kilometrage moyen des fourgons merco

[ben29]

mercci pour vos reponses le sujet clos maintenant!!

[punck23]

l f40 c l'equivalent du 508 je croit.c le meme moteur a mon avis.rien a vvoir avec des 406.
pour la duree de vie d'un moteur dans tout les cas vaut mieu un bourrin qui corespond au poids du camion
de plus la vitesse influ sur la duree de vie
prenon en gros un camion (508) qui tien une moyenne de 80 kmh:pour faire 1000 bornes y va faloire 12h30 pour les faire

avec un 406 on va ton dans les 50kmh de moenne (comme mon premier sg2)la ca va prendre 20h

donc un le moteur du 508 a 100000km aura tourner 1230h
et le 406 2000h
soit 770h de plus
vu que c camion on generalement dans les 300000km ca nous fait pour le 508 3690h pour le 406 6000h .
donc a meme kmetrage le moteur du 406 a tour 1.6 fois plus longtemps
donc 300000kmx1.6=480000km

[JSxBULLE]

f40 = 406
f46 = 508

( bien qu'apparemment il y aurait eu des f40 à moteur om314 )

[nils]

Sans oublier le 507, chassis 609 avec un om616....desolé pour leur proprio.
Je rectifie en disant que ce sont pas des bouses, faut seulement pas etre pressé

On dit pas une bouse d'abord on dit Bouse de Luxe. Vla les recordman de vitesse qui vont se vanté de gagner 10 minute sur un trajet de 100 bornes . Mais si elles vont aussi vites vos casseroles faut prendre l'autoroute .

[Raime]

Mais JE prend l'autoroute !!!

[battimmy]

moi je trouve que c'est un peu un mythe quand meme cette comparaison xx7 x10 dans la maison il y a un 407 et un 410 franchement je trouve pas qu'il y est beaucoup de difference a part un poil plus de peche et moins de bruit surtout ^^

ah si !! il a une petite porte pour fermer son vide poche dans la cabine ^^

Moi je te conseille surtout de choisir le camion qui t'aura choisi tu le sauras quand tu le verras

[JSxBULLE]

il y a un 407 et un 410 franchement je trouve pas qu'il y est beaucoup de difference

euh... quand même 30% de puissance et encore + de couple en plus.... c'est pas rien....
et le 410 a assez de puissance et de couple pour recevoir la boite 5 longue, ce que ne peut pas un xx7, ce qui lui autorise des vitesses de croisière et de pointe plus élevées...

( mais j'aime pas le x10. je préfère les x09 )

[RENARD]

pour ma part que tu prenne un **8 ; **9 ; *10 c'est exactement pareil la seule difference se fait dans le côte,il tiens mieux sa vitesse (et en demarrage en cote il accelère plus vite)

[Raime]

J'ai eu un 208 pendant pas mal de temps et j'ai souvent rouler avec un pote qui a un 310, la difference pour moi se situe plus sur l'allonge, a 110 avec le 208 ça braille, dans le 310 ça va, et puis t'en as encore un peu sous le pied , dans les cotes en revanche, du fait que le 208 tire court, le 310 ne montait pas aussi vite !! ( en restant sur la 5eme ) .

[JSxBULLE]

un xx9 et un x10 ( et un peu un x08 ) tient mieux la vitesse dans les côtes grâce au couple, accélère mieux grâce au couple et à la puissance, et surtout grâce au couple et à la puissance permet de recevioir la boîte longue pour gagner en vitesse ( croisière et max ) ce qui est inenvisageable avec un x07 sauf ramer à fond pour se lancer et monter les côtes en 2ème ou 1ère...

[JSxBULLE]

J'ai eu un 208 pendant pas mal de temps et j'ai souvent rouler avec un pote qui a un 310, la difference pour moi se situe plus sur l'allonge, a 110 avec le 208 ça braille, dans le 310 ça va, et puis t'en as encore un peu sous le pied , dans les cotes en revanche, du fait que le 208 tire court, le 310 ne montait pas aussi vite !! ( en restant sur la 5eme ) .

attention, y'a 2 types de boîte....

[JSxBULLE]

mercci pour vos reponses le sujet clos maintenant!!

on clot le sujet si on veut d'abord

[Raime]

125km/h grand max...


JS:on clot le sujet si on veut d'abord

Ouais, c'est vrai

[JSxBULLE]

J'ai eu un 208 pendant pas mal de temps et j'ai souvent rouler avec un pote qui a un 310, la difference pour moi se situe plus sur l'allonge, a 110 avec le 208 ça braille, dans le 310 ça va, et puis t'en as encore un peu sous le pied , dans les cotes en revanche, du fait que le 208 tire court, le 310 ne montait pas aussi vite !! ( en restant sur la 5eme ) .

si le 208 a la même boîte que le 310, ils seront au m^me régime moteur pour la mêm vitesse

[JSxBULLE]

JS:on clot le sujet si on veut d'abord

Ouais, c'est vrai

ouais, sors de ton sujet d'abord, c'est chez nous ici maintenant !

[-gaston-]

si le 208 a la même boîte que le 310, ils seront au m^me régime moteur pour la mêm vitesse

ah bah non JS, pas forcément ! que fais tu du rapport de pont et de la taille des pneus ?

[JSxBULLE]

okok, ce que je veux dire c'est que faut pas mettre le fait qu'il allait plus vite en 310 qu'en 208 sur le compte du moteur !
effectivement, en plus de la boite, j'aurais du parler de la boîte et du pont.
pour les pneus le 208 est en 185 et le 310 en 205 ou 215, ça va jouer si peu sur la vitesse que c'est à peine perceptible

[Raime]

C'est vrai que les boites sont identiques sur ces 2 modeles, mais effectivement les rapports de pont sont different,
mais meme avec un pont " long " je pense pas que le 208 tire aussi long que le 310, par manque de puissance.

[JSxBULLE]

ben ça dépend ce que t'entend par " tirer ausssi long " mais si même rapport de boite et même rapport de pont, vu que les régimes de rotation moteur maxi sont les mêmes ça va a la même vitesse. bien sûr lex10 vu qu'il a plus de couple et de puissance et il maintient cette vitesse plus facilement et l'atteint plus vite.

[Raime]

bien sûr lex10 vu qu'il a plus de couple et de puissance et il maintient cette vitesse plus facilement et l'atteint plus vite.

C'est ce que je voulais dire... enfin presque, pas encore vu de 208 a 140km/....