Quel marque/type d'ATF???

[guieli]

Salut todos,

je sais sujet traité 10000 fois...j'ai d'ailleurs quasi tout lu mais tite question tout de même:

J'ai fais la vidange de ma boîte, remis de l'ATF, achetée chez les frères Nonor, de l' ATF "type 2D"
et depuis un salopio de bruit métallique lors de mes passages de rapports, alors que ma boîte était
un tendre velour. J'ai regardé la tronche de l'huile, c'est de la grenadine le truc...

Quelle marque d'ATF ou quel type précis vous mettez vous dans vos boîte de 508 D?

merci pour elle!!

[elan.noir]

je sais pas quel type d'huile pour le 508, voir revu technique, mais l' ATF est bien rouge, par contre chez moi, norauto n'a dis qu'il ne fesait pas cette huile..., et je suis allé la chercher chez merco.
ton bruit peut aussi venir d'une autre raison ? Est tu sur d'avoir mis la bonne quantité d'huile ?

[guieli]

oui niveau quantité c'est bon,
c'est bien de l'ATF qu'il faut mettre, mais celle que j'ai est vraiment fluide,
ce bruit métallique est apparu après ma vidange...
Affaire à suivre...rapidement!

[Raime]

Salut, l'ATF ou la dexron sont (très) fluide, on dirait presque de la flotte, c'est normal t'as pas a t’inquiéter pour ça.

[guieli]

Du coup ce bruit métallique au passage des vitesses m'inquiète d'autant plus...
Lorsque j'ai fais la vidange l'huile ATF qui est sortit de la boîte me paraissait tout de même
plus épaisse...
Une purge du récepteur d'embrayage?

[guieli]

Je commence à péter un plomb avec cette histoire d'huile,

j'appelle mercedes ils me disent que eux mettent de l' EP 80!!!

Personne ne peut me dire ce qu'il a mis ou ce qu'il utilise comme marque ou type précisément d'huile ATF?

Je ne peux pas ajouter un additif quelconque pour l'épaissir un peu?

[tipierre]

Il t'a déjà été dit plus haut que les boite de L508D doivent recevoir de l'ATF, très fluide et rouge.
Celle que tu as mis, qui doit être une dexron IID, convient.

[elan.noir]

Je ne peux pas ajouter un additif quelconque pour l'épaissir un peu?

rajoute un peu de vaseline...
Mercedes poids lourd utilise de l'huile ATF c'est sur et certain. Et en plus ils la vendent pas très cher dans les 6 euros le litre.
L'huile vidangée est toujours plus "épaisse" que l'huile neuve parce qu'elle est chargée d'impureté et que ces additifs ont perdu de leur qualité, c'est bien pour cela qu'il faut la changer.

[guieli]

Bon allez...j'avoue...le bruit métallique vient du pommeau de levier de vitesse, (ok ok çà va...), je m'en suis aperçu semaine dernière il y a un truc qui se ballade dedans ...

vitesses un peu plus dures à passer de temps en temps, je me suis fais une raison sur l'état de ma boîte...

maintenant autre soucis, fuite huile en mode flaque d'un coup et perte de LDR, la chasse aux fuites est ouverte et s'annonce pas évidente...les joies des vieux coucous!

A plus

[oratof]

... comme tu dis, les joie des vieux coucou, et notre parano a penser au plus grave a chaque bruit inconnu !

Pour tes fuites, il existe des couches... nan, ça c'est ma connerie. tu passes un coup de karcher sur le bas moteur et tu mets un carton dessous.
restera plus qu'a trouver le cheminement de l'huile en partant de la tache sur le carton.

la fuite d'huile est importante apres arret du moteur, puis elle diminue dans le temps ?

[guieli]

En fait c'est du liquide de refroidissement que je perds!

(je pense que je ne perds pas plus d'huile qu'avant, par contre il en bouffe de plus en plus j'ai l'impression le salaud
...jeu niveau des soupapes?Grosse fumée blanche à froid qui sent bien l'huile...)

j'ai nettoyé comme j'ai pu (pas chaud du karcher avec alternateur et tout...) fait tourner le moteur à l'arrêt
et j'ai vu des gouttes de LDR toutes propres (une fois moteur arrêté), côté droit moteur (assis dans cabine), sur moteur niveau pompe injection, les gouttes tombent au niveau de la barre d'accouplement...

je n'ai pas vu de LDR à l'avant du moteur...

Sinon oui c'est fuites sont importantes au début puis rien.
Après savoir si c'est de l'huile ou du LDR qui s'est blindé d'huile...pas facile!)

Faut que je règle çà rapidos car bientôt le départ...