desole probleme sur golf 4 :)

[narvalo]

salut a tous
alors voila mon probleme
depuis quelques jours le moteur broutait par intermitence puis depuis hier c'est devenu continu des le demarrage
elle le fait seulement en acceleration en deceleration tout va bien
c'est un golf 4 diesel TDI
on a d'abord penser au filtre colmaté on l'a changé et toujours pareil
puis on a pensé a de l'eau dans le gasoil mais rien
on a verifier les durites gasoil et ensuite les durites air et rien
alors on pense peut etre a un injecteur grippé ou un probleme de calculateur
je vous demande donc votre avis si quelqu'un a deja eut le soucis ou si quelqu'un a une idee precise
voili voilou
merci d'avance les loulous

[Oh_Marcello]

y a pas un capteur pour brancher un pc sur ces caisses, genre diag2000, le truc qui te sort immédiatement un diagnostic fiable?

http://www.manuel-automobile.com/fiches ... olkswagen/

[narvalo]

yes je pense que oui car on me dit que le mieux ce serait de passer la valise mais vu le prix du diag chez vw ca fait un peu chier

[cox1303]

Salut sur ce type de moteur, un passage a la valise est quasi obligé pour ne pas changer de pieces au hasard.
Ce qui peut merder : le debimetre, la pédale, capteur de pression rail, pompe,......
bref pas moyen d'y echapper......

[cox1303]

les valises des constructeurs ont accés a beaucoup plus de données que les valises multimarques, malgré les nouvelles lois.*
Et meme dans une meme marque, selon que tu es agent ou concession, tu as la meme valise mais pas les meme logs

[narvalo]

ok beh on va opter pour la valise dans ce cas
merci quand meme
c'est nul l'electronique

[cox1303]

ca craint oui!!!!!

[Oh_Marcello]

ok beh on va opter pour la valise dans ce cas
merci quand meme
c'est nul l'electronique

certes, mais tu gagnes du temps ... et tu dépenses moins de MO

[-gaston-]

Golf 4 TDi = soit pompe rotative classique (90 et110ch), soit injecteurs pompe (105 et 130 ch)

ça a a peu près rien a voir donc commence par préciser le modèle

[MERCODAIX]

moi je vote pour ton volant moteur, ce n'est pas une blague

[cox1303]

Comme chez peugeot a une epoque
Mais ca fait aussi beaucoup de bruit

[Alien]

D'aprés mon beau frere mécano et pro golf, il ya une maladie récurente sur les golf 3 et 4, la courroie de distrib aurait tendance a se décalé, provoquant se genre de symptome !

Tu a déja changé ton filtre a gazoil c'est une bonne chose, tu peu essayé de mettre un additif dans ton gasoil, du nettoyant injecteur wynn's, sa avez marché super bien sur mon ax qui avez le meme probleme, sinon... ben la valise !

Bon courage !

[tipierre]

moi je vote pour ton volant moteur, ce n'est pas une blague

+1

Problème récurrent sur les moteur TDI de chez VAG vw/seat/audi.
Le volant moteur est de type bi-masse, ce qui en fait une pièce d'usure, le VM fait tampon entre le moteur et l'embrayage, il encaisse les coups et finit par se détériorer.
Par contre la casse est généralement prématurée, apparemment un problème de conception, si ton Km est assez faible, tu peux réclamer une prise en charge par vw ou au moins une participation aux frais.

Le mieux serait bien évidemment de passer à un VM classique, des adaptations sont possible.

à ciao

[cox1303]

Idem avec les hdi d'il y a 4-5 ans, mais ca fais des grosses vibrations tous le temps. Toi non plus tu ne me lis pas tipierre
La ca ressemble plus à des ratées, genre capteur qui galere, selon le ressenti......forumeur
Un des capteur le plus en cause dans les problemes injection diesel, c'est le debimetre, il est très fragile, mais vu le prix, ca se change pas au pifometre.

[MERCODAIX]

alors ? tu as trouver d'ou vient ton problème ?