dépose moteur 508

[bb]

salut à vous la tribe je suis en trin de démonter mon moteur et j'aurai aimer savoir toute les étapes pour le faire .
j'ai déjà démonté le radiateur avec toute les durites ,le pont et fait vidangé le tout.
combien de silenbloc ia t il ?(j'en ai vu 4)
combien de vis pour la fixation moteur ?(j'en ai vu 4)
l'outillage qu'il me faut?
l'ordre de démontage des pièces.
faut il démonté démarreur ,pompe ,alternateur pour le sortir ?

merci d'avance les gars.

[cox1303]

Apparemment c'est la premiere fois, prends des photos et note le maximum de chose. met un bout de scotch avec l'emplacent sur chaque fil du faisceau.....
bon courage

[bb]

c'est ce que j'veux faire mais cela ne m'aide pas beaucoup.
j'avais trouver la rt qui expliquai le démontage mais je la trouve plus
un coup de pousse serai bien sympathique.
merci d'avance

[ram]

la rt est (normalement) toujours dispo, rubrique mécanique, sujet "les RTA"

[bb]

hé saloute, merci ram du conseil mais j'ai fait toutes les rts et il n'y en aucune qui me file de la doc pour la dépose moteur ,la plupart est trop compréssé ou endommager sa me soullllllllllllllllllllllllllll
help les mecs

[cox1303]

Ce qu'il te faut c'est de la logique et de la patience......si tu n'y arrives pas il te faut un mécano alors

[tipierre]

Ce qu'il te faut c'est de la logique et de la patience......si tu n'y arrives pas il te faut un mécano alors

Pas mieux!

[-gaston-]

+ une bonne chèvre tant qu'a faire... et un sol en dur très fortement conseillé

[weschou]

salut tien si tu veu rta de 508 vas voir par la http://www.megaupload.com/?d=HFLOO9XL bon courage

[S k i L O 31]

Tu demonte tout tes support moteurs et au fur et a mesure que kinkechose le retient " tu coupe au Chalumeau ....hhheeuuuuuu non ....c'est les casseurs qui travaillent comme ça lol ...
ben tu as en gros les fils au demarreurs alternateur batterie ( a debranchée d'entrée )
sonde d'eau culasse et radiat moteur ...toutes durite radiat , arriver et retour carburant , accelerateur , embrayage , echappement , leviers de vitesse et le plus gros est fait apres tu tires doucement et si kinkechose tiens tu le defait dans les regle de l'ars ..............
Bon courage ...............

[Scual]

+ une bonne chèvre tant qu'a faire... et un sol en dur très fortement conseillé

une chèvre n'est malheureusement d'aucune utilité pour le 508, il n'y a vraiment pas de place entre le couvre culbuteur et la carrosserie (pire encore, la rta conseille de l'enlever si besoin pour la dépose)
La rta donne pas grand chose de plus pour la dépose
Juste quelques conseils :
Pour l'électrique, te fais pas de soucis, y a pas grand chose, c'est dur se tromper au remontage
Si tu te démerde bien y a pas besoin d'outillage spécifique, voilà comment j'ai procédé pour le sortir et le remettre :
- tout débrancher, tout vidanger, enlever pare choc et calandre. Déposer la première traverse, la traverse support moteur, le levier de vitesse
- mettre le moteur sous crics, (un vers l'avant, un sous la boîte) et le soulager légèrement. Là déposer la traverse support arrière et les 4 supports moteur. C'est à ce moment dans la rta qu'ils disent de déposer le cache culbuteur si coince contre la carrosserie, mais en général ça passe). Il te faut aussi déposer la console support avant droite.
-Si tu n'as aucun outillage, c'est pas grave, muni toi de quelques collègues (si comme moi t'as pas d'ami pour t'aider mais plein d'amis à aider, c'est pas grave, un palan les remplacera)
-Dis à tes collègues de pousser doucement le camion vers l'arrière (ou tire le avec un palan accroché à un arbre ou autre, s'ils sont pas là ou trop saouls parce que t'as voulu leur payer l'apéro pour les remercier du coup de mains). Attention, en reculant le camion (le moteur restera en place sur ses crics) la barre stab et la barre de direction vont "cogner" dans le cric : à ce moment là il faut changer le cric de place.
Voilà, tu peux comme moi changer ton moteur seul (ou avec des amis saouls) sans outillage spécifique.
Comme ils disent dans la rta : la repose s'effectue dans l'ordre inverse.

[bb]

yes merci les gars vous êtes trop sympa
merci scual pour tes conseils je vais les suivre à la lettre et ça va allé comme sur des roulettes ,j'suis motivé comme un dingue et bientôt près à prendre la route .
j'vous tiens au jus avec quelques photos.

à plus et encore merci

[S k i L O 31]

Et quoi de moin .....Biensur que l'on attends les photos et de pieds fermes en plus .....Mais dit donc tu croyais t'en sortir comme ça
bon courage

[bb]

bonjour à tous comme promis quelques tofs: :


c'est un 608 d ,une friterie garé devant une vieille boite de nuit
ça faisait 8 ans qu'il été là il m'attendait sagement

[img][/ihttp://img838.imageshack.us/img838/816/photos0007a.jpgmg]

et voilà le moteur et la boite en équilibre sur le transpal moteur chargé et on retourne à la maison.
[img][http://img155.imageshack.us/img155/7028/photos0013.jpg/img]père et fils en action
tout content c'est enfin réglé, le moteur tourne à merveille, la boite ne craque pas tous passe bien
je suis en trin de le faire tourné au ralenti pendant une paire d'heure en sachant que l'ancien proprio le faisait démarrer une fois par ans .
sinon le moteur boite a 190 000 bornes pour la somme de 800 roros je trouve que c'est pas du vol
a pluche la tribe

[narvalo413]

[bb]

merci narvalo