augmentation de la puissances sur om 617

[MARTINVICTOR]

bonjour
je dispose un 409D depuis maintenant 8 ans amenage en camping car . celui datant de 1985 entierrement renovee et en parfait etat de marche monte avec un OM 617 atmospherique avec 270 000 KM au compteur

1* est il possible de remplacer le OM617 par un moteur plus puissant en lieu et place sans trop de modif ?

ou

2* est t il possible de gagner quelque chevaux supplementaire dans le moulin d origine ?


merci de vos conseil

[Akromatik (56)]

Salut! C'est pas conseillé, mais tu peux toujours gagner des chevaux en jouant sur l'injection (Réglage/débit pompe + tarage injecteur). Mais pour trouver les bons réglages... Un débit trop important peut par exemple percer les pistons à la longue, mais doit y avoir moyen de pousser un peu. Par contre çà ne joueras jamais en faveur de la longévité.

[MARTINVICTOR]

merci pour la reponse
efectivement je ne veux en rien jouet avec la fiabilite du moteur pour gagner quelque chevaux supplementaire

mais savez vous s- il on peut monter un autre moteur (peut etre le meme avec meme cylinre meme encombrement equipe 'dun turbo) j' avais entendu parler
du OM617A moteur turbo mais je ne sais pas si celui ci peut se monter sur mon 409d
merci de vos conseil

[pharphelu]

merci pour la reponse
efectivement je ne veux en rien jouet avec la fiabilite du moteur pour gagner quelque chevaux supplementaire

mais savez vous s- il on peut monter un autre moteur (peut etre le meme avec meme cylinre meme encombrement equipe 'dun turbo) j' avais entendu parler
du OM617A moteur turbo mais je ne sais pas si celui ci peut se monter sur mon 409d
merci de vos conseil

Pas la place pour les modeles turbos, sinon mercedes en aurai sorti je pense

[Akromatik (56)]

Ben le moteur du 410 doit aller à la place, ensuite y'a eu des versions 120ch turbo dans les sprinters, mais faut mesurer, voir les fixations, la transmission, etc... Et c'est pas légal non plus.

[MARTINVICTOR]

bonjour
les 410 sont equipé que quel type de moteur ?
savez vous combien de chevaux celui ci devellope ?
MERCI DE VOTRE REPONSE

[etoile80]

salut,210D/310D/410D, c'est un OM602 de 95 cv

[MARTINVICTOR]

om 602 equipe T-il certaine berline si oui quel model ? ( je pense qu il est plus facile des mùoteur de berline que d utilitaire )
MERCI DE VOTRE REPONSE

[etoile80]

salut,il existe dans les berline,mais en 2,5 litres de cylindrée et non 2,8 litres comme sur les fourgons :moins de couple

[MARTINVICTOR]

OM 602 existe en 2litre5 pour les berline et en 2litre8 pour les utilitaire ou se sont 2 models different ?

[etoile80]

l'aspect des moteurs est le même,c'est a l'intérieur que cela change,et aussi au niveau des accessoires :collecteurs,support filtre a huile(inversé),volant moteur

[MARTINVICTOR]

donc vous me conseiller plus de partir sur un om602 d'un utilitaire ?

[RENARD]

je pense que sa ne vaut pas le coup,surtout si ton moteur est bon,sa va te faire beaucoup de modifications et de temps passer pour gagner seulement quelques poneys

[-gaston-]

+1

si tu tiens absolument a gagner en puissance tu peux toujours le revendre et prendre un sprinter 212...

[MARTINVICTOR]

effectivement si l' adaptation demande trop de modification je vais trester sur mon bon vieux om617 . cette hiver je prendrai mes conpressions pour
savoir si deja celui ci fournie son meilleur rendement .
quelqu un connait il ce phenomene.
*demarrage au car de tour pas de ratté
*fumme blanc bleutée moteur froid jusqu a temperature env 85 degre
*moteur chaud impecable
*par contre lors d'une descente de cote ou par aspiration en suivant une autre camion des que j'ai la temperature qui descend en dessous de 80 degré a nouveau nuage de fumee blanc bleu arret de celle ci des que je solicite plus donc remonte en temperature

ps * consomation huile rajout env -1 litre pour 3000km * injecteur remplacer ensemble filtre ok * rajout regulier aditif
pardon pour les fautes

merci de votre avis

[twanos]

salut
t'es dans quel coin ?
je suis du coté de rennes et j'ai un compressiometre si t'es pas trop loin passes me voir...
@+

[MARTINVICTOR]

merci pour l'offre c'est tres simpa
mais je reste a cote d'arras dans le pas de calais chez les chti
pas tout pres tout pres

[popeye110]

Salut
on dirait d'apres ce que tu dis que tu n'as plus e carlostat c'est pour cela que ton moteur baisse en température ( c'est pas boncu tout).maintenant le fait qu'il fume bleu signifie qu'il est malade . tu dois avoir un probleme de segmentation
pour voir tu roules a 100km/h en 5em tu laches l'accélérateur pendant 20/30 secondes puis tu écrases l'accélérateur a fond si tu vois un gros nuage bleu dans le rétros c'est tes segments qui sont malades . tu peux egalement regarder a la jauge
@+Popeye

[MARTINVICTOR]

bonjour
j'ai deja remplacer a neuf le carlosta + echange standart du radiateur alors est t il normal de cette legere variation (pas plus de 10 degres ecart )??
cette legere variation de temperature en negatif est elle reellement le probleme ou celle ci emplifie telle un autre phenomene (telle que segmentation) ???

ps . mon 409d date de 1985 affiche 270 000km

[MARTINVICTOR]

pas de reponse ,???????