moteur 307d serré

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voilà, au bout de 3000 km mon moteur (OM 616) a serré. Malgré les niveaux controlés régulièrement, aujourd'hui il a serré, et plus d'huile dans le moteur, alors que j'avais controlé il y a deux semaines. La question, est-ce que l'ancien proprio pouvait savoir ou se douter que le moteur allait lacher?

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il faudrait que tu nous en dise un peut plus sur le moteur:
chauffe
bruit anormale
claquement
du mal a démarré

des choses du genre

après un moteur peut lâché du jour au lendemain tout dépend aussi de la vie antérieur du moteur même un moteur qui n'a pas beaucoup de klm si il a été maltraité ou autre sa peut lâché.

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bah les signes annonciateur ont eu lieu dans les minutes précèdent ; perte de puissance, léger claquement dans le moteur.
jusque là, il n'y avait rien pour s'inquièter, il ne chauffait jamais excessivement, démarrait au quart de tour,seul chose peut-être c'est que j'avais l'impression qu'il n'utilisait pas toujours sa puissance maximale, mais comme c'est un 72 cv, et q'un simple faux plat faisait ralentir, ça ne m'inquiétait pas vraiment.
acheter en décembre, 258000km, j'ai fait le niveau, et jamais eu besoin d'en rajouter, et là 261000km... hs!
autre question, est ce qu'un OM617 serait compatible? y aurai-il d'autres éléments à changer (pont, bv)?

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pas beaucoup de klm le moteur

pour ce qui est du OM617 oui cela est compatible sa demande quelque modif mais rien d’alarmant

le poste de mon camion ou j'ai fais les modifications
http://www.mercotribe.net/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=26907&start=0&hilit=TT+l407d

après ton camion est en boite 5 ou 4 pont cour ou long démarrage a clef ou a tirette ???

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salut,
merci pour le lien, cam en bv 5, démarrage clé.
mais je vais rester sur le 616, j'en ai parlé avec un "garagiste" spécialisé mercedes, et en gros, si avec le 616 c'est un gouffre a gasoil, avec le 617 ce sera un canyon...
donc gagner un peu de puissance pour perdre beaucoup d'oseille... euh ca me tente moins!! reste juste a trouvé un 616 du coup...
et c'est clair, pas beaucoup de borne, ca fait mal au cul!!! mourir ado, ca devrait pas exister!!

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moi pour le moment je consomme un peut moins avec le om617 que mon om616 je conduit pépère 80-90klm/h

om616 a 80/90klm/h pédale accélérateur à font ma vitesse de pointe 100klm/h
om617 a 80/90klm/h pédale accélérateur a la moitié vitesse de pointe 120klm/h

dans les cotes ces vraiment le jour et la nuit

par contre si tu passe par un garage je ne pence pas qu'il va vouloirs faire cette modif car vis a vis de la loi il n'a pas le droit et je pence qui veux pas prendre cette responsabilité.

[seed57]

et tu peses combien? pcq moi pied au plancher sur plat, j'atteinds les 80 km/h, pour atteindre les 90 faut vraiment une longue ligne droite! en général, je restait entre 70 et 80 (je fais 2T2)
et le gars c'est plus un récupérateur, une pseudo casse, c'est pas lui qui me l'aurai fait, je lui ai juste demander si c'était adaptable et s'il avait un moteur..
mais avec tes infos, c'est clair ça laisse à réfléchir.

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tu fais que 2t2 ???? ces le camion vide là????

moi camion vide fais 2t4 et la je suis a 3t1

[seed57]

oui il est vide pour le moment! j'allais commencer l'aménagement.
du coup y avait déja un soucis s'il tirait pas autant!