jeu dans l'axe du turbo

[nemesis]

me demandez pas pourquoi j'ai regardé ca, mais j'ai regardé alors...je me suis apercus que mon axe de turbo avait du jeu, un jeu radial, donc quand on bouge dans l'axe, rien, mais de haut en bas et de droite a gauche, un peu...c'est pas suffisant pour que les ailettes touchent le carter cependant.

c'est grave docteur? voir normal? a quoi on voit quele turbo est en train de lacher, et s'il pete, ca previent ou ca pete d'un coup et ca defonce le moteur?

[Saf]

j'dis peut-être une connerie mais au permis le monsieur de la fiche du "turbo compresseur" il nous disait que l'axe du turbo était "flottant" pour qu'il y ai moins de contacts et donc d'échauffement, d'où peut être le jeu que tu as constaté, mais bon laissons les experts expertiser (je je retourne en discussions en tout genre..)

[nemesis]

je sais pas! ce serait bien si c'etait que ca!

[zbouledragon]

Ton turbo va mourir.
L'axe est monté sur palier. A savoir qu'il ne peut pas y avoir de roulement car les contraintes sont trop importantes. Ça chauffe énormément,et ca peut atteindre les 150.000 tours/minute.
Le principe est qu'un film d'huile est maintenu entre le palier et l'axe de façon a lubrifier et a refroidir le montage.
Ce montage ne supporte pas le moindre jeu car un fois celui-ci installer, comme tu l'as dit, les ailettes se rapprochent du carter. Une fois le contact fait entre les deux c'est la destruction et de gentils petits bouts passent dans l'admission, l'axe n'est plus équilibré.
De plus de phénomènes de résonance peuvent apparaitre et augmentent le jeu.
Donc réfection de palier pour toi. Il y a de fortes chances que ton turbo porte les stigmates d'un manque d'huile, c'est la seule cause de casse avec la vitesse accidentellement supersonique des pales.
Courage.

[nemesis]

c'est quoi les stigmates d'un manque d'huile? ca coute cher un echange des paliers? ca peut se faire soit meme?

[Saf]

tôôôôôôôôôô c'est violent, mes condoléances némésis

[zbouledragon]

C'est irréparable par soi-même.
Ça se fait en échange standard auprès de sociétés spécialisées dans le turbo.
Les marques de manque d'huile sont des traines ou des rayures sur le palier, dans ambrures qui attesteraient d'une trop haute température etc etc.

[Propfan]

Il me semblait qu'il existait des kits de réparations pour turbo

[Raime]

En parlant de turbo, il faut toujours laisser tourner le moteur au ralenti quelques secondes avant de le couper , si tu coupes le moteur trop tot, il n'y a plus de lubrification alors que le turbo tourne toujours ... mais a sec.
Plus de lubrification = usure du palier.

J'espere que je raconte pas encore une connerie

[zbouledragon]

Non, très juste remarque, j'avais oublié.
Merci.

[nemesis]

ca je le fais toujours! par contre un truc, si l'axe tourne sur un filet d'huile, c'est qu'il y a un espace entre lui et le palier non? sinon comment l'huile passe? du coup, quand le circuit n'est plus en pression, donc moteur arreté, il doit bien y avoir un jeu fonctionnel non?

sinon vous pensez quoi de ca? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s

[zbouledragon]

Ce jeu ne se décele pas manuellement.
Les montages sont d'une précision incroyable.
Il existe un jeu entre tes pistons et tes chemises et pourtant ca ne bouge pas.
Et que dire de nos tendres bieles de leurs coussinets et du vilo .....

[nemesis]

ok! va falloir y penser quoi... mais juste comme ca, si j'avais pas eu la curiosité de regarder ca, comment on sais qu'un turbo s'envoi en l'air? on peut s'en apercevoir avant ou ca pete d'un coup sans prevenir? et si ca pete, ca peut endommager le moteur ou juste le turbo en lui meme?

et sinon vous pensez quoi du kit de reparation?

[etoile80]

me demandez pas pourquoi j'ai regardé ca, mais j'ai regardé alors...je me suis apercus que mon axe de turbo avait du jeu, un jeu radial, donc quand on bouge dans l'axe, rien, mais de haut en bas et de droite a gauche, un peu...c'est pas suffisant pour que les ailettes touchent le carter cependant.

salut,un peu de jeu a l'arrêt c'est tout a fait normal.un peu d' huile dans les conduites de suralimentation aussi.

[nemesis]

alors la gros dileme! j'en parle aussi autour de moi, et pareil, certains disent qu'il va mourrir, d'autre que c'est normal!

du coup jme dis, le bouzin a 220000km et 14ans, normal que ce soit pas neuf, et comme j'ai aucun symptome apparent, si on enleve pas la durit d'arrivée d'air, ce qu'on est pas censé faire quand on est un utilisateur lambda, je vais laisser comme ca (pis j'ai pas de tune aussi...) mais du coup, je repose la question, comment on sais qu'un turbo s'envoi en l'air si on regarde pas le jeu? on peut s'en apercevoir avant ou ca pete d'un coup sans prevenir? et si ca pete, ca peut endommager le moteur ou juste le turbo en lui meme?

[etoile80]

bonsoir,il peut effectivement y avoir des symptômes avant la rupture:
-bruit sifflement de plus en plus important
-perte de puissance
-fumée
mais la rupture peut aussi être brutale:
-si la casse se produit par grippage
-rupture turbine côté échappement
dans ces deux cas,ça se limite généralement au turbo
-rupture turbine côté admission
-écrou de turbine qui se desserre côté admission
c'est le pire des cas,des morceaux peuvent se loger dans l'admission ou dans la partie aspiration

[nemesis]

et dans ce cas, ca va ou? echange tubulure d'admission voir intercooler? ca risque quelquechose pour le moteur en lui meme?

[etoile80]

oui,c'est remplacement intercooler d'office si il y a casse côté admission,il est impossible de récupérer tous les morceaux.j'ai déjà retrouver un écrou de turbine dans une niche de filtre air.ça va rarement jusqu'au moteur.

[zbouledragon]

J'ai cassé un turbo par grippage.
Les symptômes étaient simples : Grosse fumée.
Mais lorsque je dis "grosse fumée" ca veut dire qu'au démarrage du moteur le lendemain, tout le quartier est devenu bleu.
Mais si ton moteur tourne bien, qu'il n'y a pas de fumée excessive et qu'il n'émet pas de bruits bizarre, ne te met pas martele en tête et roule.

[nemesis]

c'est deja "rassurant"! mon moteur craint relativement rien! je me renseigne bien parce que j'en ai marre de psychoter sur des trucs "normaux" et de faire des frais pour rien! je suis un peu parano...l'habitude de rouler en renault?

donc selon toi, je laisse comme ca et je surveille?