demande d'avis pour un 309 d

[rootsman]

Bouahhhhhouuouuuu !!!!!

Alors là je suis le cul sur le clavier !! Un moment que j'étais pas revenu ici, faute à mon dinosaure de Pc que j'ai du opérer à coeur ouvert.
Je ne pouvais pas imaginer une telle somme d'informations... Ca va vraiment m'éclairer dans mes recherches et puis si je fonds pour un C25, je sais maintenant à qui m'adresser !! Merci Gx

[rootsman]

Bon et bien du coup, je reviens avec une annonce, pas un merco mais peut etre une bonne affaire, en tout cas il est rallongé et réhaussé et pas trop cher si le kilométrage est réel !!!

Du coup, y a t-il quelqu'un pour me dire quelles sont les questions spécifiques pour un C25, les autres je commence à les connaître grâce au Mercotribe et à ma petite expérience !!

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/170809456.htm

J'attends vos avis, Merki

[GX47]

Sur les série 1, c'est comme les merco, il faut faire attention à la rouille.

les entourages de parebrise (commun aux séries 2 d'ailleur) les bas de caisse passages de roues, et surtout à la jonction entre la caisse et le toit en fibre de verre à la goutière çà à tendance à pourir là si les évacuation se sont trouvées bouchées.
mécanique fait un essais sur route pour voir si la première passe bien sans acroche style plus de synchro, et la 5ème pareil, il faut savoir que la BV se manie avec douceur si on ne veux pas nicker les synchros de 1er et 5e voir les autres et finir par péter la BV à cause de la limaille qui se balade dedans suite à l'explosion d'un synchro.
le moteur de la série 1 n'a pas de courrois de distribution, c'est un avantage, en contre partie il est un poil plus bruyant mais à peine, là il y en a une donc, c'est un moteur de la série 2, pour le kilométrage regarde aux pieds si le balatum est très usé voir comme moi percé au niveau du talon du pieds droit.
celui là à des portes de coté battentes comme le mien, c'est plus fiable que les coulissantes et mieux pour un aménagement
pour le moteur il faut se méfier du kilométrage, changer le compteur prend 15minutes.
regarde s'il fume, chauffe, et si le bocal n'est pas en pression moteur tournant et si les durites ne sont pas dures.
et une fois l'essais terminer regarder en dessous car si le camion est resté arrêté très longtemps, au redémarrage, le joint spy du vilbrequin se colle et sa colerette se découpe au redémarrage donc grosse fuite (c'est classique à tous les moteurs de CX)
tu peux y regarder aussi avant si c'est sa place de stationnement habituelle, çà se voit tout de suite si grosse trace d'huile en dessous
voilà à quoi je pense là à chaud.

[rootsman]

ouep cooolll Gx, avec tous ces conseils si je me fait encore entuber c'est que vraiment...!!!!

Le gars me dit qu'il a changé la boite 5 par une boite 4, je trouve ca un peu suspect pour tout dire, je ne vois pas la raison ultime d'un tel choix, à moins qu'il en avait une d'occaz pas très chère sous la main, enfin , tu as fini de me persuader sur le C25, moins cher, pièces moins onéreuses aussi ,et puis j'aurai plus de budget pour l'aménagement et pour les travaux...

En tous les cas, ca fait vraiment plaisir ce sens du partage, merci à tous... Je continue à chercher et vous tiens au jus

[GX47]

c'est un séri 1 c'est possible qu'il avait une BV 4 d'origine ?
je vais essayer de me renseigner, je ne connais pas la 4 ni l'étagement, à voir...

[rootsman]

Bon ca y est les gars !!! J'ai eu mon veritable coup de coeur, je craque littéralement !!! Je crois que là plus rien ne pourra m'arreter

Ce ne sera ni un merco ni un citron, mais un magnifique vw Lt 45 de 85 en turbo diesel (sic !!), crème et noire, en très bon état, du moins sur la photo !! C'est à l'origine un minibus de 16 places, apparemment possibilité de le passer en Vl

J'ai pas beaucoup plus d'infos pour l'instant, mais comme je suis comme un dingue là, je peux pas m'empecher de poster, j'appele le gars demain...

Alors là, vous pouvez vous lacher car je vais pas le laisser passer celui là !!! Dîtes moi avant tout, pour le passage aux mines, les difficultés, les prix ... et puis si vous connaissez ce modèle, je suis preneur de toutes les infos

[cheb 85]

Manu va venir t en parler,t es euphorique,c est cool ,il parait propre,c est en 6 cylindres en plus,il me semble fait pour toi alors go!!!

[rootsman]

ouep je vibre de partout comme un vieux diesel, faut que je me calme vais pêter une durite là

Mets deux autres photos, peux pas m'en empêcher !!

[cheb 85]

J ai connu cet état de trance et d' impatience et c est tellement bon je suis content pour toi!

[rootsman]

Oui merci Cheb ca fait vraiment plaisir de partager ca !!!

[Ptitmanu33]

Je connais pas les moteur turbo diesel,envoie un MP à Gaston ou vas sur ce forum,ils savent tout sur tout :

http://amiforum.1fr1.net/

[rootsman]

ok merci manu et bonne chance pour ton nouveau camion !!

[rootsman]

bon apparemment l'élu serait vendu, promesse de vente par téléphone, faut que je rappelle après le 15 février !!! En plus , le gars ma dit qu'il totalisait 550 000 kms, alors même bien entretenu ca commence à faire !!!

Bon je repars une nouvelle fois à la recherche !!!

