tester un moteur ?

[Gaelic]

Bonjour à tous !

Je viens demander vos conseils d'experts; j'hesite beaucoup pour un camion, j'explique : le compteur est foireux il indique 35 000 km, alors que les proprios assurent que de toute façon il en a au moins 350 000.
Le moteur a été changé selon leur dire par le prorio d'avant mais la seule preuve est un papier jauni colle sous le volant "moteur changé a 300 000". Ce serait un moteur d'occas et pas remonté dans un garage.
Bref... ça laisse douter mais a part ça il a l'air de bien tourné et les vendeurs ne sont pas du genre pressé ou a cacher des détails.

Ma seule question est de savoir si il existe un moyen de tester un moteur ? Des trucs a regarder si il peut lacher dans les 5 000 km a venir ?
J'ai entendu parler du test de compression est ce que sa vaut le coup d'en faire un ? Où ça va pas m'avancer ?

Ah oui c'est bien sur un mercedes, un 309d.*
d'ailleurs on en trouve d'occas des moteurs de 309 ? om quelque chose non ? je cherche mais sans résultat : /


:help!

[twanos]

salut
en effet les prises de compressions peuvent en apprendre beaucoup sur l'etat du moteur. tu es dans quel coin ?

[gribouille]

Ca se fait dans n'importe quel garage, la prise de compressions? Ou chez un diéseliste ou que chez mercedes? Et y'en a pour combien question tarifs à peu près? Merci.

[twanos]

ça se fait dans nimporte quel garage mais pour ce qui est des tarifs aucune idée.
pour ceux qui passent du coté de rennes, j'ai un compressiometre vous avez qu'a me contacter en MP si vous voulez prendre vos compressions il faut juste un porte injecteur (si l'injecteur est mort on s'en fout c'est juste pour pas détarrer les autres ) et des rondelles parfeu neuves.
@+

[MERCODAIX]

salut
c'est impossible de savoir combien de kms a un moteur, même en si on fait faire analysé l'huile (c'est des conneries) un moteur avec 400000 kms ayant toutes ses entretiens correctes changement d'huile tout les 10000 kms environ sera en meilleurs état qu'un moteur avec 150000 kms et sont huile de 30 ou 40000 kms, donc le mieux reste l'essai sur route, plate, montante, descente et autoroute.
mais les compressions reste le mieux pour ce faire une idée
a+

[Gaelic]

Ok merci pour les réponses rapide ! Le camion que j'aimerai faire tester se trouve un peu nord de chartres. Du coup il me suffit d'appeler les garages de la région ? ils font tous ça ?

bon pour le moteur donc j'ai trouvé dans le wiki du site qu'il s'agit d'un 5 cylindre om617... merci pour ceux qui ont regroupé ces infos !

j'imagine que y en a pas des centaines qui attendent dans les casses non ?

pour le plan de rennes c'est dommage, je vais passer par là (je viens de vers quimper), mais après retourner sur rennes pour faire tester le moteur.... dru ^^

Du coup je pense que je vais proposer ça au vendeur, je paye le test et si c'est bon j'embarque le camion... Si il est honnête y a pas de raison qu'il refuse !

Une idée des tarifs par contre ?

[MERCODAIX]

un OM 617 de fourgon comme le 616 et pratiquement introuvable, même avec beaucoup de kms, on trouve un peut plus ceux des berlines et encore
sinon oui tout les gargaes peuvent te prendre les compressions mais en generale sur RDV et le prix du simple au double donc fais plusieurs de garage pour jouer sur la concurance
a+

[popeye110]

salut
Le test de compression c'est bien pour savoir si ton moteur est usé par exemple si tes 5 cylindres sont a 15b ton moteur est usé ( cylindre+segments) , si tu as 4 cylindres a 25b et 1 a 10b tu as un cylindre HS
le manque de compression peut venir d'une usure des cylindres et des segments . ou des soupapes ce n'est pas du tout la meme chose
pour voir tu fais un controle par la jauge quand ton moteur tourne . Tu laisses chauffer le moteur quand il est chaud tu enleves la jauge a huile si ton moteur souffle c'est que la segmentation est malade . si les compressions sont faibles et que ton moteur ne souffle pas ca vien des soupapes il faut soit les roder soit les changer ( + les joints de queue de soupape )
@+popeye

[redpower18]

un OM 617 de fourgon comme le 616 et pratiquement introuvable, même avec beaucoup de kms, on trouve un peut plus ceux des berlines et encore

salut!
c koi la différence entre un om617 fourgon et un de berline (300d si j me trompe pas) ?
et on peu mettre un moteur qui vient d une berline sur un 309?
merci

[-gaston-]

et sinon te casse pas trop la tête... s'il démarre bien a froid, ne fume pas trop et roule bien achète...

[Gaelic]

et sinon te casse pas trop la tête... s'il démarre bien a froid, ne fume pas trop et roule bien achète...

Pfff ouais je crois que je vais arrêter de jouer et faire comme ça.... Mais comme j'ai jamais vu le potentiel d'un 309 (conduit que des 307) c'est un peu casse couille pour juger. Mais bon j'ai un ami qui a un 308 alors je lui demanderai de m'emmener en balade pour voir ^^

En tout cas encore merci pour vos réponses !

Un petit plus a popeye pour les précisions techniques !