407d : bougie qui explose

[zimzim]

SALUT
je viens de changer la pompe à injection par un garagiste, les injecteurs et les bougies
Au bout de 100km , la bougie au plus près de la pompe à injection explose litéralement.
j'ai débranché le système de préchauffage en pensant que c'était ça é bé non, ca continue à exploser sauf qu'a la derniere tentative le moteur ne faisait plus le meme bruit.
Donc la je pense à changer de moteur, car je ne vois aucune solution, mise à part ouvrir la culasse pour enlever les bouts de bougies si il y a. mais ca va me couter plus cher q'un moteur.
Si vous avez des solutions c'est avec plaisir.
Merci

[-gaston-]

Saloute,

est ce le garageux qui t'a changé les bougies où toi même

[zimzim]

c'est moi

[Raime]

Merde....

[zimzim]

il a seulement changé la pompe à injection
Mais quand je suis rentré chez moi le camion démarrait plus car les 4 injecteurs étaient morts.

[MERCODAIX]

comment ça les 4 injecteurs mort? c'est pas possible, je ne comprend plus rien là
tu as rouler jusqu’a chez toi après que le garagiste t'ai changer la pompe si j'ai bien compris ? comment les injecteurs aurais pu mourir ?
il y a un bleme, ton fourgon tourné bien après que tu l’ai récupéré ?

[zimzim]

quand je l'ai récupéré les rapports passaient mieux mais il fumait le gasoil comme il ne l'a jamais fait avant.

[popeye110]

Salut Zimzim
ca pue ton affaire mais je pense que tu peux t'en sortir , comme dit Mercodaix tes injecteurs ne peuvent pas tous claquer en meme temps il y a un probleme de calage de pompe a injection ( ton garageux n'est pas au top ) Pour tes bougies de prechauf as tu bien mis les bonnes bougies il y a une tension a respecter tu as des 10v 11,5v 13v ( pour les 407 je ne connais pas ) une surtension avec un exes de gasoil ca peu provoquer un claquage
pour les morceaux de bougie , je pense que ce type de moteur ( comme les OM601 et 602) est équipé de chambre de pré-combustion ,( Etoile peux tu confirmer ? ) si c'est le cas , les morceaux de bougie restent donc dans la chambre ils ne peuvent pas descendre dans le moteur . Pour les récupere tu démontes ton porte injecteur , ensuite tu démontes ta chambre il te faut une clé speciale ( voir cher muvo-outillage.com) et le tour est joué .............

Si tu n'as pas de chambre c'est plus chiant les morceaux sont dans le moteur ça peu rayer les chemises , baiser les segments ou en sortant boquer ou niquer une soupape d'échappement .là il faut déculasser
bon courage
@+Popeye

[Groumpf]

Bonjour, j'ai eu le même problème avec deux de mes bougies, le bout était cassé dans le moteur. Le garagiste a utilisé un outil spécial pour pouvoir choper le bout restant, c'était assez compliqué, sachant qu'il a chauffer au chalumeau pour l'enlever.
Sinon, j'avais essayé de faire tourner le moteur, à chaud et avec la pression, le bout peut sortir.
Bonne chance