Correcteur de freinage toujours a La Paz

[NicoElsa]

Re bonjour tout le monde, une petite précision suite à mon message précèdent sur un problème de freins.
En passant sous le camion il y a quelques jours pour faire une vérification suite à 500 bornes de pistes chaotiques comme la Bolivie sait le faire, je me suis rendu compte que la petite rotule en plastique du correcteur de frein qui est fixée sur l essieu arrière avait sauté. je l ai remise en place mais j'ai du roulé comme ça quand meme quelques bornes.
Mon problème de freinage peut il venir de la?.
Je suis parti avec des plaquettes quasi neuves, peuvent elles être morte après 25 000 bornes ?
J attends vos conseils avec impatience.
Nico

[TOTO51]

si tu roule pas avec le pied sur le frein,25000 bornes les plaquettes ca parait improbable

[zbouledragon]

Si tu répartiteur de freinage était cassé tu n'as quasiment pas freiné des l'arrière.
Il est fait pour ajuster le freinage sur l'essieu arrière en fonction de la charge. Si le système est cassé il voit l'essieu comme libre de toute charge et afin d'éviter le blocage des roues il envoi la plus grande pression sur l'avant.
Normal que tes plaquettes aient morflé.

[NicoElsa]

Si tu répartiteur de freinage était cassé tu n'as quasiment pas freiné des l'arrière.
Il est fait pour ajuster le freinage sur l'essieu arrière en fonction de la charge. Si le système est cassé il voit l'essieu comme libre de toute charge et afin d'éviter le blocage des roues il envoi la plus grande pression sur l'avant.
Normal que tes plaquettes aient morflé.

Merci pour cette info qui peut expliquer pas mal de chose. Si je le remet en place tout repart normalement?, la repartition du freinage sera de nouveau normal?, pas besoin de réglage?

[zbouledragon]

Il ne faut en aucun cas toucher a la longueur de la tige.
Trop courte = pas de freinage a l'arrière.
Trop longue = trop de frein a l'arrière.
Faut réparer a l'origine.

[STF]

Si la poussière est sableuse/abrasive, ça peut aussi pas mal jouer, surtout au niveau tambours qui forcément évacuent moins..

[NicoElsa]

Merci pour vos reponses, pour le correcteur de freinage j'ai pu remettre la meme tige, donc c'est la meme tension qu'avant, juste un bricolage au niveau de la rotule.
En effet les pistes sont trés poussiéreuses ici et depuis le debut on roule plus souvent sur de la piste que sur le goudron donc c'est pour ça que les freins ont chargés.
J attaque les plaquettes demain.
Encore merci à tous
Nico

[NicoElsa]

Salut tout le monde
Bon j 'ai changé mes plaquettes de freins qui en fait etait en super etat ( à peine 2mm de garniture en moins que les neuves). J'ai quand meme tout changé puisque j'y était (je garde les veilles presque neuve).
Toujours pas de voyant de freinage au démarrage et je comprend vraiment pas pourquoi il m'a manqué de freins à un moment. Je vais faire un test en ville cet après midi. La Paz est la ville idéal pour contrôler ses freins...
De plus d'ici quelques jours on prend la route de la mort (plus aussi mortel qu'avant puisque quasiment plus de circulation dessus), j'aimerai avoir réglé ce problème avant quand même.
Si vous avez des idées, merci
Nico