Démontage du visco coupleur pour atteindre la poulie

[Kambrouss]

salut...

malgré les différents topic sur le forum je n'arrive toujours pas à démonter mon visco coupleur... je veux atteindre la poulie de la pompe à eau qui a un jeu considérable... elle tourne mais ne reste plus dans l'axe et se balade entre le visco coupleur et la pompe à eau...
précisons que je n'ai pas de direction assistée...
j'ai donc démonter le radiateur, l'hélice du ventilo, enlevé la courroie...et là je suis bloqué. J'ai retiré la petite ''tige'' ou ''plaque'' sur le devant du visco (pas fait sur la photo) et je constate en effet sur la poulie deux parties arrondies desquelles sortes de petites broches métallique (visible sur la photo)et deux partie plates qui laissent penser qu'une clef énorme pourrait faire l'affaire...
j'ai également bien compris qu'il fallait mettre une pige dans les emplacements prévue afin de bloquer le visco pour dévisser la poulie dans le sens anti horaire....
ceci dit les deux trous pour la pige ne sont pas alignée...premier problème. (le visco coupleur aurait il été changé?)
ensuite je ne vois vraiment pas comment bloquer un tournevis dans ces petites pattes métalliques qui ressortent de la poulie afin de dévisser celle-ci...
est ce que quelqu'un peut m'aider????? c'est peut être super simple mais ma connaissance en méca est très limité, je ne savais d'ailleurs même pas ce matin ce qu'est un visco coupleur...... )
merci d'avance

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[Kambrouss]

Merci pour ces infos étoile80…
Je vais voir demain en étant devant le moteur…
Si j’ai bien compris je n’ai pas à m’occuper des deux petites pattes métalliques qui dépassent de la poulie et qui servent à bloquer les pâles du visco coupleur en cas de problème avec la pompe à eau (pour que ça tourne tout le temps).
Je dois trouver une pige ou autre qui passe par les deux trous (l’un sur le visco coupleur l’autre sur le corps du moteur juste au dessus de la pompe (visible sur les photos) afin d’éviter la rotation des pâles du visco coupleur.
Je dévisse ensuite la poulie à l’aide d’une énorme clef que je n’ai pas encore trouvé et la partie centrale du visco coupleur devrait suivre (là ou j’ai déjà retiré la petite plaque métallique). Je ne sais pas exactement comment mais je devrais ainsi pouvoir retirer la poulie et voir pourquoi celle-ci se promène librement entre le visco et la pompe… et je ne touche pas à la pompe à eau qui fonctionne correctement…. Voila dites moi si j’ai toujours pas compris et en tel cas je m’excuse par avance des complications et autres explications que cela va entraîner….
Si c’est ça, nickel, je devrais m’en sortir… je mets en photos les trois étapes qui composent l’opération en espérant que ça servira à d’autres…si c'est ça...

ETAPE1


ETAPE2


ETAPE3

[etoile80]

salut,le trou pour mettre la pige se trouve sur le corps de la pompe a eau,derrière la poulie entrainée par la courroie

[Kambrouss]

yes ok...forcément si je ne cherche pas au bon endroit... je regarde ça demain... merci encore

[tipierre]

[Kambrouss]

super.... je regarde ça demain...
c'est beau l'entre-aide mercotribiste...

[tipierre]

c'est beau l'entre-aide mercotribiste...

J'dirais ça quand tu seras passé faire la vaisselle chez moi en guise de remerciement

[Kambrouss]

La vaisselle c'est peut être pas pour demain...et à choisir je préfèrerai plutôt envoyer une tite bouteille... Toujours pas eu le temps de regarder ce que ça donnait devant le moteur mais je m'occupe de ça bientôt et j'espère que je vais trouver une solution parce qu'après renseignement le visco complet coute 500e en neuf et ça semble pas évident à trouver en occaz...faut voir à la casse... Un type m'a dis qu'en mettant le tout en entrainement direct grâce aux deux petites pattes métallique qui dépassent de la poulie ça suffirait peut être à ce qu'elle n'est plus de jeu...en contrepartie j'ai aussi entendu dire que c'était vraiment pas bon pour le visco et la pompe à eau et que ça restait une solution provisoire...
En attendant j'ai surement trouver comment réparer mon hayon...la suite au prochain épisode...

[Kambrouss]

Bon voilà ça avance...pas des masses...la vaisselle n'est pas pour demain...

En effet à bien y regarder le trou pour la pige n'est pas du tout là ou je croyais et mon schéma n'est pas bon...

J'ai donc mis un gros tourne vis au travers la pompe à eau directement sur le corps de cette dernière... Le visco coupleur se trouve quasi bloqué, en réalité il tourne encore un peu, on sent une résistance...ça n'a rien changé à la poulie qui se balade toujours aussi librement sur l'axe central. Il semble qu'il manque une pièce ou un joint sur l'axe ou sur la poulie. Je peux déplacer la poulie d'environ 5mm dans n'importe quel sens ou la mettre carrément en biais sur l'axe...

Par contre si je tire vers moi sur la poulie pour la plaquer sur le visco coupleur on sent qu'elle se met en prise à un moment...et qu'il serait alors possible d'essayer de la dévisser...

J'envisage donc de maintenir la poulie en prise sur le visco coupleur grâce à deux serres joints. Pour cela je pense fabriquer une cale en bois a mettre sur la face avant du visco afin de protéger les lamelles (un cercle en bois de 14cm de diamètre) pour accueillir un côté du serre joint et directement sur la poulie de l'autre. On essayant de garder un peu de place pour passer la grosse clef (75mm) que j'ai finis par trouver c'est peut être jouable de dévisser la chose...

-Pensez vous que c'est la bonne méthode ou est ce que j'ai rien compris????

-Ne serait il pas plus simple de démonter l'ensemble de la pompe à eau, son axe, la poulie et le visco d'un seul bloc...?

-Le problème de la poulie n'est il pas complétement indépendant du visco et de la pompe à eau? En tel cas si j'achète une pompe à eau ou un visco coupleur je ne résoudrai pas le problème.....

Pour le reste, ça avance tranquillement, le capot et la calandre sont finis, j'attaque les ailes....

[nemesis]

J'ai aussi essayer de demonter mon visco sur mon 212, laisse tomber! le trou dans le corps de la pompe, j'ai beau mettre n'importe quoi dedans, ca tourne toujours! Il y a bien 2 trous dans la platine sur laquelle est fixée la poulie, mais je vois pas quand meme bloquer tout ca. Faut il un outil special? Une technique?