boita vitesse L406DGA essence (notin)

[aykix]

bonjour a tous hèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè !!! bonne annèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèe q;o))))))
voila alor pour commencer l annèe mon embrayage de mon mercedes L406DGA a 4 vitesse ma l achée pas cool
vue que la troisieme craquer est que c un 4 vitesse j aimerai bien lui mètre une boite 5 vitesse pour mieu monter les cote ses vraix qu on habuse de la ttroisieme ducout
(tant qua fair on va pas fair deux fois le travail )
donc j auré voulue des renseignement pour savoir koi adaptè sachant ke c un essence (ou alor s inplement changer les sincro ? si aucune possibiliter en vue )
merci a toute l équipe de mercotribe q;o)

[JSxBULLE]

L406DGA essence ?
le D de DGA( -SIE35je suppose ?) c'est pour diesel non ? ...

[aykix]

salut JSxBULLE desoler de te contre dir mes 406 d = c bien un diesel
moi j ai bien un L406DGA s enblerai ke c une contruction anglaise par rapport au n° de serie
apret pas èvidan de trouver toute la doc sur se type de véhicule en tout cas je suis bien dans le !a!a
j ai les papier ki semblerai correcte donc je fais confience au type marquer sur la carte grise
pourè maitre des tof a dispo si ya besoin
q;o) merci a tous

[JSxBULLE]

pour les diesel, le souci c'est que l'embrayage des 406d est mécanique ( pas hydraulique comme tous les véhicules ayant eu la boîte 5 ) donc la boîte a une cloche spécifique pour recevoir ce dispositif mécanique. il n'est pas possible de remettre cette cloche sur les autres boîtes ( 5 ou 4 plus moderne ) car la cloche des boîte 4 de 406 diesel est boulonnée par ml'extérieur, alors que sur les boîtes plus modernes la cloche a les boulons " dans " la cloche. je ne sais pas si c'est le même système sur les essence mais y'a des chances. à voir.

[loiseleur]

salut JSxBULLE desoler de te contre dir mes 406 d = c bien un diesel
moi j ai bien un L406DG

Salut on dit 406 D en abréviation de L406DGA, les 406 diesel sont défins comme L406DGA sur la CG avec comme tu le dis toi-même D pour diesel.
Possible que ton 406 n'est pas le moteur d'origine, après recherche j'ai pas trouvé de trace de 406 essence.
Il me semble qu'à l'époque les versions essences avaient des noms différents des versions diesel et que les essences étaient des 408 (en raison de la différence de puissance - 80 cv pour la version essence).

Trouvé sur le site de Mercedes Benz Côte d'Ivoire en faisant une recherche sur le 408.

Les fourgons Mercedes-Benz L 406 / 408.

En janvier 1967, Daimler-Benz présentait ses L 406 D et L 408 produits à Düsseldorf, deux nouveaux utilitaires qui se distinguaient principalement par leur robustesse. La gamme était complétée par le minibus O 309. Côté design, ces modèles se caractérisaient par leur capot avant aplati.

Bien entendu, les nouveautés se trouvaient aussi sous le capot. Le premier moteur proposé, un 4 cylindres diesel de 1 988 cm3 délivrait 55 ch à 4 350 tr/min. Le 4 cylindres essence tirait 80 ch à 5 000 tr/min d’une cylindrée identique. La gamme proposait une foule de modèles différents, grâce au nouveau système de modules.

Source

Du coup je te conseillerai de chercher du côté des 408.
M'enfin c'est pas courant bon courage...

[JSxBULLE]

c'est bien ce qu'il me semblait....

[loiseleur]

Ya marqué essence sur ta CG ?
Après c'est possible que notin est sorti des CC sur base 406 (il n'existait peut-être pas de version châssis cabine du 408) re motorisés en essence pour gagner un peu de puissance.

