[RESOLU] 409 qui cale pour s'éteindre

[satya]

salouté
des question avant l'achat d'un ti 409 caisse de 1985
le prix est resonable donc bien interresé mais 2 . 3 ti point mecanique bizzard
1 le camion ne s'étein pas directement il broutte broutte et fini par calé ??????
aucune idée d'ou ca peut venir et je sais pas si c bien mechant

2control technik pas pire mais " transmission(deterioration importante AR )"
bon on sent rien en roulant pas de vibrations comment verifier que la transmission est pas morte
la transmission comprend tout ski ya entre la boite et le pont????

et la derniere les pneus arriere sont en 195 et ce avant en 205
c'est un probleme ou bien??

voila ji tout dit
merci dvos reponce
bien l'bonsoir

[n0_0n]

pour le broutage je dirais que ca vient de la pompe a injection mais vraiment pas sur
pour ce qui est de la transmission en effet c est ce qui se trouve entre la boite et le pont regarde si ya des graisseurs(si tu peut meme metre ta pompe a graisse et pompé voir si c est vide ou entretenu) ou ke l arbre n as pas de jeu lateral qu il soit serre corectement
et pour les pneus si tu est jumelé derriere c est normal si pas de jumelage c est etrange

[satya]

yes
donc est-ce que c'est mauvais de caler a chaque fois ,ca doit pas etre terrible pour le camion

la transmission a revoir le serrage et si il ya un jeu au niveau des articulations
et pour les pneu jm'en fait pas
merci bien pour tes reponce

[n0_0n]

c est sur que ca doit pas etre terrible surtout que a mon avis si tu laisse tel quel ca doit etre annonciateur de plus grave a force

[satya]

apparament sur la pompe a injection il y a un bouton stop au cas ou le camion sur s'arreterai pas avec la clef
mais jme vois pas ouvrir le capo a chaque fois

personne a des infos plus precise???? est ce que c'est reparable???

et pour la trasmission qu'est ce qui peut faire que ce soit noté sur le ct
je cite "transmission (y compris accouplement) deterioration importante AV"

je trouve que ca sonne mal mais c'est peut etre pas grand chose

voilou

[sawouah]

Salut,

Le papa d'une amie avec un renault scenic , la meme : obligé de faire caler le moteur pour s'arreter, bah le moteur a rendu l'âme au bout d'an ! Pas d'autres info désolée

[Raime]

Salut, si le moteur tarde a s'arreter en general c'est pas grand chose, soit le systeme a depression est deconnecté ou a une prise d'air, soit le bouton stop sur la pompe a injection est legerement grippé, un coup de WD40 et c'est reparti.
Pour la transmission, il y a de grande chance que ce soit le palier de transmission qui a le cahoutchou craquelé, verifie si tu peux le jeu au niveau de l'arbre de transmission, dans le sens axiale et de haut en bas, en rotation c normal qu'il y est du jeu, c " l'entre-dent" il faut pas non plus que l'arbre est un demi-tour de jeu .

[ouioui29]

salut
si ton moteur est equipé d'une pompe à vide défectueuse ou des fuites dans les tuyaux, çà peut arriver que ton moteur tarde à s éteindre voir pas du tout

[satya]

ouep ouep bien cool ces tites reponses merci

donc si c'est juste le cahoutchouc craquelé un peu de colle a par brise (si j'ai bien suivi l'histoire) et c'est reglé
il contient quelque chose ce cahoutchou: graisse?? huile??? ou c'est juste une protection

en tout cas ca assure
ma'assalama bye

[Raime]

La colle a pare-brise c'est bon pour un souflet, la je te parle de la suspension d'arbre, cette piece est fixée a un longeron par deux vis, elle est circulaire avec un chassis acier, a l'interieur se trouve une piece en caoutchou qui sert de silent-bloc et au centre de silent-bloc, un roulement est scellé, ce meme roulement recoit l'arbre de transmission ( 50 cm apres la boite ) .
Tu repareras pas le silent-bloc avec de la colle a pare-brise, il faut remplacer la piece, facile meme pour un novice en méca ( je sais pas de quoi tu es capable )
il y en a pour 150 euros a peu pres.
Si le caoutchou est craquelé mais encore en une seule piece, disons pas dechirer, ça peut encore rouler sans probleme, il faudra le remplacer plus tard bien sur, mais ça te permet d'attendre d'avoir le temps ou la thune et de profiter du cams.

[satya]

merci m'ssiou

pas bin caler niveau mecanik j'enregistre ptit a ptit
donc camion a revoir avec de nouvelle infos
sympas d'votre part

ma'assalama

[tchoolfly]

Salut satya, le fait que le camion s'arrête pas en coupant le contact peut venir d'une prise d'air bouchée, ça m'a fait le coup sur mon 208 et j'ai mis un moment à trouver ! Si je me souviens bien, quand tu coupes le contact, il se crée un système de dépression qui abaisse ce fameux bouton stop sur la pompe. Vu que la prise d'air est toute petite, ça se bouche parfois : un coup de perceuse avec tout petit forêt dans la durite et hop, ça s'arrête nickel.

[satya]

merci a tous jvai le voir ce soir jispere tous spasse bien
ya pas de raison

salut