Diverses question 609d

[popeye110]

pareil, un super mélange huile + poussière. j'ai un doute sur ce qui peux encore passer par là, et comme je trouve que ma pression d'huile augmente un peu ces tems ci, je pensais à vérifier le reniflard. je vais faire tremper ce sbouchon pour voir si ça le décrasse un peu.

Salut
Le reniflard c'est coté pression bas moteur ca ne peut pas te faire varier ta pression d'huile .Si ton reniflard est bouché tu vas avoir des fuites d'huile sur tes joints moteurs ' ex cache culbu , joint de carter etc ... )
@+Popeye

[popeye110]

je conprend raime que t'est pas envie de changer les disque de suite !
perso je vais amener mais disque cher un tourneur histoire d'ètre sur et j'en profiterai pour amener mais roue a controler l'équilibrage.
vous sa le fait qu'en cas d'urgence mais moi c'est a partir de 40 kmh . c'est moin cool!
de plus le coup du répartiteur sa a rien fait et j'ai rererégler mais machoir et toujour rien!
les pivots sont ok, les rotule n'on pas de jeu bref je sais plus trop que faire!
aller a plus

Salut
Si ca vibre en permanence a partir de 40Km/h c'est soit un gros probleme d'équilibrage , un pneu mal monté ou le plus plausible une déformation d'un pneu . Regarde bien sur le jumelage en général ca vient de l'arriere.
tu démontes tes roues tu gonfles a 5b tu regardes si il n'y a pas une bosse !!!!!!!!!!!!!
@+Popeye

[popeye110]

Salut
Pour les tremblements au freinage d'urgence , on part du principe que les roulemements avant sont OK .Si ca tremble c'est qu'il ya du jeux quelque part .Si il n'y a pas de jeux il n'y a pas de tremblement . si tes disques sont voilés , ca va te faire bouger tes pistons et tu sentiras des variations dans la pédale.
Pour vérifier le jeu des pivots ou des rotules il faut que tu ailles dans un centre de controle technique , ils ont un banc pneumatique pour controler ces defauts . tu mets tes roues avant sur des patins , les mec les fait bouger dans les trois dimensions et avec ca il te détecte coté par coté si tu as du jeu dans une rotule ou dans un pivot
J'ai le meme probleme sur mon 410 le mec m'a détecté un jeu dans mon pivot avant droit , alors que moi a la main je ne voyais rien
Maintenant je le sais , je remplacerais les bagues quand le tremblement deviendra intolérable . Pour le moment c'est acceptable
@+Popeye

[Raime]

Moi aussi j'ai un doute dans le pivot droit, pas de vibration dans la pedale au freinage quand ça tremble, en meme temps ça me ferait mal, les disques sont neufs....
Les bagues de pivots ça doit etre coton a remplacer sur cet engin, a voir...

Pour ma jauge de pression d'huile, je sais pas trop comment y remedier, elle indique quasiment toujours le max ( 5bar ), quelqu'un sait comment la rendre plus fiable, nettoyage ? remplacement?

J'ai pas de soufflet sur mon arbre de transmission, il y en a un d'origine ?


@+

[Raime]

Apres ma vidange moteur, je demarre le cams, et par curiosité j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile, moteur en route, (celui de la goulotte, pas celui du cache culbu) et a ma grande surprise il y a un drole de bruit, genre une poignée de boulon qui claquotte au fond de la goulotte , je me doute bien que c'est pas des boulons...mais alors qu'est-ce que ça peut etre?

[tanou]

alors la mistère !
merci popey pour tes conseil! moi sa vibre quand je fraine a partir de 60kmh
par contre aprés controle j'ai réussi a fair bouger mais rotules est elle sont raide! les 2 grosse de l'avant! vous pensez que sa peut ètre sa ?

raime ta pas un colier de la goulotte qui branle ou quelque chose du genre, la vibation ce transmet par la mais sa peut ètre ailleur!
perso j'ai arréter de chercher d'ou venez sertint bruit sur les camion! aprés on pense plus qu'a sa!
je sais sa aide pas trop le smilblik

[Raime]

perso j'ai arréter de chercher d'ou venez sertint bruit sur les camion! aprés on pense plus qu'a sa!
je sais sa aide pas trop le smilblik

[tanou]

j'ai un pote qui a regarder mon camion et qui était mécanos avant!
alors il ma dit que le jeu a mais rotule était normal par contre il ma parler des silentbloc de lames avant qui sont fatiguer!
j'y avait pas penser mais l'essieu avant n'est tenu que par sa,la bar stab et les amorto du coup sa peut ètre une bonne piste!
je me demander si c'estait dur a changer et si non, la technique approprier pour le faire !
alors raime toujour tes bruit chelou, t'a peut ètre des abitant qui font la teuf dans ton moteur( une mini free pour boulon) cool t'en a de la chance!

[tanou]

j'ai résolu le problème de vibration bètement en règlant le boitier de direction! je santait qu'il y avait un peut de jeu et c'était sa! de plus il peut y avoir du jeu au niveau du croision j'ai panser aprés! alors je sais pas pour vous mais moi j'suis vachement heureux!

[Raime]

Ah !! je vais essayer tiens !! Merci du tuyau
Content pour toi

[myki24]

salut la compagnie, bon je reprend le relais de tanou vu que j'ai recupéré ça rogne...
Non l'est nikel mais putain quesqu'il vibre au freinage bordel! du coup je freine plus!
Non sans rire avec les potes on a sieuté vite fait et ça pourait bien venir du boitier de direction, vu que c'est le volant qui vibre ça parait logique. en levant les roues et en saccant dessus ça claqué du coté du boitier, y'a du jeu. J'ai deja les rotuls de la barre de direction a changer, complétement morte. Et aprés va s'occuper du cas du boitier de direction, le resserrer, le bourrer de graisse... je sais pas mais va falloir faire quelque chose.

J'ai lu sur les RT que y'avais une assistance a la direction sur les 709... j'lai pas vu!

[kezak]

ola

si t'a la DA, la pompe est en haut à gauche de la culasse, avec la courroie. si tu l'a pas, bah tu va faire de la muscu

[myki24]

merci mais non elle n'y est pas... et claire que ça tire... y aurait pu la mettre de base quand mm, a croire qu'on peu pas toute avoir dans la vie! fait chier!

[Raime]

Salut,
Je dépoussière le sujet, les croisillons d'arbres de transmission sont remplaçables sur le 609?
Je peux trouver ça chez AD ou autres? sur le net je trouve pas....si quelqu'un a déjà eu a les faire remplacer et qu'il peut me renseigner ce serait sympa
@+

[Raime]

UP

[gothorax]

a mon avis se genre de pieces se trouvent surtout chez mercedes ou en garage poid lourd du genre toptruck , c est se que j ai par chez moi et il a tout se qu il faut pour le 609 , bon le prix est raide parfois mais pour des croisons je sais pas si c est bien cher

[Raime]

Désolé Gothorax, je passe plus souvent par la en ce moment, merci pour ta réponse
Je ne m'en suis toujours pas occupé, je l'emmène chez le mécano en début d'année pour diverses choses, dont celle-ci...
@+

[Raime]

Yep, je fais remonter le topic au cas ou....mon croisillon de transmission a était remplacé, par du neuf mais pas chez MB, il ne détaille pas cette pièce c'est donc un croisillon de chez AD ( 240e HT) plus de la MO chez un tourneur (200e HT ) voila ça pique mais c'est réparer et ça m'a moins couté que les 650e HT pour l'arbre complet chez MB.
@+