purge impossible = démontage embrayage ???

[carlex]

bonjour les copains !!

en lisant ce post, vous allez sans doute comprendre qu'on ne se soit pas plus plongés sur notre probleme d'huile dans le radiateur puisque notre cam a eu un léger petit gros probleme entre temps et kil ne roule plus !!

P.s: de toute façon, pour le moteur, on s'est rendu compte grace a vos explications que d'entrée on a mal purger le radiateur ah ah les boulets !! si ca se trouve c'est donc rien ...

allez l'embrayage maintenant:

quand on a achetté le cam en mars dernier, l'ancien proprio venait de changer le recepteur...mais pas l'emetteur...evidemment elle a cassé un mois plus tard, les apprentis ke nous sommes on demandait de l'aide pour avoir des prix, lors de l'arrivée de la piece: ce n'était pas la bonne !! les boulets ke nous sommes, l'ont montés quand même (les fixations étaient différentes) étant préssés de prendre la route: aujourd'hui on paye cette erreur:

apres avoir fait 2000 bornes, un matin on retrouve la tige de commandement qui entre dans l'emetteur (une sorte de piston) completement pliée a 90° dans l'emetteur !! c'est repartit ! emetteur ki faut ce coup ci + tige neuve et on purge !! ca marche pô....on se met sous le cam.... et allez le recepteur evidemment a prit cher aussi, heureusement il est garantit et on vient de le recevoir.

maintenant les amis, voici notre probleme, emetteur + recepteur changés on essaie de purger...en vain.

on a essayé de la maniere classique, puis a l'envers a la seringue (ce kon faisait d'habitude et ki fonctionnait tres bien) et a chaque fois rien n'y fait la pédale, une fois le liquide en place et kon a pompé kelke fois, elle se bloque et ne va pas jusko bout !! on a beau continuer continuer, visser, dévisser, pomper, ca empire et n'embraye jamais...

c'est grave dr merco ?

meme si on a peur de la réponse...

petite question puiskon pense etre bon pour tester l'embrayge: on a lu vos post pour démarrer en troisieme et tester l'embrayge cela marche-t-il avec un systeme non purgé comme le notre ?

enfin, on a lu kiavait ptetre de l'air dans le circuit de frein donc on compte aussi d'essayer de purger entierement en purgeant les freins...

merci et désolé de vous embetter encore mais vous etes les seuls vraiment bons diagnostiqueurs kon connait !!!


allez a bientot!

[carlex]

Y a du nouveau !

on vient de passer deux heures a essayer de purger de toutes les manieres possibles...et enfin deja une amélioration !

la pédale va jusqu'au fond sans se bloquer et remonte toute seule (pas tout a fait jusqu'en haut mais presque). pour avoir cette amélioration on a réussi en aspirant a la seringue par la vis de purge du récepteur et pendant deux heures on y a sortit beaucoup plus d'air que de liquide.

on est donc moins inquiets pour l'embrayage surtout que la durite qui part du coude en plastique de l'emetteur et qui remonte au bocal de locked est completement morte...on l'avait rafistoler en attendant parce-qu'elle est galere a monter mais peut-être est-ce une ptite prise d'air dans cette durite (même si elle ne fuit pas) qui fait que la purge est impossible ??

donc prochaine étape, trouver une durite saine et reessayer en attendant vos précieux conseils !!

a +

[S k i L O 31]

Salut exact remplace ta durite et après purge comme on fait les freins ... tu sais faire je pense .....c'est long je sait mais ce seras bon ....tu connais le dictons

[carlex]

durite commandée, on la monte demain et vous tenons au jus !

[popeye110]

Salut
Pour purger correctement ton embrayage quand tu auras remis une durite neuve il faut passer par le circuit de frein . tu relies la purge de frein avant a la purge de ton cylindre recepteur . tu ouvres la purge de ton cylindre recpteur . ensuite tu fais comme si tu purgeais tes freins . il y a un pote qui pompe sur la pédalle de frein ( 3 fois ) ensuite il reste appuyé sur la pédalle , toi en dessous tu ouvres la purge du frein puis tu referme quand ton pote a la pedalle dans le fond tu fais ca jusqu'a ca qu'il n'y ait plus d'air qui remonte dans le bocal coté embrayage . Attention n'oublie pa s de faire l'appoint coté frein si ce n'est pas le meme bocale . Là tu auras une purge tip top
@+Popeye

[S k i L O 31]

Yes , mais au boulot cette semaine j'ai remplacé un recepteur d'embrayage qui était déja plein ..... donc tout cool .....
Sinon oui c'est bien la merde quand même ............
Est-il vide ou plein a reception de celui-ci ???

