Help!! ca claque

[kArO]

Bonsoir!!

J'ai un 310 caisse, et quant je roule, et que je prend un virage un peu fort (transfert de poids) j'entend un claquement métallique assez fort.

Je doit dire, ca me fait assez flipper.
Est ce que quelqu'un peut me dire ce que c'est?

Merci beaucoup

[.....toine...]

je dirais barre stab ...apres

[kArO]

et les silenbloc, c'est possible?

[Oh_Marcello]

vérifie déjà que tes goujons de roues soient correctement serrés...
ensuite vérifie que t'as pas un cric qui se balade dans la caisse et qui tape contre la paroi
et aussi que ta caisse est toujours bien fixée au châssis

est-ce que tu arrives à localiser le bruit?

[kArO]

Normalement La caisse est bien fixer au châssis, car les empâtements été cassés, je les ai ressouder. Rien ne ce ballade derrière, c'est sur.

Le bruit vien du côté droit, et sa claque quant je prend le virage un peu fort (a gauche). Je vais vérifier les goujons de roues...

Le bruit ce situe a l'arrière je crois. En tous cas, le bruit ne vient pas de l'amortisseur avant. Peut être les lames?

J'en sais vraiment rien, je suis paumé, et sa fait fliper

[Raime]

Salut, vérifie les brides de barre stab, elle sont prises sur la traverse a l'avant.
Souvent ça claque a cause d'un mauvais serrage ou d'une rupture de la bride.

[kArO]

Ah!! tu veu dire le chassis de la caisse, bien boulonné au chassis du camion? Yes, je vais vérifier sa aussi

[kArO]

Yes!!! j'ai trouvé ce que c'est (normalement) c'est les silemblock de la barre stab!!! merci

[Xav609]

Ca peut aussi être tes silent blocs de lame de suspension.....j'ai eu le soucis sur mon 609.

[kArO]

C'est pas faux!!! rhooo sa me saoul

[Jeje El Dipso]

salut!J'ai sensiblement le même souci (avec un 307 caisse) je m'en suis rendu compte hier!Donc je vais regarder ça demain si je trouve quelque chose je te tiens au jus!

[Julio.De.La.Vega]

sa clak sous le siège ?

[Jeje El Dipso]

Pour ma part ouèp sous siège passager!

[kArO]

Ben c'est dur a définir en fait!! ca claque sous la cabine (dons devant c sur) mais après...

Sur le control, il y a écrit

-Relais de direction: mauvais état (mais c'est pas ca)
-ressort, barre de torsion (y compris ancrages): mauvaise fixation (AVD) (je sais pas ce que c'est)
-Barre stabilisatrice (y compris ancrages) Mauvaise fixation/ liaison (y compris silent-blocs et/ ou articulations) (AV)

Et je pense que ca viens de la dernière ligne!!! non?

[Raime]

Salut, vérifie les brides de barre stab, elle sont prises sur la traverse a l'avant.
Souvent ça claque a cause d'un mauvais serrage ou d'une rupture de la bride.

[kArO]

Je vais m'y intéressée des demain!!

[Raime]

C'est pas dit que ce soit "LA" solution, mais c'est assez fréquent.
@+

[kArO]

La bride, c'est bien la tige en métal en forme de fer a cheval qui retiens le tout?

Je crois qu'elle était mal serré car j'ai fait 1 tour et demi de serrage des 2 boulons.
Il faut serrer a bloc ou pas?

[kArO]

bon ben ca le fait toujours!! c'est pas ca!!

[Raime]

Merde...
Ce qui est déjà pas mal c'est que ça t'a permis de voir que la fixation était pas bonne, et puis ça élimine une piste.
Tu peux serrer fort oui, sans arracher les filet quand même