[Ptitmanu33]

555000km,c'est vraiment beaucoup,a part si tu l'avais touché à 1000e ou qu'il y est eu de grosses réparations,c'est beaucoup trop,tu finiras bien par trouver ce qu'il te faut

[rootsman]

SAlut la tribu étoilée, bon vais voir celui là demain après midi : http://www.leboncoin.fr/caravaning/175044074.htm?ca=12_s

J'ai déjà qqs infos : 221 000 kms, alternateur à changer et caoutchouc biellette sur la boite de vitesse (la seconde passe mal si j'ai bien compris), émetteur récepteur embrayage changé, apparemment en très bon état à part un choc sur bas caisse arrière.

Le souci, c'est qu'il n'a pas le Ct et que le gars me dit qu'il est en galère de thune et qu'il ne peut pas le passer, donc il voulait le céder sans contrôle. Du coup, je lui ai proposé de venir le voir, de lui laisser l'argent du contrôle s'il me plaisait et un chèque de 500 euros pour le retenir, qu'il pouvait toucher à partir du moment où le ct était bon !!

Qu'est ce que vous pensez du 307 d, le modèle ? Celui-ci en particulier, me parait pas trop cher ?!

Y a t-il quelqu'un du coin qui serait disponible demain après midi pour m'accompagner, il faut dire que je viens de Paris, ca fait une trotte, j'espère que je ne me déplace pas pour rien !! ?

Enfin toutes vos infos sont les bienvenus avant que je parte le voir, tous vos conseils techniques aussi !!


Le gars le brade (après l'avoir acheté 6000 euros l'année derniere) parce que la banque lui met le couteau sous la gorge !!!

Le dernier contrôle est du mois de mars 2010 et était bon apparemment...

Enfin voilà tous vos conseils techniques sont les bienvenus !!! Merci

Je vous laisse mon numero si je suis pas sur le forum : 06 62 94 87 82

[GX47]

un CT c'est 60 àn 70 euros !!!

avant de partir, tu recherches dans l'annuaire un centre CT qui fait les CT sans rendez-vous, ici 16000 habitant et sur 3 centres 1 est sans rendez-vous !

tu vas voir le cam, tu l'emmènes avec le proprio passer le CT, tu veras dejà comment il se comporte sur la route, tu pais le CT, si tout est OK pour toi, tu l'achètes direct et fais de suite les papiers (tu en trouve en ligne sur gouv.fr certif de cession d'un véhicule, le mieux est aussi de remonter le bahu)

ne laisse pas de chèque d'accompte à un type non solvable !!! tu risque de perdre 500 euros et ne pas avoir le cam, surtout si tu habite loins !
fais gaffe si tu y tiens quant même, fais un papier signé des 2 parties, mais bon, si le mec est malhonnete et non solvable tu l'auras quant même dans le baba.

[Ptitmanu33]

+1 GX47

Cette annonce avait aussi retenu mon attention. Il a l'air carrement propre,et le prix parrait honnête si la boîte est pas HS.

Pour le CT,c'est clair vaut mieux que çà soit toi qui le passe,comme çà tu sais à quoi t'attendre.

Après le 307d,c'est pas un foudre de guerre,c'est un petit 4 cylindres de 70cv qui roule pas trop mal su le plat mais en côte çà se gate un peu.
Va pas falloir être trop pressé,pour la conso,compte du 10/12l/100 en fonction de la route.

Il a quoi comme aménagement à l'intérieur Douche frigo Ect

Pareil,perso je laisserai pas de chèque de caution qui plus est à un mec insolvable. Imagine,il le crache dans la semaine qui suit ,avant de récupérer ton pognon,tu risques de galérer .

Certes c'est pas à côté,mais quand on veut trouver un (bon) camion,faut des fois savoir faire des bornes

Dernier truc : Sachant que mec est en problème de tunes,vérifie que le véhicule n'est pas gagé.
Je crois que tu peux voir çà sur le web,mais au pire tu vas à la préfecture,même le dimanche,y'a des bornes devant à cet effet

EDIT : si tu veux demander à quelqu'un de t'accompagner,rouvre un nouveau topic,t'aura plus de chance d'être lu

[rootsman]

ok merci à vous deux, le gars avait l'air vraiment honnête au téléphone, mais vous avez raison faut toujours se méfier
Je n'ai pas pu y aller finalement, malade comme un chien, un signe prémonitoire peut-être ?!

Bon je vais continuer à chercher en prenant mon temps, mais ca me démange comme une vieille maladie de peau

Bon week end à vous deux !

[xopolo]

non mais ecoutez moi ces bourgeois, se mefier des gars pas solvable limite le gars est honnette a dire la raison pour laquelle il le vend
bande de sarkoziste

[GX47]

non mais ecoutez moi ces bourgeois, se mefier des gars pas solvable limite le gars est honnette a dire la raison pour laquelle il le vend
bande de sarkoziste

Perso je ne vois pas le rapport entre se méfier d'un mec non solvable (ou même d'un solvable) et être un bourgeois sarkosiste ?

par contre je te garanti que le jour où tu te seras bien fait mettre par quelqu'un sur la paille visible ou non, mais vraiment hyper sympa et visiblement de confiance, homme/femme/pot ou même famille, ben tu changeras de musique, et marqueras a même chose que nous ! garanti ! Et je peux te dire que plus la personne est sympa et proche plus çà fait mal ! Sans jeu de mots, parceque là, t'as plus envis de blaguer, et t'as bien la haine !