salut
il faut commencer par demander si le moteur est toujours monté sur le camion et si il peut le demarrer devant toi
le nombre de km
consomation huile, GO, eau
depuis combien de temps il n'a pas démarré
savoir si l'entretien a ete regulier ( un moteur a 200 000 km sans entretien =moteur mort)
regarder la gueule de l'huile/eau (si la vidange a pas ete faite juste avant je la ferais sur place pour voir si pas de particules de bronze dans l'huile )
si tu as la possibilitée d'avoir un compressiometre ce serais le top tu prends les compressions et tu compare avec la RTA (si tu trouves ton moteur en bretagne fais moi signe j'en ai un )
par rapport aux questions que tu te posais dans un autre post je pense que ce sera la solution la moins couteuse de changer ton moteur au lieu de le refaire...
@+
