PB DIRECTION QUI ME REND OUF(tire a droite et a gauche)

[peaceandtek]

bonjour la tribe alors voila j ai un 613 D AVEC LA direction assister sa fait 10 jours qu il est chez le mecano car il se balade sur la route en gros il tire un coup a droite un coup a gauche dur dur de rouler droit mais le probleme c est que les pivots ont etait changer graisser et il y a aucun jeu anormale nul part!!!!le gas me dit je peu rien faire de plus j ai tout essayer c est quil est en surcharge donc pas de solution!!!!!moi je trouve sa bizard car il me reste 500kg de charge utile !!!!mais j ai 100kg de surcharge sur l essieu avant mais sa parrait bizard que seulement 100kg joue sur le comportement routiers???!!!! de plus il y a une d.a mais j arrive meme pas a braquer sur le plat!!mais le gas du garage me dit que la pompe de D.A est bonne est que sa ne vient pas non plus de la!s il vous plait aider moi car j en peu plus je vien a peine de l acheter emplus je suis entrain de niquer ma saison d hiver avec ses connerie.merci d avance pour votre aide

[Actros]

Salut ! Un peu bizzare ton mécanicien 10 jours et pas de résultat ?

moi je ne suis pas mécanicien, mais je dirais qu'une surcharge ne peut pas être le problème, ni un jeu trop important...plutôt l'inverse : p.ex. qch qui est grippé : Une rotule de direction ? Un point dur dans le boîtier de direction ? Les axes pivot ?

... il faut faire une recherche systématique: mettre le train Av sur cales pour que les roues soient libres et puis "débrancher" un après l'autre la barre de direction, les rotules de direction etc ( et à chaque fois, contrôler si on arrive à braquer les roues à la main...cela se doit faire sans trop d'effort !)

Est-ce que ton volant revient tout seul en position normale en roulant ou bien tu dois "forcer" ?

A la limite, cela pourrait être aussi encore un problème de réglage du parallélisme...

[peaceandtek]

non des que je roule la direction nest pas dure et elle revien bien!
ps;j ai trouver ce garage dans la liste des bon garages sur le forum

[Actros]

..alors le parallélisme n'est pas le problème.

Avant de changer les pivots, il fesait déjà la même chose ?

Ps: le garage est peut-être bon, mais le mécanicien n'est pas en pleine forme ces derniers jours

[katkat]

salut !!!
est-ce que tu as jeter un oiel sur ta cremaillere de direction ???
est ce ke tu sent un claquement dans la direction quand tu fais des manouevre ???

[peaceandtek]

aucun claquement mais je vien de faire une decouverte le verin d assistence de direction fuit l huile!!!yes!!!
en 10 JOURS le mecano a meme pas vu sa !!!il faudrait enlever littoral poids lourds de la liste des bon garage!je rigole il sont quand meme serviable.bon ok je sort

[peaceandtek]

RIGOLE BOURGEOIS TA FILLE EST AVEC NOUS!

[Actros]

hmmm..un vérin qui a une fuîte d'huile ne cause pas les problèmes que tu as avec ton camion....à moins qu'il n'y a plus assez d'huile dans le circuit, mais le mécanicien l'aurait sûrement vu ..

[etoile80]

salut,les pivots sont neuf mais cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas un "point dur",le montage peut être trop "serré".il faut décrocher les barres de direction pour contrôler si chacun des axes pivote librement.après vérification du train avant si tout est en ordre,le soucis est peut être a l'arrière,boulon de ressort de suspension cassé par exemple= défaut d'alignement du pont