[JSxBULLE]

sisi, je crois qu'il y a des chassis cabine en 408, en france on en trouve surtout ( quasiment que ) chez les pompiers

ici un L408 essence c-car ( notin ? ) : http://www.mercedes-anciennes.fr/forumm ... php?id=995 vu la hauteur du pare brise il semble être construit sur une base de chassis cabine ( pare-brise court )

[aykix]

JSxBULLE merci pour ton lien c cool
c exactement celui la
efèctivement j ai bien marquet 408 sur les coter
seulement sur la cate grise L406dga4 mercedes-benz
moteur 4 cylindre
boite 4 vitesse
moteur essence
caravane
tout sa sorty de la carte grise
j ai plein de revue tèchnique mes aucune sur le moteur essence que du diesel ? bizar !!!!q;o(
est encor merci a JSxBULLE ki a bien prèciser l embrayage hydrolique sur la cloche de la boite c èffèctivement cette cloche

[JSxBULLE]

carte grise de diesel mais carburant essence ? et écrit " 408 " sur les côtés ?
alors peut-être ce serait effectivement un 406DF qui aurait été remotorisé en essence ( pour gagner de la puissance peut-être, si ça a été fait vers le début de la vie du camion y'avait rien de plus puissant en diesel que le 615 ( ou même le 621 si c'est un des tout 1ers 406 ) montable la dessus, du coup partir sur le 115 semblait une option acceptable permettant de gagner plus de 20cv, soit 30% e puissance en + ... )
mate ton numéro de chassis ( tapé sur le chassis, visible sur le longeron au niveau du passage de roue passager ) et compare avec ta carte grise...
comment ça merci à JS qui a précisé " hydraulique " ? toi c'est " mécanique " ton embrayage plutôt non ? tu peux mater sur ta boîte ce que y trouves comme référnces ? ( plaque rivetée dessus normalement ). ça m'étonnerait pas trop que tu aies la même boîte qu'un 406D
quelle année ton véhicule ?

[aykix]

quésque vou me conseillè pourége un jour trouver un boite essence de ce type en 4 vitesse ou 5 vitesse ou vaux mieux s interesser au syncro directement pour ne pas avoir a cherché des pièce presque introuvable
sinon k elle k un a déjà fais une modification sur ses boite ancienne boite au boite nouvelle ( quel travaille sa va être )mes c toujours faisable mes hébètent kan même

[JSxBULLE]

si je te demande la référence de ta boîte c'est justement pour te dire ce que tu peux ou pas mettre comme boîte à la place. maintenant si tu lis pas ce que j'écris ça sert à rien que je réponde peut-être. . .

[aykix]

année 20/05/1976
n° boite a vitesse
Br 4
27 9 73
186 26406 04
graver sur le coter gauche
embrayage hydrolique
levier de vitesse sur le dessu sa fais comme un gros carrè
je vou fais des tof q;o)

[JSxBULLE]

ça je pense que c'est le numéro de fabrication du carter de boîte ou un truc du genre, pas la réf. de la boîte . t'as pas une plaque d'identification rivetée sur la boîte ? boîte avec biellettes de commande extérieures ou pas ? embrayage hydraulique sur un 406 ? étonnant. je pensais que les hydrauliques étaient apparus plus tard... les 406 que j'ai vus étaient tous en embrayage mécanique... et en 1976 cest l'année d'apparition des 407D en remplacement des 406D, aevc justement embrayage hydraulique. auraient-ils monté un embrayage hydrau sur les tout derniers 406 ? étonnant... je peux bien des photos de la boîte.

[tipierre]

si je te demande la référence de ta boîte c'est justement pour te dire ce que tu peux ou pas mettre comme boîte à la place. maintenant si tu lis pas ce que j'écris ça sert à rien que je réponde peut-être. . .

+1000 ya de quoi s'emporter quand même!

[JSxBULLE]

je ne m'emporte pas je suis caaalme quand je m'emporterai tu le comprendras sans le moindre doute

[aykix]

http://yfrog.com/59picture25lj
escuser moi je suis pas un rapide mes ses ki conte c de participer q;o)
alor la syncro de 3 ème est cassé
http://yfrog.com/6tpicture22jj
pignion ver le bas
escuser pour la qualiter des tof

[JSxBULLE]

mmm la photo est pas terrible mais on dirait que c'est pas une boîte 4 comme sur les 407d
les boulons qui tiennent la cloche d'embrayage à la boîte sont dans la cloche ou à l'extérieur ?

[aykix]

pas de tringlerie comme vous pouver le voir levier sur le dessu
embrayage sur le coter
n° du chassi 309001xxxxxxxx
alor excuser je me suis gouret pour le numéro de boite a vitesse c
Br 4
27 9 73
186 26106 01

[JSxBULLE]

le numéro de chassis correspond à ce que tu as sur la CG ?
dis moi comment est fixée la cloche ( cf post du dessus )