mon 308 n'a plus la pêche....

[sergei]

Salut à tous et à toutes.....décidément mon 308 de 91 (450000km) me fait des misères...après la capsule de dépression d'arrêt moteur Que j'ai changé sans souci......ça n'a pas de lien sans doute mais il n'a plus la pèche ......genre en 5ème je plafonne à 85kmh et avant la réparation j'allais tranquille à 110/120 sans problème...j'ai lu le post de Renard ,c'est vrai qu'au démarrage depuis peu il vibre comme s'il tournait sur 3 pattes,un petit coup d'accélérateur et c'est bon....mais bon .....les injecteurs,les filtres,le fuel ,les bactéries,la pomped'alimentation,la pompe à vide, ...merci pour vos conseils...tchao Sergei

[barbac]

salut a tous

la patte stop se trouvant sur ta pompe reagit comment?quelle est sa position?possible qu'elle ne soit pas completment ouverte et qu'elle ne laisse donc pas passer le gasoil correctement.si c'est le cas c'est toujours un probleme de depression.peut etre la piece derriere le neiman.a+.

[popeye110]

Salut
La patte du levier stop se déplace de 90° ( 1/4 de tour ) entre le moment ou tu es arreté et le moment ou le moteur tourne .Pour voir tu peux la maneouvrer a la main
@+Popeye

[sergei]

Salut popeye et barbac....le levier stop fonctionne nickel il remonte parfaitement....j'ai cheké moteur tournant....quand j'appuie sur l'accélérateur à fond ...j'ai la sensation d'u baisse de régime mais pas tout le temps...au ralenti aussi ...dés que j'appuie un coup sec rapide sur l'accélérateur et que je relâche le moulin vibre,comme s'il avait un trou....que le fuel manquait et ça s'arrête quand je monte en régime.....j'ai changé le filtre à fuel,je vais changer le filtre à air..et faire un essai....après si il faut j'irais démonter le volant pour accéder au neiman....et la turbine de chauffage.....et tester les injecteurs........si vous avez des conseils ...ils sont bienvenusA+ Sergei

[etoile80]

avant la réparation j'allais tranquille à 110/120 sans problème...

c'est le premier contrôle a effectué,c'est bien la même capsule ? elle est bien positionnée ?

[popeye110]

Salut
Si ca vibre fort comme ca ca peut venir d'un injecteur quand ton moteur tourne tu dessers l'arrivée de gas-oil sur les injecteurs un par un a ce moment là le moteur doit changer de régime ( il boite ) si il n'y a pas de changement de régime c'est que ton injecteur ne donne pas grippage , ou il pisse etc .....
@+Popeye

[sergei]

Salut à tous, Etoile, c'est la même capsule,en plastique maintenant le levier stop remonte nickel quand je mets le contact et descend à fond quand je coupe le contact,le moteur s'arrête à la seconde,Popeye je vais verifier les injecteurs,changer le filtre à air lundi....merci ...je donne des news Tchao Sergei....

[etoile80]

salut,verifie la tringlerie de la commande d' accelerateur.il arrive qu'en deposant la capot interieur moteur,on la plie

[sergei]

Salut Etoile....je vais matter cette histoire de commande d'accélérateur.....Merci à toi ..je donne des news après...Tchao Sergei

[matsandval]

salut,voit prise d air durite poreuse si pas de bleme nivo injecteur ou durite dépression,tien nous au jus

[poypoy]

salut je pense comme le collegue qui a laisser un message avant mi regarde en premier si il ny a pas de prise dair sur les durites ou aussi la pompette de gasoil....a plus