Pb bras de changement de vitesse bouge...

[koonyum sun]

Bonjour a tous,
Alors voila j'ai un probleme de fuite au niveau de la boite sur mon 307. Il s'agit pas d'huile moteur car c'est l'huile fluide rougeatre transparente dexron pour la boite. J'ai quelques photos, pas d'endroit super super precis a suspecter ou alors selon vos idée...




Sur cette photo y a une fuite sur a 100% au niveau de la fourchette ?! je suis pas sur du nom, enfin le truc entouré de rouge en haut, car quand je le touche il bouge d'avant en arriere et des gouttes en sortent... elle coulent jusqu'au bouchon de vidange. Comment je peux resserer ca ?
Puis a gauche, entouré au bout de la boite y a aussi des gouttes mais je soupconne autre chose... voir la suite




Voila je soupconne la piece en haut entourée... Le recepteur de debrayage je crois, je ne sais pas si il ya a un joint, et surtout je me demande si c'est possible, le liquide etant plus bas dans la boite je pense (mini niveau du bouchon de remplissage... et cette piece est plus haute, pas beaucoup mais un peu), vu que le cam n'a pas roulé depuis une semaine le liquide doit bien etre en bas ?! Enfin bizarre




Et celle la pour une vue d'ensemble ...

Alors vous en pensez quoi ? A part que c'est super crade...
Merci a tchoooooooooooo

[zbouledragon]

Ce que je ferais à ta place serait de nettoyer ma boite au gasoil et à l'eau chaude de façon a bien voir d'où peut provenir la fuite. La dynamique des fluide provoque souvent des phénomènes qui contre la gravité. Lorsque tu roules le flux d'air qui passe sous le camion peut arroser toute la mécanique a partir d'un simple fuite d'huile.
Donc, tu nettoies. tu regardes ce qui se passe et ensuite tu fais bien rouler le truc et tu regardes encore ce qui se passe.

[koonyum sun]

Saluuuuuut,
Alors en fait, j'ai pas nettoyé flemingite aigue, cela dit j'ai repéré LES fuites (j'espere toutes... ).

Premiere fuite: Une fuite d'huile de boite, par la fourchette de 1er vitesse (comme entourée sur la première photo), celle ci bouge davant en arrière de son axe, et de l'huile en sort quand je la tire.

Y a t il un moyen de la resserer, et comment svp ?
Il faut une clé allen de combien pour la vidange de boite ?

Deuxieme fuite: J'ai su car je tout essuyé, mis un sopalin sur le recepteur de debrayage (entouré en haut sur a photo numero 2), je l'ai laissé la matinée, et rien a coulé. Je l'ai enlevé ce midi, et la ca y est ca regoute, ca coule le long de la boite.
Cependant, ca m'a plutot l'air d'etre du liquide de frein (fluide et plus jaune), en plus mon liquid de frein a diminuer.
Que dois je faire ? Il y a un joint a changer ? c'est compliquer a réparer ?

Merci beaucoup pour votre aide surtout que je débute un peu en méca.

[charlyj]

salut koonyum, pour ta premiere fuite je ne sais pas, apres la cle je pense que c'est comme pour tous = une 6pans de 14.
pour ta deuxieme fuite ,là je pense qu'il faut changer ton recepteur d'ambrayage (et faire une bonne purge apres.)

[koonyum sun]

Merci pour l'info, c'est ce que je pensais faire, cela dit, pour la purge je sais pas trop.
J'ai fais des recherches y a plein de methodes, mais je sais pas si toute fonctionne aussi bien les unes que les autres, laquelle conseilleriez vous ?

Quand on a pas de matos, le mieux est la purge avec plusieurs pression sur la pedale d'embrayage non ? Parce que passer par la purge de frein avant pas possible, je peux pas enlever la roue pour le moment, pas de cric, et cam dans l'herbe donc pas sécurisé trop. Et apres j'ai pas trop compris la purge avec une bouteille...

Et quelqu'un saurait si on peut serrer la fourchette de 1ere vitesse contre la boite car elle bouge...

