soussi inexpliqué

[yo01]

salut tous le monde
j'ai des soussis de boite ou d'embrayage, je sais pas trop, et j'aurai aimé avoir quelque avis sur les questions que je me posent...
alors,c parti,Exemple:je roule en troisiéme en descente légére,régime moteur normal,je freine en rétrogradant et la le camion ce met à faire des à coups plutôt lent et difficile à arréter.je suis présque obligé de m'arréter pour arréter le phénomène.
un mecano auto m'a dit que c'est l'embraillage qui est descentré,quant pensé vous????

[yo01]

heuuuu,sorry,le camion c un 409,mreçi d'avance pour vos soluss

[tipierre]

un mecano auto m'a dit que c'est l'embraillage qui est descentré,quant pensé vous????

C'est qui ton mécano!? qu'on y aille pas

L'arbre primaire de la boite traverse le disque donc il ne peut pas se décentré.

Par contre ça pourrait venir des ressorts de l'embrayage fatigués.

[yo01]

j'ai pas de mecano fixe car je m'en méfie,j'en étais un mais sur des ptit avions et je pense avoir du mal à faire décoller le 409
bien simpa pour l'info en tous cas.
ce ressort ce trouve dans la boite?
l'accés et t'il facile...?
vue les info que tu as tu devais aussi étre mécano ou tu as sérieusement mis le né dans la boite de ton camion
merçi de faire profiter les autres de ton expérience mec

[cox1303]

Oui ca doit surement etre ca....Ces ressorts sont sur le disque d'embrayage, donc.....
Tu dois aussi sentir des petits a coup au demarrage arreté non?

[yo01]

ouaip léger,donc si j'ai bien compris il serai utile de tomber la boite et de réviser tous ça!?
ditent moi si je me trompe
et pi je crois que ça lui ferai du bien et que ça m'éviterai pas mal de gros soussis çi un truc venait à casser la bas dedant

[tipierre]

Yep,

Il faut déposer la boite pour changer le disque.
Au passage, contrôler l'état du mécanisme et de la butée ( le(s) changer si nécessaire).

Pour la boite, rien de très compliquer.
Il faut déposer le levier de vitesse, le câble de tachy, le contacteur de MA, l'arbre de transmission coté boite (6 vis/écrou, parfois uniquement du en 15, parfois 13 d'un côté et 14 de l'autre, ça dépend des modèles), le récepteur d'embrayage (2vis de 13), le berceau de boite (2 écrous de de 17 ou 19 et l'écrou centrale en 19), la boite du bloc moteur (8 écrou en 17 et/ou BTR de 14).
Pour le mécanisme 6 vis en BTR (pour le remontage on sert en quinconce).
Un centreur pour le disque (ou une rallonge avec une douille à la bonne taille, enfin y'a toujours moyen de bidouiller quelque chose pour bien centrer son disque).

[cox1303]

Oublie pas d'inviter un ou 2 potes, ca pese une boite

[tipierre]

Là dessus ça se fait bien, généralement je le fais tout seul même si c'est vrai qu'à deux c'est mieux.
Un se met dans la cabine, passe une sangle par le trou du levier de vitesse pour maintenir la boite et l'autre sous le camion pour la guider.

[yo01]

merçi les mecs,êtes trop fort,grasse à vous je vais me lancer avec plus de confiance dans cette révision.
merçi encore
et si vous êtes pas loin du bugey ou que vous passez dans le coin venez boire un canon

[cheb 85]

J avais un peu les mêmes symptômes que toi,le camion broutait a un certain régime je croyait aussi au disque d' embrayage ,mon mécano m a dit que mes pneus étaient morts et ovalises surtout a l arrière ,j ai fait changer les 4(c est un 308)et depuis nickel!Alors regarde l état de tes pneus avant de démonter quoique ce soit,ont sait jamais!

[cox1303]

Je savais pas, par contre j'ai deja vu des pneus quasi neufs faire le bruit d'un roulement naze. Assez deroutant a trouver!!!

[yo01]

non mais je suis sur quelle à besoin d'une bonne révision elle fait aussi de drôles de bruits de métal qui vibres à bas régime on m'a parlé des fourchettes, c'est à voir,dés que les beaux jours seront la!!