Prise d'air circuit gazole, moteur de désamorce sur 508

[toad]

arff merde ces pas cool sa !! les sale maj en plus pffff

ben moi ces un mecano qui me la commander

Ps: cette pompe la va dans le bloque moteur et non coter du resrvoir ces l'autre modele qui y va ^^

tkt moi aussi mon bousin me mes la misere en se moment Pfff

allez courage

[foin]

yep,

bin en fait jme demande si jferai mieux de changer par une pompe d'origine complete (vu que je viens de racheter un kit "réparation" comme ils disent chez merco... pompette, clapets, pré-filtre, filtre GO ...)ou alors bin dme dire que ca jlai dans le c_l et d'acheter une pompe électrique!!!7

a voir, selon vous???

[toad]

rien ne t'empeche d'essaie de voir avec le kit de reparation se que sa va donner mainent que tu la

apres tu verra si sa remarche nikel ces cool sinon va faloir envisager une autre solutions

[foin]

Bin le truc c que je l'ai deja monté...et que ca marche po!!!
Merco avait mm mis un joint pr le préfiltre qu'était trop grand du cou prise d'air a ce niveau, jme suis c bon c gagné jle change et c reparti... et bin non il y a toujours la principale prise d'air!!!
c pr ca que jme dis qu'en changeant tte la pompe d'amorcage avec la pompe d'alimentation bin le probleme devrait disparaitre étant donné que tte les durites st neuves et tout le systeme dans la pompe aussi...

[foin]

Donc bin je reviens aux nouvelles apres avoir redémonté la pompe et d'avoir vérifié la "came" des 2 cotés ainsi que le système a l'intérieur de la pompe d'alimentation...et toutà l'air propre, rien ne parait suspect et du cou je vais remonter tout ca mais apres avoir démonté sous la neige et bin voilà la pluie (verglaçante histoire de rigoler!!!) et on verra bien peut etre qu'avec un cou de baguette magique ca va tourner nikel (ms bon j'y crois guère!,,,snif snif.). et en fait le gros dilemne c'est quà aujourd'hui à part la pompe d'alimentation j'ai tout changé et je viens de trouver quelqu'un qui pouvait m'en fournir une mais est-ce que ca va marcher??? en mm temps c pas perdu mais bon... toujours une histoire d'argent aussi!!!
Je sais plus quoi faire... si quelqu'un à deja un soucis similaire ou si quelqu'un passe dans le coin et peut faire un crochet pr m'éclairer franchement se serait l'amérique!!!!

merci à +++

[toad]

a ouai la merde ta verifier que tes pas inverser tes durite au remontage ??
on ces jamais

moi ces le recepteur et l'emetteur qui part en couille mainent je les change dans la semaine et sa repart ^^*

courage et patience tu va y arriver

[foin]

Salut tout lmonde,

alors voila j'ai trouvé une personne qui veut bien me vendre une pompe d'amorcage ainsi qu'1 pompe ailm..;et ma question est que comme j'ai deja presque tout changé bin du cou jme ids que ca pourrai surement marcher non?(en remplaçant tte la piece du cou!!)
On verra et en + jsuis en train de faire mon salon en "U" dc journée biens remplies ss la neige et la pluie et des températures égales ou inférieures à 0!!! La Merde quoi!!!

[foin]

Bon alors,

voila salon fini, nouvelle place aussi pr les toutous et surtt nvelle pompe d'alim et d'amorcage mais ptit soucis en fait jme demande ou va un tuyau de gasoil??
Sur la photo de rta c entouré en rouge sur le haut a gauche dc branché a coté des injecteurs?? et apres photo du filtre gasoil en fait apparement sur mon camion il est bra,che dessus mais sur la pompe que je viens d'acheter 'd'occas) et bin la tétine avec ce tuyau avait l'air d'etre branchée sur la pompe d'alim et d'amorçage!!!

HELP HELP PLEASE§!!!!

[toad]

dans la logique se que tu a entourer en haut a gauche ces le retour gasoil
!!!!

tu doit etre inverser quelque par alor !!



en bas au centre tu voit legerement mon ancienne pompe a main que j'ai enlever mainent


edit : tien j'ai retrouver sa que l'on m'avais filer avant

[foin]

salut,

alors deja merci toad ca assure!!! et oui c bien le retour GO mais javais un doute et du cou il retourne bien dans le circuit d'alim car il va dans le filtre.

bin c la merde en fait car je viens de changer la pompe d'alimentation et resultat le mm soucis!!!!
mais en fait j'ai une tite question entre la pompe d'alim et la pompe d'inj sur la nvelle pompe et bin il y a d traces d'un joint qui est mort (joint en papier) et alors que sur la mienne il n'y a carrément rien...mais chez merco il m'ont dit qu'il y avait un joint torique dc que ca faisait rien de pas mettre de joint??? a votre avis?

et la a present le préfiltre ne se remplit mm plus dc jpense a une bonne prise d'air??? et aussi en fait quand je dévisse la tétine juste a la sortie du filtre GO et bin rien ne sort non plus???*


merci d'avance!!!

