[RESOLU] Probleme de boite 310d

[Raime]

Salut, comme indiquer dans le titre, un pote a moi a eu un soucis hier soir, le cams est resté chez moi....
la boite ne fonctionne quasi plus,
je m'explique, seule la 4eme passe,
bien sur on a vérifier les biellettes, le boitier de commande, tout s'actionne sur la boite, mais seulement un seul rapport s'enclenche, la 4eme.
En fait en partant tout fonctionné bien, et quand il a voulu passer la 5eme, plus rien.... sauf la 4, ça craint, on aurait préféré qu'aucune vitesse passent, vu que son embrayage est fatigué....ça aurait était beaucoup plus rassurant.

Il est possible que ce soit un élément cassé ( fourchette ) dans la boite qui provoque ça, sachant qu'il y encore un rapport qui s’engrène ?
Moteur en route la boite n'a pas de bruit suspect.
Il va surement en choper une autre demain, mais il y a ptetre moyen de faire quelque chose avec celle qui est en panne.

Merci

[tipierre]

D'après ce que tu décris, je n'aurais pas localisé le problème de façon interne à la boite.
Les rapports sont impossible à enclencher ou s'enclenchent mais ne donnent rien?

[Raime]

Ils s'enclenchent tous, mais quand j'embraye sur un autre rapport que la 4eme, il se passe rien,
ça embraye que sur ce rapport, pas de mAR, pas de 1ere, pas de 3 pas de 5.....

En premier j'ai pensé a l'embrayage ( puisque pas de vitesse aux dires du pote ),

après les biellettes ou le boitier de commande, (vu que je me suis aperçu que la 4 tractait )

pourquoi pas aussi le disque ou du moins ses cannelures qui pourrait être morte,
mais non puisque cette foutue quatrième fonctionne

Le boitier de commande sous le levier a l'air de fonctionner normalement, les biellettes sont mobiles et semblent bien s'enclencher, c'est comme si il manquait une pièce, mais pas de bruit suspect moteur en route

Il y a moyen de déposer le couvercle ou les axes de biellettes sorte de la boite sans aggraver le problème ?

@+

[Oh_Marcello]

donc en fait si la problématique est bien expliquée:

1. les vitesses passent (moteur arrêté) si on manipule les biélettes manuellement, en se posant sous le camion
2. les vitesses ne passent pas (moteur arrêté ou moteur en marche) si on se sert du levier de vitesse dans le camion

est-ce correct?

[Raime]

Non,
les vitesses passent a l’arrêt comme en route, directement aux biellettes ou via le levier, dans tous les cas de figure ça a l'air de fonctionner, et on sent bien l'enclenchement du rapport.
Mais il y a que la quatre qui engrène, pour les autres rapport je lâche la pédale et il se passe rien

Je vais essayer d'approfondir le sujet rapidement, je vous tiens au jus mais a mon avis il y a un truc qui est chié dans la boite ...

[Oh_Marcello]

fouyaya ça sent du pignon mort ou désolidarisé à l'intérieur de la boîte, ça.
avant de tomber toute la boîte, fais ceci:

matériel : un récipient assez volumineux pour contenir l'huile de la boîte
un collant ou un tissus pas trop serré, genre de la gaze pour faire filtre

- mets le filtre - collant de nana ou gaze - au dessus du récipient qui reçoit l'huile
- ouvre d'abord le bouchon de remplissage d'huile, puis celui de vidange en second.


et regarde dans le filtre une fois que t'as vidangé si il y a de la ferraille qui est venue avec l'huile.

Si y a pas de ferraille, peut-être qu'il y a moyen d'ouvrir la boite par un gars qui y connait et il remettra en place ce qui va pas
si il y a de la ferraille qui est venue avec l'huile, ben peut-être envisager de changer la boite.


c'est juste mon avis.

Curieux, que juste la 4ème fonctionne.

[Raime]

Oui c'est plutôt curieux,
le pote va se démerder pour trouver une boite, et il garderas celle-là pour voir si c'est réparable ou pas,

si elle peut être remise en état
soit ça fera une boite d'avance,
soit il se fera un billet ,

on a pas trop le temps de s'occuper de la boite en panne, sauf si ça prend trop de temps a trouver celle de remplacement.

Merci pour les conseils, je tiens au jus de la suite des événements

Edit, on va quand même jeter un œil derrière la trappe de visite ou sortent les cannelures des biellettes, voit si il a pas quelque chose qui cloche.

@+

[cox1303]

Bizarre, est ce que le fait que la 4 est la vitesse en prise directe pourrait etre la cause?

[Raime]

Je sais pas, toujours est-il qu'on va la vidanger, la déposer pour remplacer l'embrayage.
On va ouvrir la trappe ou sortent les cannelures et jeter un oeil ça coute rien.

Pour la boite de remplacement, c'est bon on peut en choper sans soucis, le mec chez qui on va en a jeter 3 la semaine derniere

[Raime]

Salut, voila les news, on a vidangé la boite, rien de suspect dans l'huile,
on l'a déposé puis on a ouvert la trappe de visite ou sortent les cannelures des biellettes, derrière se cache les deux fourchettes en bon état, la pignonerie, en bon état

Pour être sur du fonctionnement des fourchettes, on a simplement reposé le cache sans les vis de maintient puis actionné biellettes par biellettes, tout passe normalement sauf que, comme d'hab' ça engrène que sur cette fameuse quatrième comprend pas

La boite va être remplacer, pourtant tout a l'air clean, on est blasé de pas comprendre le non-fonctionnement, en même temps une boite c'est quand même compliqué ( je me rassure un peu après cet echec )





Une photo pour voir la tronche du 310



@+

[Raime]

Salut, donc embrayage changé et boite remplacée par une du même type, 50e la boite déjà démontée, nickel

Maintenant il roule mais démarre plus , faut le tracter,
la batterie annonce 10,80v peut être qu’après une bonne charge ce sera reparti !!
@+

EDIT : même après la charge le démarreur ne partait pas, une petite inspection et en fait une pièce du démarreur était péter, je ne saurais vous dire laquelle, c'est mon pote qui s'est démerdé puisqu'il avait recup son cams, en tout cas, tout roule maintenant