la 3eme et la marche arrière grattent... 508D

[justpourlapai]

Salut la tribe...
depuis quelques temps, avec le 508 quand je rétrograde, la troisième gratte de temps en temps, pour qu'elle passe sans gratter, il faut que je descende mon régime moteur un max en 4eme pour rétrograder en 3eme, sinon ça gratte, pour la marche arrière, elle gratte à chaque fois...

j'ai changé il y a quelque temps la tringle de commande d'embrayage, j'ai pas mal galérer, alors ma question est: est ce que si j'ai mal régler ma tringlerie, ou qu'elle est pris un peu de jeu depuis que je l'ai changé, entraine que ça embraye pas assez et du coup ça fait gratter la 3ème...???

pourquoi, je n'ai que la troisième qui gratte en rétrogradant???...

merci d'avance...

[justpourlapai]

bon et bien c'est de pire en pire... les vitesses passent de moins en moins bien, ça bloque...
je ne sait pas trop quoi faire...
c'est quoi les symptômes d'un embrayage en fin de vie??

[Julio.De.La.Vega]

réglage tringlerie ok ?
huile dans boîte ?
émetteur/récepteur ok ?
sinon ouais sa pourrait etre un des symptômes d'un embrayage en fin de vie =>

[justpourlapai]

j'ai été voir, il faut que je redemonte bien pour bien remonter en serrant un peu plus le montage, mais c pas évident d'y passer les mains... mais je m'y met demain...

c quoi l'histoire de demarrer en troisième... si le camion decolle en troisième ça veut dire que l'embrayage est mort? ou presque?

[Julio.De.La.Vega]

c sa

[justpourlapai]

merci pour la réponse... je ne sait pas trop si il démarre en troisième, il faut que j’essaie.

admettons qu'il démarre en troisième... faut changer quoi, tous l'embrayage ou juste certaines pièces...

et aussi, est ce que les symptômes que je décri plus, haut, (ça gratte de la 3 vers la 4 eme, de la 4 vers la 3eme, passage de la marche arrière, et les enclenchements de vitesse qui deviennent dure...) sont les symptômes d'un embrayage mort, où est qu'il y a un système de synchronisation qui pourrait être mort...



je vais faire le tour complet de la boite et de l’embrayage...
merci pour vos commentaires à venir...

[justpourlapai]

bon j'ai essayer de partir en troisième, le camion calle... certes le moteur n'etait pas super chaud... mais un peu quand même...
du coup il calle direct...
ça veut dire quoi tout ça...

[Julio.De.La.Vega]

sa veut dire que l'embrayage pourrait être en bon état

ça gratte de la 3 vers la 4 eme, de la 4 vers la 3eme

là on pourrait penser à un synchro fatigué effectivement

les enclenchements de vitesse qui deviennent dure

si c pour toutes les vitesses contrôle en premier lieu le niveau d'huile BV, si tu sais pas quand la dernière vidange d'huile BV a été faite sa ne lui ferait peut-être pas de mal
sinon =>

réglage tringlerie ok ?
huile dans boîte ?
émetteur/récepteur ok ?

[justpourlapai]

j'ai demonter et remonter la tringlerie... yavait du jeu, maintenant yen a plus et je retrouve le camion tel qu'il etait ya une semaine... rassuré, plus ne rien ne craque, mais bon je me dis que si ça a pris du jeu, c'est qu'il doit y avoir une pièce dans le système genre pièce d'usure, qui a morflé... merci pour tout, je vais voir pour une vidange de boite.. mais je n'ai pas la clef assez grosse pour ça... et la vis n'est pas dans un belle état.. mais bon...
je vais faire encore des petite recherche sur le forum...


merci encore pour les infos, affaire à suivre!!

[Julio.De.La.Vega]

IMPERATIF : desserre d'abord le bouchon de remplissage avant de faire la vidange

[justpourlapai]

j'ai roulé avec le 508 ces 2 derniers jours... et nikel... toutes les vitesses repassent sans craquement, sans grattage...
mais est ce que cela pourrait venir d'une pièce, genre butée qui a perdu en épaisseur, et qui ferrait que je doive recuperer de la course en raccourcissant la tringle?

parce que je voit pas trop comment la tringle aurait pu ce rallonger...

une idée?