huile moteur dans le radiateur

[bakus87]

bonjour je viens d acheter un 410d arrivé chez moi apres 600km j ai recontrolé le moteur et il y avait de l huile moteur ( mayonaise noire) dans le radiateur!!!!
il ne fume pas , marche nikel demarre bien jai apercu une fuite mais en bas du moteur sur la durite qui est relié au raditeur!

Le joint de culasse est il a fair?

il ne s eteind pas au neiman ou 1 fois sur 10 mais en s etoufant,je penses que c est l electrovanne?
merci bcp d avance aux personnes qui vont me repondre
salutations a tous

[toma]

Salut

Si tu es sur que c'est de l'huile moteur, deux possibilités :
- soit quelqu'un s'est gouré en faisant les niveaux et a mis de l'huile dans le ldr
- soit de l'huile passe dans le ldr pr ailleurs ==> joint de culasse

Si c'est juste un peu de mayo c'est pas forcèment inquiétant

[etoile80]

salut,si la mayo est vraiment noire,ça sent le joint de culasse.il n' y a pas d'electrovanne sur ce modéle,l'arrêt fonctionne par depression,controle toute les tuyauteries(marron)et les raccords(petites durites noires),le neiman et la capsule sur la pompe injection

[bakus87]

j y ai pensé vu que les deux bouchons sont a coté et que le gars n y connaisait rien je vais nettoyer tout le circuit de refroidissement et voir ça merci ! en + c est bizar avec toute l huile qui a dans le radiateur mon niveau aurait du baisser mais la il n a pas bougé un poil!!!je vous tiens au courant de l evolution ( du prix des pieces etc pour les gens a qui sa arriverai)merci bcp

[MERCODAIX]

salut
va chez AD distribution (centre auto) et achète une dosette de nettoyant circuit de refroidissement, tout est expliqué sur la dose, après avoir bien nettoyer et rincer le circuit roule quelques jours avec puis vérifie tout les jours pour voir l'état du circuit.
a+

[bakus87]

ok je vais faire ça car jai tou vidangé et jai remit de l eau ; fais un tour et il y avait encore un peu d huile je penses les residus!!donc jai nettoyé 3fois a l eau chaude et pec citron bien rincé je vais voir demain!merci bien

[laf']

bas j'éspère que c'est que ça ! parceque un joint de culasse c'est autre choze !

faut le faire quand mème pour foutre de l'huile dans le radiateur !!!!

[bakus87]

jai nettoyé tout ça avec du produit pour radiateur j ai fait 30 km et rien donc j attend en croisant les doigt merci

[MERCODAIX]

tant mieux que ce soit pas grand chose.
a+

[bakus87]

je voulais savoir si il y a un autre endroit (mise a part le joint de culasse) ou l huile peut se melanger a l eau!!car si l ancien proprio avait mit de l huile elle serait marron et non pas noire!! j ai pu apercevoir une petite fuite d huile vers ce qui me semble etre le calorstat!!!

[popeye110]

Salut
le melange huile eau ne peut se faire que par le joint de culasse sur ces moteurs là (OM602) because ce sont des moteurs qui ne sont pas chemisés il n'y a donc pas de joint d'embase ( sénario catastrophe tu peux avoir la culasse fendue )
coté carlostat il n'y a pas de liaison avec le circuit de graissage
Si tu ne consommes pas d'eau il n'y a pas de probléme pour ton joint de culasse . En générale quand tu as de l'huile dans l'eau tu finis par avoir de l'eau dans lhuile because quand ton moteur tourne la pression d'huile est supérieur a la pression d'eau et si il y a une fuite c'est l'huile qui rentre dans l'eau . Mais quand tu arrettes ton moteur la pression d'huile passe a 0 et le pression d'eau est superieur a la pression atmosphérique ( environ 8020gr pour 90° de temp d'eau)a ce moment il y a un peut d'eau qui entre dans ton circuit d'huile . Au bout d'un moment tu as de la mayo dans le carter d'huile
@+popeye

[bakus87]

ok beh merci bcp pour toutes ces explications, je vais attendre mais je me prepare a devoir le changé! encore merci