moteur de la deuxième série des 508 ?

[timik]

Salut,

Voilà, je me pose là question si ces moteurs (qui seraient en alu si j'ai bien comprit) sont eux aussi robuste comme les OM 314 en fonte...arrivé à quasi 400000 Km avec un bon entretien peut il encore faire de la route pendant un bon moment sans trop de soucis ?

[zbouledragon]

Qu'est ce que tu appelles "seconde série de 508" ?

[Raime]

Ceux qui ont une forme 609 ?

[timik]

Quand je dit seconde génération, oui c'est c'est ceux en forme 609 (enfin je suppose vu que je n'ai pas encore ete voir le coucou, juste prit quelques infos pour le moment), mais je pense si j'ai bien comprit que les moteurs en fontes sont plus robustes que ceux en allu...maintenant est ce qu'un moteur allu de ce genre peu encore faire de la route...

[roxmerco]

si c est un 508 forme 609,le moteur est un 2.4L et non un 3.8L comme le OM314....

[Raime]

L'om 601 culasse alu, 4 cylindre 80 cv.

[timik]

Non, c'est bien un 508 forme euh 508 608.
Mais il y a eu un changement de moteur.
Donc sur les vieux 508 c'est un OM 314 en fonte (ou alors je me trompe depuis le début)...sur les 508 plus récents forme 609 euh on donc un moteur allu...ce serai donc ça qu'il y a sur un vieux 508;;;maintenant est ce que ces moteurs allu arrivé à 400 000 bornes avec un bon entretien on encore moyen de faire de la route pendant un moment...

[Ptitmanu33]

L'om 601 culasse alu, 4 cylindre 80 cv.

C'est le moteur qui équipe les séries XX8 (208;308)

[Raime]

Les moteurs alu OM 601 ne vont en place dans un vieux 508 moteur OM314.

[jim]

ce serais pas plutot la deuxième génération d'OM314 en fonte aussi de 82 chvx ? (la première version c'était 78 chvx)

[sam01]

en effet sur la RT si je me rappel bien, ils donnent deux puissance possible pour le OM314 mais les culasses sont les mêmes donc en fonte

[loiseleur]

Sacré embrouille cette histoire.
A mon avis c'est pas compliqué, si c'est un L508D (même gueule que L407D et L406D) et qu'il n'a pas un OM314, c'est pas le moteur d'origine donc les kilomètres au compteur tu t'en fous un peu.

Reste à voir qu'elle moteur il y a dedans ?

[timik]

Au téléphone il m'as bien dit que c'était un moteur allu de 508 mais plus récent.
Par rapport a ce que vous dites, ce n'est pas possible donc déjà il me raconte des bobard.

Pourquoi on s'en fou du kilométrage si ce n'est pas le moteur d'origine.

[Raime]

On s'en fout du kilometrage compteur puisque c'est pas le moteur d'origine, le gars n'a pas remis le compteur a zero en changeant le moteur.

[loiseleur]

Au téléphone il m'as bien dit que c'était un moteur allu de 508 mais plus récent.

Règle n°1 : ne jamais croire ce que racontent les vendeurs.
Surtout qu'à les entendre ils sont tous mécanos poids lourd.

On lui a peut-être dit que et il répète mais dans le fond il en sais rien, essaie de savoir le référence du moteur qu'il y a dedans histoire de voir niveau puissance et cie ce que ça vaut.

[timik]

Dakodak, alors je vais surement rappeler ce soir et voir pour aller le voir et regarder tout ça de plus prêt...merci