[carlex]

AH ah ! ca avance ca avance, mais je ne sais pas si c'est vraiment une bonne nouvelle...hier on a enfin trouvé ce qui coincé notre pédale lors de la purge (n'oublions pas que nous débutons dans la méca) encore une panne banale simple et tout vous allez voir:

on connait pas vraiment le nom des pieces concernés mais on pense que cela se situe a l'entré de la butée d'embrayage (on mettra des photos si necessaires) le piston du récepteur en pousse un autre lui meme allant dans l'embrayage lorsqu'on actionne la pedale . et bien a cette entrée il y a une piece carée tenue par 4 vis (c'est a l'intérieur de cette piece que le piston rentre) et bien chez nous il n'y avait plus qu'une vis, vous imaginez bien que le carré n'étant plus en place, le piston ne rentré plus et nous on pouvait plus embrayez...SAUF QUE...ce serait trop simple sil suffisait de remplacer les vis, y en a deux pété a l'intérieur !!

voici nos projets: pour éviter de tomber la boite et l'embrayage on voudrait percer les vis et les remonter avec un tourne a gauche, le pb c 'est que c'est super mal placé et difficile d'accés meme une perceuse ne passe pas !! on attend d'avoir le mattos aproprié (perceuse coudée) et on se lance, on c que c'est risqué parcequ'on peut bouziller tout le tarodage de la piece mais mon homme est minutieu c bien un boulo pr lui ca !!!

bref, la est notre question: vous le sentez comment le percage, devissage ?

a bientot pour de folles aventures

[popeye110]

Salut
Si tu n'arrives pas a passer une perceuse ca va etre dure de percer bien au centre pour mettre une queue de cochon de plus si tu y arrive il faut remettre un coup de tauraud dans le filletage avant de remonter si tu ne peut pas passer un tourne a gauche il te faut un tarrot machine ... mais si tu ne passe pas la perceuseuse ca va etre tres dure !!!!!!!!!!!!!!! pour moi tomber la boite s'impose
@+Popeye

[Nok]

Salut
Si tu n'arrives pas a passer une perceuse ca va etre dure de percer bien au centre pour mettre une queue de cochon de plus si tu y arrive il faut remettre un coup de tauraud dans le filletage avant de remonter si tu ne peut pas passer un tourne a gauche il te faut un tarrot machine ... mais si tu ne passe pas la perceuseuse ca va etre tres dure !!!!!!!!!!!!!!! pour moi tomber la boite s'impose
@+Popeye

De même surtout que la dépose de la boite et loin d'être compliquer ce véhicule et cela vous permettra de contrôler l'état de l'embrayage

[carlex]

Ola !

Vous vous doutez bien qu'avec l'hiver tout ça l'embrayage c'est la galère, donc c'est décidé on va suivre vos conseils et se tenter la dépose !!

quelques questions donc:
est ce accessible à des débutants comme nous ?
quel matos faut il ?
peut on ne pas y arriver, que risque ton ?

on vous tient au jus !

merci encore pour tous vos conseils

[carlex]

bonjour tout le monde !

On vient vous donner des nouvelles et ce coup ci des bonnes !! le pépére reroule...on a était dans un garage asso ou ils ont étaient super, on sait donc maintenant tomber une boite...oui oui vous aviez raison rien de bien compliqué !

le verdict donc: carter d'embrayage pété sur une oreille, donc la boite tombait et la fourchette reposait sur les silent- blocs. bref du coup les ptites goupilles qui la tiennent avaient sautés elle aussi...et ça a été l'occas de changé un joint spi de la boite qui fuyait...

alors on a une ptite énigme pour vous ...

quand on a changé l'emetteur, on a eu plusieurs fois les mauvaises pièces jusqu'à avoir le même cylindre que celui monté auparavant sur le camion, il semble être le bon, quant au piston qui rentre dans l'émetteur, impossible de le trouver, on l'a donc prit chez merco avec le numéro de série du véhicule...une erreur est elle possible ??

car voici notre problème, la tige est trop courte !! c'est sur la pédale ne remontait pas, rien a faire ! en premier lieu on a ajouté le ressort d'assistance a l'arrière de la pédale, celui-ci étant...heu...inexistant sur notre camion ! et la pédale ne remontait vraiment jamais jusqu'au butoir et oui le circuit était bien purgé...on a donc comprit pourquoi l'ancien proprio avait rallongé son piston en soudant une sorte d'olive au bout afin qu'il soit assez long pour remonter la pédale...

ok on a rafistoler aussi mais sans comprendre pourquoi cette pièce a priori la bonne commandé chez merco est trop courte, pensez vous qu'on aurait la mauvaise pédale peut-être ?

merci les gens et a bientôt on the road!