FAIRE DES ECONOMIES ET LUTTER CONTRE LE GASPILLAGE

[merkew]

truc carrement pas con qu'il faudrait confirmer, voir experimenter.
il parrait que ça se fait au maroc mais faut il avoir des notion d'electrac.
il sagirait d'un axe à plusieur pignon actionner par un pti moteur electrique branché sur baterie,
le principe et de cumuler plusieurs alternateurs, qui rechargent directement la baterie principale, et d'autres secondaires qui fourniront du jus pour tirer dessus.le tout autoalimenté perpetuelement...
si ça marche, j'aurais un peu peur de me faire abattre par "edf". mais y' a pas de raison
si y'a des electriciens, qu'en penssez vous? y'a moyen?

[Oh_Marcello]

non, c'est pas jouable. j'ai tenté avec deux amis, un électronicien confirmé et un Géo Trouvetout validé, de créer un moteur magnétique à 36 aimants, qui tournerait tout seul en produisant sa propre énergie : c'est pas possible.
Hélas.

[merkew]

pas mal... vous avez du delirer !
mais là, rien à voir avec un electro aimant, si?
c'est un alternateur qui tourne par un moteur alimenter par une baterie
rechargé par le premier.
c'est quoi qui fait que ça marche pas?
j'imagine qu'il faille un composant entre tout, comme un regulateur
et un coupleur separateur (pour les autres batterie)ou je sais pas quoi?...
bon ok, domage, je sort (moi, ça me semblait plosible)
pourtant, le moteur autonome existe dejà, c'est pas le stirling, mais....(me rappel plus)
sur qu'on en entend pas trop parler...

[merkew]

oui. ce qui poze probleme avec les aimants, c'est que la force de repulsion est la meme que celle d'atraction.
ça doit etre un casse tete à perdre bien du temps. peut etre qu'avec deux sur un volant legerement desaxé, avec une impulsion pour lancer le mouvement "perpetuel", y doit y'avoir un truc.
tu peu pas nous en dire plus sur ton experience marcello?!!!
sur que ça existe mais pas d'info...
pour l'histoire des alternateur, ça doit certainement consommer plus que ce que ça rend, mais avec peut etre un demultiplicateur de vitesse.... ouaich je ressort. mais ça m'turlupine tous ça.
j'ai envie de creusé, jcrois que ça se fait. apres, j'ai pas trois ans à consacré la dessus, et comme edf mettrait la clef sous la porte, il doit y' avoir une bonne censure

[aurelh38]

dans la nature rien ne se crěe, tout se transforme,

le mouvement perpetuelle n existe pas, ca se saurai,

la quantitě d energie produite peut pas etre superieur á celle necessaire
et aussi minime soit il , il y aurai tjr des pertes d energie, frottement, echauffement,

[tisouit]

Le Seg : http://profshadocko.over-blog.com/article-25021552.html

[covorp]

une idée pour lutter contre la consomation de carburant : faire des free acoustique

[ben53]

mettre une bassine sous les goutieres du camions pour remplir la chasse d'eau. en ce moment ça marche bien

[Arno84]

oui. ce qui poze probleme avec les aimants, c'est que la force de repulsion est la meme que celle d'atraction.
ça doit etre un casse tete à perdre bien du temps. peut etre qu'avec deux sur un volant legerement desaxé, avec une impulsion pour lancer le mouvement "perpetuel", y doit y'avoir un truc.
tu peu pas nous en dire plus sur ton experience marcello?!!!
sur que ça existe mais pas d'info...
pour l'histoire des alternateur, ça doit certainement consommer plus que ce que ça rend, mais avec peut etre un demultiplicateur de vitesse.... ouaich je ressort. mais ça m'turlupine tous ça.
j'ai envie de creusé, jcrois que ça se fait. apres, j'ai pas trois ans à consacré la dessus, et comme edf mettrait la clef sous la porte, il doit y' avoir une bonne censure

Ca tu peux pas.

Le rendement d'un moteur est environ de 90%
Du coup si tu entraine avec un moteur un moteur identique (on va dire 100W) ça te fait (100x0.9)x0.9=81W. Tu récupère donc 81% de ton énergie de départ.
Si tu le fait avec 2 tu doit mettre en entrainement au milieu. Eux aussi on un rendement. Tu peu te démerder pour en faire un bon : 98% on va dire. Donc ((100x0.9)x0.98)x0.9=79.4W. Tu récupère donc 79.4% de ton énergie de départ.
Plus tu va en mettre et plus tu va perdre de rendement au niveau de l’accouplement et donc plus tu va perdre de puissance en sortie.
Après je connais pas du tout pour les courant continus, je suis dans la méca. Mais en alternatif la vitesse de rotation est donné par un nombre de paire de pôle (qui dépend de la construction de la machine) et de la fréquence du courant d'entré. Tu peu toujours jouer dessus avec des potentiomètre mais du coup tu rajoute une pièce qui à elle aussi un rendement donc tu perd et en plus ton moteur ne tourne plus à la bonne vitesse donc il à un rendement moindre. Ensuite si tu à pas la bonne fréquence en sortie il va te falloir la modifié donc tu va aussi rajouté des pièces qui ...

Et ainsi de suite, plus tu va bricoler et plus tu va perdre. Le mouvement perpétuel d'une manière ou d'une autre n'existe pas. Désolé pour les rêves.

[merkew]

oui, c'est logique. interessant de te lire donc ce n'etait qu'un bruit fantasmagorique.
une bonne economie energetique(pour ma part,mais pour d'autre aussi) serait de limiter les conneries
pour lutter contre le gaspillage de temps à les lire
mais tu releves bravement le niveau.... merci arno84,

[Arno84]

Pourquoi,
En réalité c'est super mal expliqué . Je suis allé un peu vite mais le bilan y est.
Les théorie sur le mouvement perpétuel et les théorie du complot associé mon toujours bien fait rire. D'autant plus créer quelque chose à partir de rien. Passé son temps a limiter les pertes sur les systèmes, ça oui ça vaut le temps d'y plancher dessus.
Alors oui c'est fantasmagorique.

Maintenant planches-y dessus et quand t'a réussit montre moi. Je te dirai que j'avais tort. Bon bricolage.

[merkew]

lol.non, c'est ce que je voulais dire.... ça m’intéresse mais c'est pas moi qui vais passer du temps à en perdre.
je suis une bille en electrac et passe pas mon temps en atelier. c'est pourquoi de poser la question, voir si y'avait des ingenieurs chercheurs fou me séduisait.
je suis un peu vert de pas me rappeler du nom de ce moteur, dont on parle ci peu.
effectivement, il est pas "perpétuel", et nécessite un minimum d'energie pour lancer et maintenir le mouvement.
mais encore une fois, comme je maitrise pas, je sort