Bielette de Direction 410D + amortisseurs

[Moop]

salut, mesure ta biellette t'as pas encore dû la jeter mais à priori les deux sont ok, la longueur n'a que peu d'importance car les rotules de direction sont vissées de chaque côté tu visses plus sur la plus longue, de toute façon si la ref merco est la même c'est ok.
tu peux aussi ne changer que les rotules si t'as un peu de temps et de matos car ça peut être très grippé, t'économisera environ 20e, j'ai un 410DA33 et j'ai monté ces deux là: http://www.oscaro.com/rotule-de-directi ... 5804-914-p
http://www.oscaro.com/rotule-de-directi ... 5792-914-p
en cas de doute mesure sur ta biellette et compare les différents diamètres, longueurs...

en cherchant un peu sur le fofo et/ou le net tu trouvera facilement les amortos (dsl il est tard jsuis crevé) si il est inscrit qu'ils sont compatibles avec le cams ils seront de toute façon renforcés.

410DA33, 410DA33B je me demande sont les différences?

[Moop]

Bonsoir, ah donc on à le même mis à part la caisse moi c'est une frigo.
je commande sur plusieurs sites ça dépend faut comparer les prix, oscaro,webdealauto,mercopièces...
le plus souvent je commence par celui-ci: http://www.webdealauto.com/fr/MERCEDES- ... 06736.html car c'est le seul avec mercopièces que j'ai trouvé à avoir une rubrique pour ce cams, puis une fois que j'ai la référence je compare entre les sites, car même si ils n'ont pas fait de rubrique intitulée 410D...(on se demande pourquoi) ils ont quand même pas mal de pièces.

démonter la barre n'est pas si compliqué sauf si t'as des goupilles sur les écrous des rotules là c'est galère, pour enlever les rotules après avoir essayé diverses méthodes (et passé pas mal de dégrippant) qui n'ont pas fonctionné j'ai finit par acheter ça: http://www.feuvert.fr/outillage-a-main/ ... 32914.html et en 2mn c'était réglé.

Après si tu commande la barre entière pas de problème t'as juste à mesurer précisément la longueur de l'ancienne si ton parallélisme est ok puis tu règles la nouvelle à la même longueur. Par contre si tu ne changes que les rotules ça risque de prendre plus de temps, il te faudra ptêtre un ptit chalumeau et une pince à tubes pour les sortir et n'oublie pas que l'une des deux se dévisse dans le sens inverse

[Moop]

pour les amortisseurs: AV: 611 320 10 30 AR: 611 320 06 31 je les ai trouvés grâce au site de febi: http://www.febi.com/febifr
super aussi pour choper des références et je viens de voir qu'ils sont aussi sur le lien de webdealauto en fait manque de sommeil moi

[steph26]

Merci pour les infos.
J'ai effectivement les goupilles mais j'ai le chalumeau et un pote me prète un arrache rotule. Je devrais pas trop me faire chier afin j'espère....
Concernant Webdealauto je n'en ai pas entendu que du bien. As tu déja commandé chez eux?

Merci pour les refs amortos.

[Moop]

de rien
arf les goupilles c'est chiant
j'ai fait ma première commande chez eux la semaine dernière et pas de soucis, 2 cylindres de roue, 2 rondelles et du nettoyant freins le tout arrivé en temps et en heure nickel, par contre ils ont l'air de moins protéger les colis que oscaro par exemple, eux c'est des vrais paranos je leur ai commandé mes silent blocs et je me suis retrouvé avec un carton énorme remplis de boudins en plastique gonflés pour quelques ptites pièces, en caoutchouc qui plus est
après c'est qu'une commande et tous les sites ont des ratés, je ne saurai pas te dire si ils en ont plus ou moins que les autres

[steph26]

J'ai tout démonter aujourd'hui. Bonne surprise rien n'était grippé.Du vrai bonheur..
4 Rotules à changer , dont 1 est sertie sur la grande biellette de direction
J'ai été obligé de commander la barre complète; j'ai tout pris chez Webdeal en MOOG.
Par contre surprise, les plaquettes de frein étaient en train de se décomposer en morceau alors qu'elles paraissaient neuves : pourtant du Mercedes Origine. Je ne sais pas depuis combien de temps elles étaient montées
Le cams est sur cale et j'en ai profité pour tout mater: les silentblocs de barre stab sont nickel, pas de jeu au roulement de roues...
La belle vie quoi
Je vais en profiter pour tout vidanger : Moteur Boite Pont + tous les filtres.
Une bonne adresse pour l'huile de boite ATF type A ?

Stéphane

[Moop]

salut, ouaip pareil pour la barre de direction les enf...
ton camion à dû stagner un bon moment au même endroit j'ai eu le même soucis par contre ce qui fait plaisir c'est qu'elles sont super faciles à changer juste la goupille à retirer, tu pourra en profiter pour jeter un oeil à tes caches poussière de pistons d'étrier.
en ce qui concerne les vidanges il est conseillé les faire après avoir roulé un bon moment l'huile est plus fluide ça évacue plus de m*****, tu laisse juste refroidir assez pour pas te brûler (ça chauffe aussi au niveau du pont), commence toujours par dévisser le bouchon de remplissage ça t'évitera le gloupgloup et surtout si il foire ça t'évitera de te retrouver le camion immobilisé parce que remettre l'huile par le bouchon de sortie ça doit pas être simple.
j'ai chopé mes huiles chez ad après ça dépend des magasins qu'il y a vers chez toi