petite question sur graissage transmission

[blackmalleus]

bonjour
juste une petite question a laquelle je n'ai pas trouver de reponse
quand je bourre de la graisse sur le graisseur de la barre de transmission (celui du milieu j'ai pas encore trouver les 2 autres)
de la graisse doit bien ressortir quelque part non??
parce que j'en ai mis mais rien ne ressort!!
merci

[Oh_Marcello]

une photo une photo une photo

[blackmalleus]

ok

[blackmalleus]

voila mon point de graissage en photo donc...

il reste un peu de graisse sur le graisseur (comme ca on voit bien!!)

[Nok]

C sur quelle véhicule car moi sur mon ancien 408 j'ai eu se problème en faite il y avais une buter au font qui empêche la graisse de rentrer dans le corps de l'arbre celui ci avais l'aché donc le corps n'etais plus du tous équilibrer obliger de changer d'arbre

[blackmalleus]

heu bin moi je veux juste le graisser pas le changer!!

c'est sur un 508 de 82 et j'ai mis pas mal de graisse sans forcer sur la pompe donc j'imagine que ca rentre bien dedans mais ou ca sort ??

[S k i L O 31]

Salut étant mecano poids -lourds depuis 15 ans , si tu pompe sur ton graisseur et que la graisse ne ressort pas au bout de celui-ci c'est que ton graisseur " cam " n'est pas bouché mina si ça " dégueule dès ton bout de tuyaus de graisseur c'est qu'il est bouché " a changer " si il est pas bouché comme auparavent ben pompe , pompe , pompe jusqu'a ce que la vieille graisse couine la souffrance de propultion par la nouvelle .
voilà ou tu pompe a l'infini et tu sent que dans ta pompe ça débite , ou tu sent que sa butte kinke part et là pose toi la question ou le graisseur est bouché " toute la graisse dégueule en sortie de ta pompe " ou l'arbre est bouche et cela fait pareil .............
bon graissage

[blackmalleus]

ok
merci bien pour tous ces éclaircissement
vu que ca ne coince pas quand je pompe je vais continuer d'en bourrer demain.
de toute manière y'a pas de risque d'en mettre trop je pense ???!!??

[S k i L O 31]

non mieux yen a mieux c'est ....et ci tu pompe vraiment trop tu peux que la remplacer donc que du bien ..............
Fait le chadokk alors

[RastaTony]

non mieux yen a mieux c'est ....et ci tu pompe vraiment trop tu peux que la remplacer donc que du bien ..............
Fait le chadokk alors

+100

[blackmalleus]

ha ouais par chez vous on fait le chadock !!
ben je vais faire ca alors....le chadock
cool merci a vous
je vais chadocker a fond (on peut le conjuguer au moins??)

[Nok]

Je pence que tu na pas compris ce que j'essai de t'expliquer, c bien le graisseur qui graisse le couliseau de ta transmission que l'on parle ???
Si tu et sur que la graisse rentre bien et que l'au bout d'une vingtaine de pompage la graisse ne ressort pas c qu'il y a un problème a tu essayer de faire un tour avec ton camion depuis ???
Si tu a pas essayer fais le si ton camion a une forte vibration cherche pas plus loin ta transmission et bonne pour la poubelle

[S k i L O 31]

Ouille MécaNok a donner la Doc
Je chadockes
tu chadockes
il chadocke
nous chadockons
vous chadockez
ils chadoquent .....
__________________
nous chaque chaudasses
vous chaque chaudeusses
ils chaque chaudes-au-simes
etc etc

[delta9xxx]

Et quand un graisseur et bouché, on le débouche comment?
Faut passer un coup de chiffon pour enlever la vieille graisse avant de graisser ou on met la neuve sous la vieille?
désolé pour le HS

[Nok]

Et quand un graisseur et bouché, on le débouche comment?
Faut passer un coup de chiffon pour enlever la vieille graisse avant de graisser ou on met la neuve sous la vieille?
désolé pour le HS

Si le graisseur et boucher on le change c juste une petite pièce qui et juste visser dans la pièce a graisser pour ce qui et de l'ancienne graisse elle sort toute seul comme une grande lorsque tu introduit la nouvelle après l'opération c toujours mieux d'enlever excédant de graisse avec un chiffon

[S k i L O 31]

+ 1

[delta9xxx]

ok merci nok

[romainetcie]

salut tout le monde, mon deuxième message sur ce forum que je parcours de long en large et voilà que ce que nok dit m'inquiète. J ai fais le tour des graisseur de mon l407, et je suis arrivé sur le même que blackmalleus, j'ai pompé pas mal de fois et aucune graisse n'est sorti de nulle-part???
deux questions pour nok,
je ne comprends pas comment le fait de mettre de la graisse peut créer un déséquilibre (d'où les tremblements), le déséquilibre de ton arbre à été créé par la graisse?
ou ton arbre tremblait déjà avant?
car si c'est la graisse qui provoque le déséquilibre de ta transmission, faut m'expliquer, car y'a toujours moyen de la faire ressortir par ou elle est rentrée, en dévissant le graisseur et en chauffant l'arbre, non?
Ca m'inquiète car j'ai graissé le camion tout à l'heure et je n'ai pas roulé avec depuis

[Nok]

La je suis un peux fatiguer je ferai un petit chema pour expliquer tous sa demain bonne fin de soirée

[popeye110]

Salut
Normalement sur ton arbre de transmission tu a un soufflet qui protége les cannelures ensuite sur l'arbre femelle il y a un fond plein pour pas que la graisse puisse partir dans l'arbre ( qui est creux) sur l'arbre femelle il y a un joint cache poussiere qui empèche comme son nom le dit de laisser entrer la poussiere ( donc sortir la graisse ) quand tu graisses ce type d'asselblage tu mets deux ou 3 coups de pompe et ca suffit . si ca force ca sort par le cache poussiere et la graisse passe dans le soufflet . si tu n'as plus de soufflet ca tombe par terre . Maintenant si tu as pomper 20 fois et que rien est sortit tu as du forcer comme une bette et faire sauter le fond plein .Mais bon ce n'est pas grave avec la vitesse la graisse va se mettre en périférie durcir et basta . mais la prochaine fois n'en mets pas 2 tonnes ca sert a rien . Ce n'est pas un roulement ou une butée
@+Popeye