Merciiiii

[charlyj]

yep, oui la purge apres changement du recepteur, tu peux la faire avec la pedale d'ambrayage (perso j'ai fais comme ça et c'est nikel )
la bouteille j'sais pas, p't etre pour eviter dans mettre partout, ou sinon si elle pleine c'est pour toi apres

[koonyum sun]

Salut,
Bon j'espere quelqu'un va pouvoir m'aider... J'ai la fourchette de 1ere/marche arriere qui se visse dans le bras de changement de vitesse sur la boite, qui bouge d'avant en arriere. Je peux bouger le joint il est pas plaqué contre le couvercle de selection... Comment je peux arranger ca ? Merci

[koonyum sun]

Personne pour m'aider pour le bras de chngement de vitesse ?

[poinp]

ola je ne sais ps si sa se ressere il se peut qu'il y et 1 joint spy et qu'il soit mort
apres si tu veut j'ai 1 boite nickel je sais je vais 1 peut vite ms voila prend mon mail et vois
poinpouille@hotmail.fr

[koonyum sun]

yooooooooooo

Alors le recepteur d'embrayage changé plus la purge nickel

En revanche je perds toujours un peu d'huile du bras de 1er/ma qui sort direct de la boite et qui bouge d'avant en arriere... Y a le joint sur la photo qui n'est plus fixe. Par contre quand je le plaque contre la boite le bras bouge plus...
Quelqu'un a t'il un diagnostique ? et comment arranger ca ?
Merciii

[koonyum sun]

J'ai pensé à un circlip pour ce bras mais non meme pas.
Je comprends toujours pas, j'ai la rondelle qui sur les autres bras et plaquée sur le couvercle, que pour la 1er/ma elle se ballade un peu, et ce meme bras qui bouge toujours, et engendre un legere perte d'huile...
Personne a toujours d'idée ? Ou peut etre que je suis pas clair du tout ?! possible aussi
merci

[Oh_Marcello]

Saluuuuuut,
Alors en fait, j'ai pas nettoyé flemingite aigue, cela dit j'ai repéré LES fuites (j'espere toutes... ).

les simmers de sortie de fourchettes - si il y a des simmers ou des joints spi sur ces sorties de fourchettes - sont cuits, il faut les changer. Ensuite faut quand même que tu organises d'arranger de voir si c'est possible que tu guérisses ta flemmingite et que tu laves tout avant d'entreprendre. Le liquide de frein, c'est pas faux quand tu dis que ton récepteur a une fuite. L'Amora, c'est qu'il vaut mieux réparer tout cela, si tes jus coulent sur les godillots du maréchal-des-logis chef du bataillon local, ça va couiner dans les chaumières.

Je cherchais une photo pour illustrer tout cela et je suis tombé sur une société en Chine qui fabrique des pièces de rechange pour Mercedes Benz....
http://china-benz.en.alibaba.com/

[koonyum sun]

Yeah, ouais j'ai soigné ma flemingite aigie, j'ai reparé le recepteur nickel, cependant comme je disais oui, le probleme du bras persiste.
Simmer euh... c'est quoi ?! c'est ce dont on parle tous les deux ?!

C'est ce bras la qui bouge, et le joint c'est une rondelle metallique censé etre plaquée sur le couvercle et la non (on la voit meme un peu)... J'ai beau cherché, je n'ai toujours pas trouvé la solution de comment bien tenir tout ca... Faut demonter peut etre visser derriere ?! ou je ne sais quoi... misèricorde !



Le site chinois, j'irai pas acheter le premier dessus quand meme, un volontaire pour le tester ?!

[aurelh38]

salut j'ai le meme souci que toi,
mais j'en suis plus loin dans le demontage,

l'étanchéité entre l'int et l'ext de la boite a ce niveau là,
ne se fait pas par la rondelle (qui est callé par un circlip)
il y a un joint spi autour de l'axe cannelé avant le roulement a aiguille
(je vais faire des photos aujourd'hui )

par contre je ne sais pas s'il y a une technique pour sortir / remettre ce joint?

[aurelh38]

en fait les roulements a aiguilles sont rentrés en force,
il fait les rentré/sortir à la presse
ce sont eux qui font l'étancheité
car les roulements integrent un joint