problème pivot/rotule 310

[Houblon-s]

salut a tous
avis aux mécano j'ai besoin de vous !!!
je sais pas si le sujet a déjà été posté mais vila le problème:

j"ai un jeu assez important dans ma roue avant gauche. le jeu est de bas en haut et non de gauche a droite
avec pochtrott on a regardé un peu cet après-midi comment c'était branlé et la : oh tiens tony ton graisseur ne tient plus .... alors je sais pas comment il était fixé mais il ne tenait qu'avec la graisse et une rondelle de péter ... est ce un cerclipse ?
du coup on pense changé les pivots et la rotule
certains l'ont déjà fais ?
si oui merci de m'aiguillé

on a été faire un tour sur oscaro pour commander la pièce et il y a plusieurs modèles donc je ne vois pas trop lequel il me faut

le lien

http://www.oscaro.com/rotule-de-directi ... 78-2713-gt

voilà tout est dis si quelqu'un peut m'orienter ?

merci

[Julio.De.La.Vega]

salouté houblon et maya
je ne pense pas que tu aies besoin de changer le pivot entier
regarde ce que je t entouré en rouge (les purgeurs et le kit de pivot)

je pense que le kit se vend chez Mercedes
sa doit pouvoir se faire sans trop de complication je pense

pour tes rotules tu as plusieurs endroits d'assemblage essaye de noter ceux que te proposent oscaro et de comparé avec ton engin les emplacements sinon ben tu mesures les tiennes et tu compares avec oscaro

voila msiou
espèrant tavoir (un peu) eclairé

[Julio.De.La.Vega]

voila limage valide

[Houblon-s]

merci pour tes conseils
je vais mettre un coup de karcher la dessus et prendre des tofs dans la semaine
je ne bois que 3 écrous pour le démonter

[Houblon-s]

bon j'ai pris des tofs
je vais les mettre en éspérant qu'on arrive a y voir quelque chose...
je suis retourné sur oscaro et Julio_De_La_Vega c'est bien ce que tu m'as dis si j'ai bien compris le kit se serait ca ?

http://www.oscaro.com/kit-d-assemblage- ... 76-2713-gt

les tofs

[popeye110]

Salut
Comme dit julio il faut changer tes pivots si tu as du jeu entre le haut et le bas de la roue . c'est bien les pieces que tu as mis en lien sur Oscaro . par contre pour les sortir il te faut demonter le train avant et le passer a la presse . moi j'ai essayé avec une petite presse de 10T ca n'a pas marché . il faut donc trouver un garagiste poids lourd ou agricole qui ait une presse de 50t et la ca sort .
@+popeye

[tutut]

salut
J ai eu le meme probleme que toi et j ai changé l essieu plutot que de changer le kit. trop compliqué et trop cher, j ai meme mis sur le site un devis de 1200 e de reparation chez mercedes;
viewtopic.php?f=89&t=18962&p=259339&hilit=pivot#p259339

et j ai pas trouvé de mecano qui voulait me le faire et meme me faire un devis car tous me disaient qu ils savaient pas dans quoi ils s embarquaient.
so good luck

[martin]

Eu le même problème et de la chance d'avoir un garagiste patient et cool...

Il faut donc le kit que tu as vu...et sortir l'axe.

Certain sorte le train entier, d'autre le change...

Perso j'ai juste changer l'axe, mais méthode physique...il faut chauffer l'essieu, et taper comme un porc. l'avait couper a raz pour taper dessus et le sortir...après la suite ça va tout seul

Bon courage!

[pitchouille]

coucou!

En effet si se sont tes pivots, il va te falloir tomber l'essieux et une presse pour sortir et mettre les pivots, on l'a fait y a moins d'un an sur notre 410, et bien c'est le memerde a faire, par chance on a pu le passer a la presse dans garage poid lourd mais pouaf! quelle galere! surtout quand tu les sortiras regarde bien le sens dans lequel ils sont mis (si c'est encore visible!). Dans tout les cas bon courrage! Pour trouver les pivots perso on ne sait pas pris la tete on est direct passé par mercedes.
Sinon comme dit tutut mieux vaut changer direct l'essieux! on nous l'avait dit, on ne l'a pas fait car on avait un garage pl a dispo! mais ca serai a refaire on changerai l'essieux.
bon courrage!

[Houblon-s]

merci pour vos conseils mais je vais pas changer mon essieux pour un pivot
trop cher
et c'est bon on a réussi a l'enlever sans presse
du coup on commmande la pièce et on remonte le tout !
je tiens au jus des avancements

[martin]

merci pour vos conseils mais je vais pas changer mon essieux pour un pivot
trop cher
et c'est bon on a réussi a l'enlever sans presse
du coup on commmande la pièce et on remonte le tout !
je tiens au jus des avancements

Dis en un peu plus...du coup maitenant c'est toi qui peu eclairer un prochain dans la galère...

[Houblon-s]

merci pour vos conseils mais je vais pas changer mon essieux pour un pivot
trop cher
et c'est bon on a réussi a l'enlever sans presse
du coup on commmande la pièce et on remonte le tout !
je tiens au jus des avancements

Dis en un peu plus...du coup maitenant c'est toi qui peu eclairer un prochain dans la galère...

oui c'est pas faux martin
mais c'est mon collègue qui l'a fait j'étai pas là mais je vais quand même essayer de vous expliquer ca en tof


ici on a le bloc ou est fixé a l'intérieur le pivot
le collègue a réussi a l'enlever en lui mettant une pression vers le haut et après il a tapé dessus pour le faire redescendre ca lui a pris un quart d'heure




ici c'est vu de dessus il reste encor les colliers a l'intérieur en bronze qu'on va giclé avec un chsse-goupille





et la le pivot

[Houblon-s]

bon recu ma pièce aujourd'hui
des que je la monte je vous montre l'évolution du montage

[poch trott]

Ben bon taf, pas évident de prime abord, il est bon ton collègue...va falloir le garder celui-la!!

[bzh410]

Salut houblon-s je déterre un peu pour savoir si ducoup toi et ton pote vous aviez réussi à gicler le pivot sans démonter l'essieu du camion ? J'ai ça à faire des 2 cotés et sa m'encourage de voir que vous avez réussi sans presse !

[Jacques.R]

Salut

Je possède un 410, et j'ai le même souci du côté droit ... vu que je peux pas laisser le camion trop longtemps sur cale, je voulais savoir quels modèles de pivot tu avais pris, vu qu'il y'à deux dimensions. En tout cas vu le topic, ça a pas l'air bien compliqué, et bien vu pour le pivot dans le congélo ...

Merci bien ...
Jakub