probleme branchement bougie en 0,9v

[yo&jeny]

bjr je viens de changer de moteur mai le souci est que celui ci est un om 615 de 78 et les bougie ne sont pas en 12v mai en 0,9v bougie goutte d'eau toute relier enssemble ; donc le probleme est que je ne peu pas prechauffer sur le 12v sinon elle vont cramer , ya til un system a adapter de resistence ou je sais pas trop quoi ? car je pensse quil devais y avoir un boitier brancher juste apres les bougie sur cest camion la , le camion en question etait un mercedes 206 de 78 donc jai pris le moteur pr le mon 307d

[fredoq]

y doit effectivement y avoir un boitier de prechauffage avt............

[yo&jeny]

oui cest deja sur le mien javais un boitier de prechauffage mai pr ds bougie en 12v donc peux pas brancher sur celuui la , mai le probleme cest que pr trouver ce type de boitier sa dois etre bien galaire je pensse, a moin de faire le calcul et d'acheter moi meme la resistance mai jy connait pas grand chose en electricité juste des base donc si quelqun peu maider ou si quelqun aurai un boitier de ce type la qui etait sur un 206 et 306d

[MERCODAIX]

salut
je n'ai pas ce qu'il te faut mais regarde ce schéma sa va t'aider pas mal pour le branchement
a+


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[Raoul85]

je crois que ce système est manuel, il me semble que c'est le même sur les vieux L407D et les L406D

il doit y avoir en série avec les bougies une ampoule et une résistance de calibrage, quand les bougies chauffent, leur résistance diminue, et l'intensité qui les traverse augmente, ce qui allume l'ampoule et tu sais que tes bougies sont chaudes, ou l'inverse je sais plus (l'ampoule s'éteint ).

c'est pas du tout le même principe qu'avec le boitier temporisateur.

si tu cherche bien tu dois avoir quelque part sur le forum un poste qui traite de ça.

[jeny&yo]

re- je viens de me re-créer un new compte car apres avoir essayer de changer de pseudo et mot de passe mercotribe ma suprimmer mon compte donc grosse galaire !! et du cou je viens de me créer un nouveau !!
sinon merci bien pr tes schema c'et plutot pas mal , mai parcontre me suis renseigner cher un amis et il ma donc expliquer que vu que les bougie etait en 0,9v et quel etait tout relier enssemble par un espece de truc en ferail qui ressemble a une resistence ba la puissance est multiplier apres chaque bougie dans a la fin des 4 je dois etre a peu pres a 9v ce qui ce raproche du 12v de ma batterie mai je pensse quil va quand meme me faloir une petite resistance ,

[jeny&yo]

svp si quelqun a un 206d , 306d ou 406d j'aimerais bien savoir si vous avez une resistance apres votre tirette de demarrage qui irai au bougie de prechauffage car je suis pas sur de mon coup et sa m'embete de brancher les bougie direct apres la tirette de peur de les cramer .

[jeny&yo]

sa y est solution enfin resolue !!!! du cou javais bien raison juste apres ma tirette de démarrage j'ai une espece de grosse resistance qui va me permettre de demarrer avec ma batterie en 12v sur mes bougie a la con en 0.9v !!! car si jaurai demarrer comme sa il ce peu que j'aurai tout cramé !!mai sa yai cool enfin trouver !! jai chopper sa sur les vielle mercedes 220d cest less meme system que sur nos vieux camion mercedes !! bye