probléme c25 2.5diesel

[fireball]

bonjour, j'ai achéter un c25 2.5 diesel de 1990, 212000km au compteur trés bonne état avec multiple réparation, culasse, joint de culasse, radiateur, boite de vitesse, embréyage, ligne de pot d'échapement.

depuis quelque jour le voyant de chauffe du radiateur s'allume a partir de 11o°C, le radiateur a étais changé il y a environ 2 semaine ainssi que le thermosta, je n'est remarquer aucune fuite au niveau des durites et la reserve de liquide et vide. Il n'y a également pas de chauffage dans la cabine mais la ventilation marche, d'aprés certaine source le probléme serais lié.

Si quelqu'un peut me fournir plus d'info, ou meme la solution, je reste a votre disposition pour de plus ample imformation, merci d'avance.

[pierro79]

salut
alors concrétement arréte de rouler comme ca un moteur c'est 90 pas plus au dela c'est pas normal
1 refaire le niveau de liquide de refroidissement
2 voir par ou il se barre je penserais soit a une durite mal ressérée ou poreuse vu tous ce qui a été fait dessu (t'a les factures???)

[jef]

desoler pierrot mais un c25 ou j5 sa va plus vite sinon regarde a ta pompe a eau si elle fuit pas ou si elle est pas morte voila j ai connu sa sur mon j5 radiateur mort et pompe a eau mort

[jim]

oué mais de là à le faire tourner à 110°C .... ouch j'connais aucun véhicule qui tourne "normalement" à cette température !

[fireball]

j'ai arreté de rouler avec des que le probleme est survenu, ce qui me semble bizarre c'est que la jauge fais le yo yo entre 90° et 110°, quand au durite elles ont étais changé en meme temps que le readiateur. Le fais que ce soit la pompe a eau ne me semble pas complétement faux. j'ai bien toute les facture en ma posséssion.

Est ce que vous auriez un test ou un moyen de voir d'ou viendré le probléme?

[fireball]

Aprés une vérification minutieuse des durites, il c'est avéré qu'une durite étais perçé, merci pour votre aide et vos conseil a bientot pour de nouveaux probléme, lol