mon volant ne reviens pas tout seul!!!

[ELYASS]

bonjour a tous

j'ai un 410 depuis quelques mois, il n'avait pas trop tourné ces dernières années, il a 220000 bornes..

mon problème:
en sortie de virage quand je lâche mon volant il ne reviens pas tout seul, il reste comme je l'ai mis
(pratique on peut lâcher le volant et le camion continue sur sa courbe mais bon...!)
je dois donc ramener le volant dans l'axe moi même, que ce soit a gauche ou a droite.

je précise qu'il a la direction assistée, et que la direction n'est pas du tout dure, ni en roulant ni a l’arrêt.
j'ai également une sensation de flottement et je ressent un peu de latence entre mes tournage de volant et la réaction du camion.

i) pensez vous qu'il est dangereux de rouler comme ca? ( ca fait 6 mois et 5000 bornes que je roule comme ça) (et oui j'avais d'autres réparations a faire avant!!)
ii) que pensez vous qui cloche ou qui est a remplacer?


merci d'avance pour vos réponses
bonne continuation et traçage

jules

[tutut]

salut
As tu verifié le graissage des pivots?
Mets ton camion sur cale ( les roues avant) et faut que tu arrives a les tourner sans forcer.
profites en pour bien regraisser les pivots roues en l air.
Dangereux de rouler comme ça ? tout est relatif. On va dire que c est pas rassurant
Et puis si ce n est qu un probleme de graissage, ça sera vite reparer. Mais fait le, la durée de vie de tes pivots et boitier de direction en depend

[Julio.De.La.Vega]

i) pensez vous qu'il est dangereux de rouler comme ca? ( ca fait 6 mois et 5000 bornes que je roule comme ça) (et oui j'avais d'autres réparations a faire avant!!)

a part si t'oublies de faire revenir le volant, pas tellement.
faut pas trainer c tout

ii) que pensez vous qui cloche ou qui est a remplacer?

=>

As tu verifié le graissage des pivots?

+1

[tipierre]

Et sinon en mettant un boomerang à la place du volant?
Paraît que ça revient tout seul à tous les coup...

[ELYASS]

merci pour vos réponses les gars!

j'avais deja graissé mes pivots sur conseil d'un amis mais pas une fois levé!! je comptais donc le refaire de cette façon.
un autre amis m'a parlé du boitier de direction qui pourrait etre mort?
qu'en pensez vous?

sinon oui je crois que le plus eco sera l'option boomrang...!

bonne soirée à tous

[Julio.De.La.Vega]

boîtier je pense pas c pas les symptômes
et le graissage s'effectue roues pendantes

[tipierre]

Je dirais aussi de jeter un œil aux pivots dans un premier temps.
Vérifier que la graisse pénètre bien sinon il faudra ôter les graisseurs et dégripper tout ça.

[Julio.De.La.Vega]

pas du tout normal voir anormal
contrôle les jeux roues pendantes

[ELYASS]

ca roule merci julio, je m en occupe rapido et je vous dit ce qui l'en est!

(quand tu dis controle les jeux roue, c'est a dire que je prend ma roue avec les main et je secou pour vir si y a du jeu, c'est bien ça?!
bonne soirée mec et merci

[Julio.De.La.Vega]

c sa

[ELYASS]

ok bonne soirée

[tutut]

Je dirais aussi de jeter un œil aux pivots dans un premier temps.
Vérifier que la graisse pénètre bien sinon il faudra ôter les graisseurs et dégripper tout ça.

regarde tes bague de pivot voir si tout ça n est pas usé et verifie jeu vertical aussi
c est ce que j ai eu sur le mien, il me manquait carrement une bague d un coté, a cause d un graissage inexistant.
Fouille sur le forum, il me semble qu il y a quelques photos

[ELYASS]

slt tout le monde

j'ai commance a graissé roue levée, coté droit, j'ai reussi a faire sortir la graisse sur le pivot donc elle est bien passée.
coté gauche par reussi a faire passer graisse, car plus de graisse! je fonc en acheter demain.
j'ai par la meme occasion decouvert qu'il y avait deux teton de graissage par piveau!! en haut et en bas, je n avais vu que ceux d en bas. je m'y recolle demain!

j'ai essayé de bouger mes roue une fois levé, elle ne semble pas bouger d'un pet... peut etre ne suis pas assez fort...

je vous tiens au jus demain
merci pour tout vos conseils

[cox1303]

A l'arret, donc sans DA, et roues en l'air, tu devrais sentir si la direction est dure?
Si ca persiste c'est plutot un probleme de géometrie.

[ELYASS]

alors, bonsoir a tous et merci pour votre aide.

j'ai graissé mes pivots, coté droit la graisse dégueule uniformément depuis le haut et le bas (un peu moins bien avec téton du bas mais ca semble aller quand meme) par contre a droite impossible de faire bien dégueuler, j'ai dévisser les tétines, elles ne sont pas bouchées, lorsque je suis bien dans l axe de la tétine je sens que ca resiste , ca devient meme tres dure de pomper sur ma pompe a graisse, meme chose sur teton d en bas et teton d'en haut (apres 25 minute de bataillage et une cartouche de graisse, j'ai reussi faire sortir un mini bou de graisse sur le piveau avec le teton du haut........)

aucun changement sur direction

votre avis, c'est grave docteur???????

cox1303: slt, en fait ma direction n'est pas du tout dure même a l’arrêt, c'est juste que mon volant ne reviens pas et que ca flotte sur la route (flottement)
qu'entend tu par géometrie??? parralelisme?

merci a tous et bonne soirée

[toma]

votre avis, c'est grave docteur???????

Rohh bah là y'a bien un alzeihmer ou un parkinson

[mat35]

pourquoi faire son graissage roues sur calle et pas au sol? y'a vraiment une difference?

[Julio.De.La.Vega]

les articulations et rotules ne sont pas alors sous tension et la graisse pénètre mieux

[ELYASS]

bonsoir!
alors quelqu'un a t'il un conseil ou une analyse?

[ELYASS]

Slt tutut

je vais tenter de redévisser mes graisseurs et d asperger a la place avec du dégripant...

qu'entend tu par désacouppler la direction et comment faire?

merci, bonne fin de journée