409d qui surchauffe,quoi que j'fais?

1/non ya que la culasse en elle-même, yaura tout à remonter dessus +rodage soupapes.
tu devras rendre l'ancienne
2/tant que tu restes dans les côtes tu peux rectifier.
c'est même pas sûr qu'elle soit à rectifier déjà
mais pourquoi tu veux faire un échange standart ?
c'est pt être que le joint qui est claqué

nan nan je veux pas faire un echange standard, je me renseignais juste, car normalement le moteur actuel est deja un echange standard.
A´+

par **Oh_Marcello** » 01 AMvLun, 19 Sep 2011 08:31:10 +000031Lundi 2009 040840

voodoubschild a écrit:nan nan je veux pas faire un echange standard, je me renseignais juste, car normalement le moteur actuel est deja un echange standard.
A´+

bah si c'est un échange standart merco t'as rien à toucher alors. il est bon tel quel...

voodoubschild a écrit:J'avais versé involontairement de l'huile dedans il y a peut etre 8 mois,mais depuis j'ai fait plusieurs rincages, au St marc etc,mais rien n'y fait.(et ca peut coincider avec le probleme... )

alors là, effectivement c'est pas trop bon... t'as fait l'appoint d'huile dans le circuit de refroidissement d'eau????

bah si c'est un échange standart merco t'as rien à toucher alors. il est bon tel quel...

J´ai la facture merco de l echange standard,donc normalement c´est ok,mais comme cet echange standard est pas si vieux et que l ancien proprio et moi avons pas malmenés le moteur,,pourtant réputé solide,je doute un peu quand meme...

Bon en tout cas je vais voir semaine proch les prix en rep tcheque pour lui refaire une seconde jeunesse...

alors là, effectivement c'est pas trop bon... t'as fait l'appoint d'huile dans le circuit de refroidissement d'eau????

éééh oui j´l ai fait!

Mais bon je pense pas que ca soit en lien avec la fuite?

Le joint de culasse s´achete seul ou c´est dans un kit?
Y a les vis avec ou faut les commander a part si on veut les changer?

A+