[|RESOLU] demarrage 410 d

[benur01]

salut a tous je viens de faire l acquisition dun 410 caisse qui n avait jamais eu de souci de demarrage,mais voila en voulant redemarrer recemment en tournant ma clé rien ne se passe,le demarreur ne recois pas de jus,j ai bien les voyants qui s allument au tableau de bord ,mais rien ne se passe,en tripotant les fils sous le volant et au niveau du capot pendant 10mn le demareur a bien voulu s actionner et ca a demarré nikel,la panne ne viens pas du demarreur ,je pense plus a un probleme de faisceau(faux contact) ou boitier d allumage ou autre aucune idée...

si vous avez des idées je suis preneur car la ca me soule grave ce probleme!!!

merci d avance!

[tipierre]

salut a tous je viens de faire l acquisition dun 410 caisse qui n avait jamais eu de souci de demarrage,mais voila en voulant redemarrer recemment en tournant ma clé rien ne se passe,le demarreur ne recois pas de jus,j ai bien les voyants qui s allument au tableau de bord ,mais rien ne se passe,en tripotant les fils sous le volant et au niveau du capot pendant 10mn le demareur a bien voulu s actionner et ca a demarré nikel,la panne ne viens pas du demarreur ,je pense plus a un probleme de faisceau(faux contact) ou boitier d allumage ou autre aucune idée...

si vous avez des idées je suis preneur car la ca me soule grave ce probleme!!!

merci d avance!

bon, il ne semblerait pas que cela viennes d'une mauvaise masse.
Peut-être ton neiman ( cette fois çi^^, comprendra qui pourra), sinon tout simplement
le câble de petite section qui va de ton neiman au solénoïde du démarreur (dans un premier temps voir état du câble et des connexions).

[JSxBULLE]

( oui oui j'ai compris )

[ mode private joke off ]

y'a pas de " boîtier d' allumage "

ça peut effectivement être au niveau du neiman, ou alors un faux contact au niveau de la cosse d'excitation sur le démarreur. vérifie la connexion. tu peux résoudre temporairement le problème avec un bouton poussoir entre le + batterie et l'excitation du démarreur...

[benur01]

ok merci les gars pour vos reponses,j vais me pencher sur le fils qui va au demarreur voir s il n y a pas un faux contact,sinon comment faire pour mettre un bouton poussoir,c est justement ce fil qu il faut schinter avec la batterie et le bouton poussoir,si ca marche comme ca c est que a 100 pour 100 le souci viens du neiman c est ca?
merci en tout cas vous avez assuré!

[tipierre]

Ton démarreur est alimenté en fil grosse section en permanence.
Pour le lancer tu envoi un courant de plus faible intensité au solénoïde.

Donc oui en gros tu peux récupérer un plus permanent mettre un bouton poussoir mono position normalement fermé
et ça devrait fonctionner sans soucis si c'est ton neiman qui est en cause.

[JSxBULLE]

si c'est ton neiman qui est en cause... ou la connectique sur le circuit d'excitation...

[benur01]

c est bon probleme reglé(enfin pour l instant), c etait un ptit cable tout fin(j pense la masse) qui avait été coupé puis reparer a la va vite en entotillant simplement les 2 bouts,sans remettre de l isolant,il devais se blader,bouffer l humidité et faire contact a droite a gauche,depuis kej l ai isolé ca demarre nikel a nouveau,merci en tt cas les gars

[Raime]

Salut, je pencherai plus pour le fil d'excitation que la masse ( plus grosse section ) .

[JSxBULLE]

y'a pas de " plus grosse section " la masse se fait par le corps du démarreur ( comme dans la plupart des cas ). la " grosse section " c'est le + permanent et effectivement comme dit Raime le ptit fil c'est l'excitation

[jim]

tout ça m'excite a moitié bon ok ok

[JSxBULLE]

jim, es tu tombé sur ce topic en tapant " excitation " dans le moteur de recherches interne ?