Changement silentblocs de lames sur 508D Questions/Réponses

[NONO 71]

merci de ta réponce twanos ,je vais voir pour trouver ca a+++

[kwel]

Salut!

J'ai les silent bloc des lames a changer sur un 406 (voir sujet presentation papy) et j'aurais voulu savoir : c'est impératif de faire fondre les silent bloc pour les enlevers? On aurais aimer recuperer des neufs sur une epaves mais bon si faut les faire fondre pour les enlever...

en tout casmerci pour le psote, bien utile etca a confiermer qu'on va en chier :p

[حمض طالبان]

nous sur le 508, on les a retirés et remplacés à la main, sans presse comme on pensait au début..

[Mook]

nous sur le 508, on les a retirés et remplacés à la main, sans presse comme on pensait au début..

les lames n'ont pas bouge ou peut ?
j'avoue etre etonne, en meme temp ca fait ellement longtemp que c'est en place ^^

[kwel]

nous sur le 508, on les a retirés et remplacés à la main, sans presse comme on pensait au début..

avec l'état actuelle de notre lame/silent block je pense pas que ça va passer tout seul ^^



ya eu un choc a une époque et cette parti a prit chére :p il faut aussi qu'on change le support donc un passage sur une épaves serais cool ^^ On essaye d'y mettre le minimum de sous.

[حمض طالبان]

ouais si l'axe est biasé c'est sur que tu vas galérer, d'un coté j'avais aussi des silents blocs bien déchirés, ils sont sortis tous seuls sans forcer, le tout c'est de bien lever le chassis assez haut pour n'y ait plus d'effort sur les axes, tu vires les lames de leur axe en faisant appui sur le chassis avec un gros burin..

les lames bougent pas elles sont tenues dans leur armatures rectangulaires sur les cotés et l'ecrou central, c'est lui qui tient tout

[kwel]

ah merci tu me rassure, ca a l'air plus fesable comme ca :p manque plus que les pieces

[ptijunoiz]

surtout ne jamais mettre de graisse ! si tu ve boufer t silenblocs neuf c le meilleur moyen!

[tipierre]

surtout ne jamais mettre de graisse ! si tu ve boufer t silenblocs neuf c le meilleur moyen!

2 ans plus tard....

Ça c'est du déterrage de topic !

[kwel]

je serais meme pas te dire si on y a mit de la graisse ou pas telment ca fait longtemp xD m'enfin ce cams c'est du passer ^^

[zor]

en tout cas ce topic va me servir....
d'ailleurs si quelqu'un sait où je peux trouver les 2 plus longues lames de ressorts avant droite pr 508 ( celles qui sont fixées aux les axes ), ça m'intéresse et à quel prix ?

merki

zor

[cétoine dorée]

je profite de ce topic pour demander aux pros :
si c'est important que des lames de 407D (246 000 KM) soient droites ? combien de temps avant le changement ?
est ce que mercedes vends toujours des lames où faut il aller dans le coin recup ? il faut compter combien en tarifs en cas de neuf approximativement bien sur ????

[cétoine dorée]

je fait un up ... si quelqu'un passant par la, pouvait me répondre

[tiovieu80]

Bonsoir,
Gros redéterrage de topic qui correspond à mon souci du jour.
C'est sur un 207D que je veux déshabiller avant d'envoyer la caisse à un centre VHU.
Moteur, boite, direction accessoires sont virés.
Je veux désolidariser les trains roulants et là ça coince.




Pour l'essieu arrière je verrai plus tard, tous les boulons sont bloqués par la rouille.
Pour l'essieu avant ( voir photos ci -jointes) j'ai pu sortir les trois boulons qui retiennent les lames mais le dernier axe veut pas sortir. Il est déboulonné, l'ecrou est venu avec une rallonge de deux mètres mais malgré les coups de masse l'axe veut pas sortir. Il est emprisonné dans le caoutchouc et la rouille. Je fais cramer avec ma petite lampe à souder (j'ai pas plus) mais il vient pas. Une idée pour lui faire la peau ?