RESOLU problème demarreur 508

[laprenti]

salut a tous ,donc dimanche je vais pour mettre en route le cam's et la le demarreur tourne mais pas le moulin,je me met en dessous,et je vois que le démarreur n'est plus accroché et la veille plus d'embrayge,je comprends maintenant.
mes questions sont les suivantes:
pour visser le démarreur il y a bien 3 vis?

le recepteur d'embrayage est bien entre le démarreur et le moulin?

faut il que j'aille chez merco(ou autre)pour racheter les vis ou alors si je trouve des vis dans tout mon bordel est -ce que sa feras l'affaire?

donc la dernière pour la route si une vis dans mon bordel peut convenir ,de quel longueur max faut-il quelle soit?

merci d'avance pour vos réponse

tcouss

[lilie&julien]

perso je pense pas que sa gêne de mettre tes vis a toi mais pas trop longue ni trop courte( tu risque de pété le fillet)
dit nous ou tu en est rendu

[laprenti]

merci c'est bien ske je me disait,donc j'ai été a la casse aujourd'hui pour trouvé des vis,donc les vis c'est ok,je vais sur le camion ,démonte le cache moteur et la petite surprise ,une vis est cassé dans le bloc moteur
comment je peux faire pour la virer?avec un extracteur?
mais comme jen ai pas vous pensé que je peu metre que 2 vis sur les trois en atendant que je trouve un extracteur?
merci d'avance

[lilie&julien]

tu regarde le diamètre de ta vis après tu prend un foret du diamètre de ta vis moins le pas(M8 pas de 1,25 foret 6,8mm)
et tu perce un peu ta vis et apres elle va se barrer(normalement )
ou
tu fait une marque et tu prend un tournevis!!!

[cox1303]

Attention 2 vis sur 3, tu prends le risquer de casser les 2 en place.
Quitte a percer, autant percer a 5 mm plutot et de te sevir d'un tourne a gauche ou queue de cochon, bref un outil qui permet d'extraire les boulons cassés. Si tu perce a 6.8 et que tu n'est pas parfaitement aligné, tu ne pourras plus refaire ton filet.
N'hesite a chauffer et degripper si ca vient pas

[laprenti]

merci les gars,demain je vais allé voir au garage du coin s'ils veulent bien me préter un extracteur.

je récapitule:

je perce un trou inferieur au diamètre de ma vis cassé,puis après j'éssaye d'éxtraire ma vis avec mon "bidule"

si d'autres idées vous vienne a l'esprit,n'hésitez pas ,et je vous tien au ju demain

[cox1303]

Pas d'autres solutions quand c'est cassé court...... tu perces petit, pas trop pour que le tourne a gauche prenne, et le mieux aligné que tu puisses, marque le boulon au centre pour ne pas ripper. Et après tu tournes a gauche, plus tu visses, plus l'outil mord. Ca devrait sortir. Fais degripper toute la nuit deja et si ca vient pas tu essaies en chauffant.
Bonne chance, sinon il te restera le filet rapporté.....

[laprenti]

salouté bon alors aujourd'hui je suis allé voir les garages pour qu'on me prète un extracteur(les enfoiré ils voulait pas j'ai du faire 15km)bref ,je retourne au cam's,j'éssai de pointé au millieu pour ne pas ripé,mai la le bout de ma vis restan est en pointe vers moi,du coup 'éssai directe avec la perceuse ,mais la impossible sa se barre toujours en c.....
donc je remet que 2 vis sur les 3 et je vais faire 80km pour allé chez mon pote ou on va éssayé de viré la vis car il a pas mal de matoss.
vous pensez que je peux faire 80 km avec 2 vis sur le démarreur?
thank

[rom30]

salut
oui tu peux les faire !serre bien !
mets un deuxieme boulon derriere sur chaque pour pas que ca se devisse
et puis si tu etein pas ton moulin ta juste a demaré une fois
il devrai largement tenir !
bonne route

[laprenti]

ok merci mai en faite la j'ai des vis c'est pas des écrou j'ai trouvé que sa.
je vais metre de la loctite et bien serré le tout

[laprenti]

bon je vien solliciter votre aide car je n'arrive pas a remettre mon p***** de demarreur,en faite quand j'éssai de l'enfoncer il ne va pas rentré jusko bou,donc je n'arrive pas a mettre mes vis(elle se mette de travers)
je supose que les dent du démarreur et le volant moteur ne son pas syncro,alors comment je peu faire pour bien l'enfoncer?
quand j'éssaie de lancer mon démarreur et bien la sa fait "clak",alors qu'avant que je mette mon nez dedans il se lancer très bien,est ce que j'ai fait un court circuit?
merci

[Julio.De.La.Vega]

ola lapprenti
plusieurs cas pour ton clak je pense :
-démarreur en travers donc blocage
-batterie plus assez puissante pour démarrage
-démarreur fatigué
tu peux pas te faire tracter au moins pour démarrer ou prendre une descente pis apres tu file chez ton pote pour extraire ce qui reste de la vis ?(mais ceci sans le démarreur en place et les fils d'alim scotchés parce que si il est en traver ta couronne va sen souvenir

[laprenti]

ba comme un probleme n'arrive jamais seul j'ai plus d'embrayage,mais je pense que c'est du au faite que mon démareur est tombé et du coup sa ma fait une prise d'air au niveau du raccort du fléxible(coté recepteur) et du tuyau (coté émetteur) donc je pense que lorsque j'aurais remis mon démarreur en place ,je referais une purge et se sera buen.
j'a testé mes batteries,mon testeur indique 12,40V.
donc pour le clak ,il est donc sous le siège,et pensez vous que en touchant a mon démarreur j'ai pu faire un court circuit et donc le cramé?
donc vaut-il mieu que je l'enlève carrément et que je le démonte,teste??
merci

[Julio.De.La.Vega]

tavé pas debranché la batterie pour défaire ton démarreur ?
et le clak sous le siège tu dis ?
ta pas une cosse déssérée ?

[laprenti]

ba nan commme un c** j'ai zappé,
le clak ouè sou le siège
et pour les cosse ,tu parle des cosse batteries ou démarreur,ou les 2

[Julio.De.La.Vega]

tabatterie est sous le siege ? c quand meme bizarre ce clak SOUS le siège
controle le serrage des cosses batt

[toad]

si ces juste un gros clak ces que tes batterie non surement plus assez d'amperage pour demarrer le moulin
j'ai eu se probleme la et deux batterie neuves plus tard sa ronronne

[laprenti]

demain j'éssai avec d'autres batteries ,mais quelqu'un peut-il m'aider pour mon probleme de remontage de demarreur
je repose donc ma question:

bon je vien solliciter votre aide car je n'arrive pas a remettre mon p***** de demarreur,en faite quand j'éssai de l'enfoncer il ne va pas rentré jusko bou,donc je n'arrive pas a mettre mes vis(elle se mette de travers)
je supose que les dent du démarreur et le volant moteur ne son pas syncro,alors comment je peu faire pour bien l'enfoncer?
merci

[Julio.De.La.Vega]

salouté
essaye de regarder ce qui pourrait gener son enfoncement
si les vis prennent de traver c pas normal
c pas ta vis cassée des fois ?

[tipierre]

Aucun problème avec les dents du démarreur et la couronne du VM puisqu'au repos du démarreur elles ne sont pas en contact.
Par contre tu as une fixation supplémentaire sur l'arrière du démarreur, avec une équerre, si je me souviens bien, elle ne gêne pas?