[RESOLU]Probleme boitier commande de vitesse 409

[mad409]

Bonjour à tous
J'ai un soucis avec mon selecteur de boite et je me tourne vers vous pour voir si c'est deja arrivé à quelqu'un et comment reparer.
En roulant d'un coup quand j'ai voulu passer une vitesse le levier a tourné sur lui même,c'est à dire que quand je passe la 1er le levier arrive derriere le frein à main contre le siege et pareil pour la 4 et 5 le levier tourne sur lui meme juqu'à toucher la banquette passagers.Je precise que j'ai fait 700km comme ça pour arriver à ma destination et que en maintenant mon levier toutes les vitesses passent nikel.
J'ai regarder sous le soufflet et la vis qui raccorde le levier et le boitier et bien serré,j'ai regarder sous le camion et toute mes bielletes sont bien raccordées à la boite.
En fait c'est comme si la boule qui se trouve sous le soufflet dans le boitier tourné sur elle meme.
Voila si quelqu'un a un solution je suis preneur.

Merci à tous

[mad409]

Ola les mécanos,
Bon comme j'ai pas de reponses j'ai l'impression que le probleme est plus grave que je pensais.
Bon je cherche encore des pistes pour regler mon probleme et en denier recours j'irais dans un garage,mais j'ai pas envie.
Je vous tiens au jus.

[oratof]

Salut,
je sais pas comment c'est foutu a ce niveau la, mais ce que tu expliques peut ressembler a une goupille, au niveau du selecteur, qui est parti ( si goupille il ya !! ). je ne pense pas que c'est tres grave car si tu peux toujours passer tes vitesses, c'est pas interne a la boite, mais juste a la commande.

bref, sous ton soufflet, tente de déposer ton levier de vitesse et de vérifier le mécanisme qui est sous la trappe.
dans la RTA, il te donne quelques info sur les différents montages, en début de chapitre " dépose de boite ".

bonne recherche et bon courage !

[mad409]

Merci pour ta reponse.
Je regarde ça dès demain matin.

[mad409]

Après avoir demonté le selecteur j'ai vus que c'etait bien un probleme de goupilles qui etaient sortis de l'axe.
Là j'ai tout remonté mais maintenant plus moyen de passer les vitesses,au niveau du selecteur les voitesses sont bloquées alors que les vitesses passainet très bien avant les demonte.
D'après les différents post que j'ai pu lire ça doit etre un soucis de reglage.Je vais essayé de regler ça.

[oratof]

non non, touche pas les réglages de la tringlerie ( si c'est a ça que tu penses ! ), tu n'as rien modifié donc aucune raison que les réglages soient a revoir.
par contre, ce qui a pu se passer, c'est que pour remonter la goupille, j'imagine que la tringlerie n'est pas en position "point mort".... donc le levier de vitesse ne doit pas etre remonté dans sa position de repos !
encore un fois, je sais pas comment c'est foutu sur ton modèle de camion, mais réfléchit a comment le mouvement du levier de vitesse est transformer pour commander la boite, et revoie bien ton processus de remontage.
et vérifie aussi que sous le mécanisme du levier de vitesse, au fond du carter, il n'ya pas un rail qui selectionne le mouvement... et que c'est pas lui qui bloque tout suite a un levier de vitesse mal positionné au remontage.
c'est la commande qui bloque et empèche le passage de vitesse, et pas le mécanisme interne a la boite...

pour info, si tu veux vérifier quand meme que les vitesses passent bien, quand tu aura de nouveau déposé le levier de vitesse, tu te sers du trou dans l'axe, laissé par la goupille, et tu viens y mettre un tourne vis. comme ça tu as une bonne prise pour actionner la boite et vérifier que toute les vitesses passent bien.

voili, bon courage mais je suis sur que tu y es presque !

[mad409]

Merci pour tes conseils oratof,c'est encourageant.
Je vais voir ça se weekend.

[mad409]

Me revoila avec le probleme de selecteur.
En reglant mon selecteur j'ai reussi à retrouver le MA,1er,2eme,3eme,5eme mais pas la quatre.Moteur eteint j'arrive à passer la 4 sur mon selecteur mais dès que j'allume le moteur la 4 saute et si maintient le levier de vitesse la boite craque.Mais quand je desacouple le levier sous la cabine pas de probleme avec la 4 elle passe bien.C'est donc bien un soucis de selecteur que j'arrive pas à regler.
Après les autres vitesses passent bien,j'ai fais 300km ce weekend et ça roule mais sans la 4eme c'est technique surtout dans les côte et les faux plats où la 4 est bien utile pour rester dans le regime moteur.

[oratof]

bin la tu vois... je décroche aussi !!
ne connaissant pas ton mécanisme de commande de boite, je vois pas du tout pourquoi sur un seul rapport cela merde.
pour moi, une vitesse qui décroche ou qui craque, cela vient d'une synchro usée, et je t'aurai conseillé de faire le double débrayage ! mais la je vois pas trop... surtout si avant de perdre ta goupille, la 4em passait bien !?!?.

donc certainement un réglage comme tu le penses, mais la encore, pourquoi changer les réglages d'un système qui fonctionnait bien avant le décrochement de la goupille !??!

a moins que tu ai eu besoin de forcer sur le levier de vitesse, lorsque la goupille commencait a sortir de son alésage, et que du coup, la tringlerie ait bougée.... ça c'est toi qui le sais !

je te conseil de trouver des infos sur la procédure de réglage.... histoire de pas trop chercher dans le vide.

par contre, je vois tres bien la galère de te déplacer sans la 4 !!

[mad409]

Bonsoir,
Bon enfin probleme resolu,j'ai retrouvé toutes mes vitesses.
Donc au final c'était bien un souci de réglages.En fait je n'avais pas touché à la biellette de 4-5,donc j'ai deplacé un peu celle-ci (mais vraiment pas beaucoup) et en tatonnant un pau j'ai retrouvé toute mes vitesses,c'est un peu moins "fluide" que avant mais ça roule très bien
Quelle bonheur d'avoir de nouveau la 4.
Un grand merci à toi Oratof pour tous tes conseils qui m'ont permis de regler mon probleme.
Je laisse ce poste qui pourra peut etre depanner certains.

On the road again

[oratof]

yes ! t'as assuré de ne pas lacher l'affaire... et d'avoir eu la finesse de retrouver le bon réglage !

tu peux de nouveau profiter de rouler trankil vers un horizon serein.

tchous.