[foin]

help help!!!
on voulait bouger a cette manif contre loppsi cet parem dc la je vais acheter de la pate a joint et je demonte et remonte ensuite pr voir si c pas ce foutu joint??
a tte!!!

[toad]

bon alor des nouvelle fraiche ou quoi ??

il roule ou bien !!

[foin]

yeah!!!!!!!!!!!!!

ca y est ca marche depuis ce matin!!!!
et comble de l'ironie, car j'ai changé pompe amorc, pompe alim, durites...et c t juste le putin de réchauffeur (qui sert pas a grand chose ) qui avait une micro prise d'air du cou ca me foutait bien la merde mais ca y est !!!! trop content!!!
c reparti!!!
et en plus avec nouveau ptit salon en "U", nouveau plan de travail...y a plus qu'à....!!!!

a bientot...

[toad]

a ces cool d'entendre sa ^^

bon allez bonne root's a toii

[foin]

tu m'étonne que ca fait du bien et en plus bin avec un aménagement tout neuf (ou presque, lol. ). Et oui, salon en "U", plan de travail, ratelier a chaussures, nouvelles lampes (12 Volts, 1 Watts!!! trop bien...) et refait les quelques fuites du toit!!!
allez hop on reprend la route apres noel ca fais du bien car ca fait quand mm plus de 2 mois qu'on etait bloqué!!!

a +++++++

[Ark]

yeah!!!!!!!!!!!!!

ca y est ca marche depuis ce matin!!!!
et comble de l'ironie, car j'ai changé pompe amorc, pompe alim, durites...et c t juste le putin de réchauffeur (qui sert pas a grand chose ) qui avait une micro prise d'air du cou ca me foutait bien la merde mais ca y est !!!! trop content!!!
c reparti!!!
et en plus avec nouveau ptit salon en "U", nouveau plan de travail...y a plus qu'à....!!!!

a bientot...

Slt ... bon le mess a de la bouteille .. mais c quoi le réchauffeur?????

[STF]

Une option (+ ou - bidouille selon les cas..) qui permet de mieux démarrer par temps trés froid, tu ne l'as pas forcément..

[Mimil44]

Salut à tous ,

Je reviens sur ce post car j'ai actuellement un soucis avec mon 508 de 74 et je suis bloqué à Toulouse (dans une zone industrielle avec des magasins de pièces auto ouf et j'ai que 5/6jours devant moi car je dois être dans les Pyrénées pour le début de saison.
Je débute en mécanique mais je bricole. J'ai refait toute la carrosserie seul et en autodidacte il y a deux ans , j'ai repris tous le circuit de refroidissement il y a 3mois suite a un radiateur bouché.
Alors un matin il avait gelé la nuit , j'ai démarré nickel et j'ai laissé préchauffé bien comme il fallait le moteur et au bout d'un moment il a brouté et calé.
Impossible de redémarrer.
J'ai donc purge le circuit en ouvrant la vis de purge et en utilisant la pompe manuelle , au bout d'un moment , le gazoil est réapparu , par par la vis de purge et aussi et surtout par la pompe manuelle.
Le gros à redémarrer et après quelque kilomètres , il a brouté et calé.
Pouvez vous m'aiguiller sur le chemin a faire pour réparer ça.
Par exemple la technique du bidon ou autre chose.

Bonne fin de journée !

Et aussi une photo du gros a Majorque il y a 1 mois sur un spot bien connu pour des pubs de voitures
Bon j'arrive pas à envoyer de photos

[Mimil44]

Et j'ai oublié de dire que j'ai changé le filtre et pré filtre il y a 2mois sans soucis et sans fuite visible.
Et que le préfiltre est toujours bien rempli quand le moteur cale.

[rsgqkweekkk]

Salut! Si ton prefiltre est remplis c'est que le soucis vient de plus haut, tu devrais jeter un oeil a la crepine du reservoir.

Si elle peut pas aspirer ca fait ventouse et donc ton préfiltre ne se vide pas: qu'il soit plein ne veut pas dire que le gasoil circule