probleme pression d'huile

[jony]

salut j'ai un souci sur mon 410d. le voyant d'huile s'allume au ralenti .je sais pas d'ou ca vient! pompe a huile?crépine?...?

[Oh_Marcello]

Salut, si le niveau est suffisant, ça peut signifier qu'il y a un problème avec le manomètre d'huile.
Si c'est à "très chaud" que cela le fait, si c'est seulement au ralenti, c'est pas dramatique.
En revanche ce qui serait bien c'est d'avoir un indicateur de la température d'huile (max 125°C), car c'est aussi un bon moyen de surveiller l'état du bas- moteur. Quand l'huile chauffe trop elle se dégrade.
As tu eu des problème de surchauffe récemment? A t'elle été changée il y a longtemps?

[jony]

j'ai changé le manometre ca vient pas de la. ya ptet eu des problemes de surchauffe car quand j'ai récupéré le camion le radiateur d'huile n'etait pas branché (les durites etaient coupées et pincées et je sais pas trop pourquoi).sinon la température du liquide de refroidissement est jamais trop montée

[Oh_Marcello]

ya ptet eu des problemes de surchauffe car quand j'ai récupéré le camion le radiateur d'huile n'etait pas branché (les durites etaient coupées et pincées et je sais pas trop pourquoi)

pas bon, ça, faudrait voir avec l'ancien proprio - s'il est encore en vie - ou montrer à un spécialiste merco, parce qu'un radiateur d'huile c'est pas pour décorer, et un radiateur d'huile HS ou non connecté alors qu'il est installé et monté, c'est clair que ça va chauffer, sans lui. Surtout ces jours-ci. Installe si tu peux un indicateur température d'huile bas-moteur, avec la sonde à la place du bouchon de vidange du carter.

Mais maintenant que tu évoques ce problème de radiateur huile HS en relation avec la pression d'huile, quelque chose me dit qu'il faudrait peut-être envisager de mettre une pompe à huile plus puissante ... voire remplacer celle existante par une en meilleur état? Faudrait déjà la tester, dans tous les cas.

[etoile80]

salut,le temoin indique un manque de pression d'huile (ce n'est pas un témoin de niveau).je te conseille de faire controler la pression dans un garage avec un mano étalon car si il y a un réel manque,les coussinets de bielles ne vont pas apprécier trés longtemps.
pression mini a chaud au ralenti 0,3 bar
pression marche normale environ 5 bars

[jony]

est-ce que ca peut venir des soupapes? je fume un peu bleu (de l'huile se mélange au gazoil)

[jony]

ou plus précisement les joints de queus de soupape?

[jony]

et si ca venait de la pompe a huile est-ce qu'une de 308 s'adapte sur 410?

[ESTONE]

Vas vite chez un mécano déconne pas!
J'ai fumé un cylindre comme ça.

[crenq]

Salut à tous, j'ai un problème semblable...
j'ai un 207d 428.000 km
il y a un mois j'ai changé les filtres et fait la vidange (après 9000km...un peu en retard) avec de l'huile 10w40 semi-synthétique (ça fait au moins cinq ans que le moteur tourne au 10w40)
depuis j'ai fait au moin 1500km sans problèmes, sauf que il y a deux jours il y a eu le voyant qui s'allume comme le moteur rentre en température (80°), naturellement j'ai vérifié le niveau
j'ai essayé à regarder vite fait, mais les contacts entre mano/voyant semblent bons
demain je vais chez un garagiste pour voir la pression de l'huile moteur...(je n'ai pas de manometre...)
pourquoi, selon vous, la pression baisse comme le moteur chauffe?
merci merci

[crenq]

bah, je me réponds toute seul
pression vérifiée au manomètre et...c'est la sonde qui déconne (elle fait quand il y l'huile fluide parce que il y a de l'huile qui s'enfuit)! je vais la changer
à plus
merci

[ESTONE]

Et bien voilà c'est une info!
On est souvent mieux servir que par soi-même