probleme fusible et phare

[al]

yep les gens...
en ce moment j'ai un p'tit probleme avec mes phares et ma boite a fusible...
j'ai mon phare gauche qui a un bon faux contact (feu de croisement),il ne marche pas et des que je tripote un peu derriere l'ampoule,ça se remets a fonctionné pendant un moment et puis ça refonctionne plus d'un coup (l'autre phare fonctionne mais moin bien quand le premier se mets a merdouillé)....j'ai un autre soucis qui vient de ma boite a fusible,depuis que mes phares beug,ça sent le cramé dans la cabine et ça vient de la boite a fusible,j'ai regardé et y'avait 2 fusible qui tiré un peu la tronche,du coup je l'ai changé et j'en ai mis d'autre un peu fort (j'suis passé de 10 a 16 amperes) mais ce soir,quand j'ai repris la route et que j'ai remis mes phares (avec le beug habituel) ça s'est remis a sentir le cramé donc je suppose que quand j'vais regardé demain ça aura encore bien morflé.
une p'tite idée?
merci

[MERCODAIX]

salut
le mieux serais de démonté ton phare pour mieux voir puis verifier si des fils ne ce touche pas ou les fils de masse et SURTOUT si c'est du fusible 10Amp ne pas mettre du 16 sauf si tu veut faire cramé ton faisceau
a+

[Oh_Marcello]

+1 ne pas bidouiller l'électricité sans savoir, ou ce sera "comment mettre le feu à son camion et se retrouver comme un c*** à côté d'un tas de cendres..."

débranche la prise - (négatif) de ta batterie si tu sais pas exactement ce qu'il y a. Vérifie les contacts des ampoules, les culots, les lames d'appui en cuivre, le cylindre qui reçoit l'ampoule, les contacts, tout!
Nettoie au papier d'émeri fin, mets du scratch (produit conducteur électrique en spray) et remonte proprement.
Ensuite tu remets le - (négatif) de ta batterie et tu testes.

[roxmerco]

pareil que les autres,si ya du 10 amp en fusible,ne pas mettre un fusible plus fort!!
car dans ce cas,le nouveau fusible ne joue justement plus son role de protecteur,puisqu il ne va fondre que pour une intensité plus forte!! donc ca chauffe,ca chauffe et c est tes fils de faisceau qui vont cramer en entrainant peut etre le camion entier avec...

[al]

ok ça marche,j'ai pris note de tout ça....j'vais aller jeter un coup d'oeil et j'vous redis si y'a un beug.....merci

[al]

bon du coup j'ai ete regardé derriere mon phare gauche (celui qui fonctionne pas en feu de croisement) et tout a l'air normal,tout est bien branché mais pourtant il fonctionne toujours pas..du coup je pensé peut etre tiré un cable du phare droit pour l'alimenté (j'vois deja les gens me dire "nan nan c'est pas une solution,faut trouvé d'ou vient le probleme,c'est mieux" m'enfin la y faut bien que je fasse quelques choses parce que c'est pas tres pratiques).
Du coup je suis obligé de rouler en pleins phare et en regardant ma rta,j'me suis rendu compte que les deux fusibles que je crame a chaque fois bah c'est justement les pleins phare.....

[al]

un p'tit conseil pour m'aidé?

[jim]

un bon coup de roulette brosse métallique sur tout ton porte fusible + sur les lamelle de tes phares + changer les ampoules (test avant avec celle d'un pote) on en reparle après mais je pense que ça devrais le faire

c'est quoi ton cams au passage ?

[al]

ok bah je vais commencer par ça alors et j'tiens au jus ( )...
c'est un 307 caisse


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[jim]

normalement ton porte fusible doit être couleur cuivre brillant et non pas noir ... sa fait resistance et faire chauffer les fusible. au passage 35€ la platine de fusible avec fusible chez merco et sinon c'ets 8 ampere tout les fusible sur ces modèles là

[al]

ok,je jette un coup d'oeil demain et je vois ce que ça donne de plus pres!!!!!

[al]

bon bah toujours le meme probleme bien galere.....j'ai frotter les lamelles qui touche les fusibles,on a verifier et y'a du jus qui arrive jusqu'au cosse derriere l'ampoule,les ampoules sont bonne (verifier) et c'est bien les bonnes qui faut...apres avoir un peu toucher tout ça,les feux de croisement se sont mis a refonctionné et au bout de meme pas dix kilometre bah ils se sont eteint et il resté plus que les veilleuses,je passe en pleins phare et la y'en a un qui fonctionne pas et quand j'arrive chez moi il s'est remis a fonctionné,niveau fusible bah ils sont pas rompu mais ont eu un bon coup de chaud quand meme (j'ai ete voir meme camion d'un pote pour bien mettre les amperage niveau fusible).....donc voila ou j'en suis,j'sais plus quoi regardé et c'est super chiant......une tite idée?

[raclette]

Salut,

j'ai le même problème que toi sur un 307D de 79.
Ce que j'ai pu constater dernièrement, c'est que les fusibles ne fondent que lorsque le moteur tourne, c'est-à-dire quand l'alternateur fourni du jus. Aussi, je pense que ça pourrait venir du régulateur. Je n'ai pas encore eu le temps de vérifier de mon côté.

En espérant que ça pourra t'aider, au moins à te sentir moins seul

[al]

bah la je pense pas que ce soit ça,on a verifier au multi-metre avec moteur allumé et en accelerant et on a pas de sur-tension......argh c'est chiant quand ça marche pas