Classer 508D VL vers PL

[guitech]

Salut tous et toutes,

Suite à un probable passage du permis PL et la galere de la surcharge du 508.

Je pensais passer notre 508 en PL

Cependant le systeme de freinage est à machoire et hydraulique. Cela peut etre un probleme pour le passer en PL?

Merci beaucoup a vous

[Scual]

C'est possible, le système de freinage n'a pas de rapport (les 608 sont équipés du même système) et la plupart des petits PL sont à freinage hydraulique voire oléo pneumatique.
Par contre, quitte à passer ton permis, pourquoi t'achètes pas un petit PL qui coûte rien, plutôt que de faire perdre 70% de la valeur de ton 508 en le faisant passer en PL? En vendant ton 508 en VL (à un prix correct) je pense que tu peux te payer le permis et acheter 8 PL vides...

[guitech]

Sympa la reponse!!

Disons qu'on y est pas mal attaché au 508 et qu'un plus gros PL me fait flipper niveau prix des pièces et conso

[Julio.De.La.Vega]

bah niveau prix des pièces sa se touche avec le 508 et conso c'est à voir mais sa doit pas être loin non plus
mais si vous y êtes attaché c sûr que là sa change tout

[Scual]

Je parlais pas forcément d'un gros PL.
Y a des petits PL qui consomment moins qu'un 508, dont les pièces sont accessibles comme pour un 508 voire mieux et qui à l'achat est moins cher qu'un 508. Après si c'est sentimental

[mdiabolo]

Scual, tu penses quoi comme modèle ?

[guitech]

Oué je me posais la meme question. tu vois quel model?

[delsyd]

En petit PL il y en a plein en fourgon ca va du 508 au 814 par exemple l'ancien 611 à BoB34, le 811 de MiG ou encore le 814 de Maitre Gonzo, ou en petit fourgon caisse, il y a le 709 à Joystick, ou encore l'Iveco des Binos, ou encore l'ancien 609 du Lutin. Voila ce n'est pas les exemples qui manque suffit de faire un petit tour sur le forum (en évitant de regarder les prix de certains qui vendent leur camion, car souvent sur MT les prix sont surcoté)

[guitech]

Oui je vois sur le forum, apres faut voir le rapport prix des pièces/conso. C'est plus ça qui est intéressant a voir.

La réalité est qu'on est loin d'avoir tous le même budget ainsi que le même matos pour bosser sur les cams et les entretenir.

En tous cas j'y reflechirai.

Merci bien a vous tous!!

[Scual]

on est loin d'avoir tous le même budget

C'est bien pour ça que je suis passé du 508 au 19t
Sans rire, un 508 c'est comme un p'tit PL avec tous les inconvénients d'un gros VL. Alors qu'un p'tit PL...
Les prix des pièces ça change pas beaucoup entre un 508 et un 709 par exemple. La conso non plus, je pense même que c'est avantageux.
Enfin renseigne toi bien, regarde aussi les prix de vente d'un 508 PL, ça vole pas haut. Je pense vraiment pas que ce soit un choix judicieux.... à étudier

[Julio.De.La.Vega]

d'accord avec Scual
mais si tas le PL pourquoi pas prendre plus grand qu'un 709 tant que tu y es
Par ex ton Volvo sa dois pas être la ruine niveau pièces non ?

[Scual]

Par ex ton Volvo sa dois pas être la ruine niveau pièces non ?

Ben ça n'a rien à voir c'est un 19t donc tout est plus gros donc forcément plus cher (entretient, pneumatique etc...) mais si tu compare avec un 7t par exemple ça doit se valoir.

[Julio.De.La.Vega]

d'accord
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