trop plein d'huile + emballement, voyant d'huile clignote

[sawouah]

arfff je viens de répondre ( en meme teps que toi popeye), ca a planté :!!
donc j'ajoutais qu'un garagiste m'avait confirmé qu'il n'y avait pas de turbo sur le master!! et pour ce qui concerne le trop plein d'huile, il y a eu vraiment mais vraiment un trop plein d'huile, mon copain a rajouté 5l en plus de ce qu'il y avait et n'a absolument pas vérifié le niveau avec la jauge pendant que moi j'étais tranquillement en train de faire de courses ..piufffff ...enfin pas de reproche s'il vous plait.... et ni moquerie , c'est assez dur comme ca

[bricio]

un trop plein d'huile c'est pas mortel pour ton moteur il suffit d'enlever le surplus et c'est bon, par contre le fait qu'il s'et emballé pendant 10 minutes (et quand il s'emballe c'est à fond en général) là c'est pour ca que tous ce qui est segment, coussinet de bielle, vilebrequin, joint de queue de soupape, joint spy,etc ils onts tous pris pour leur grade!
après à toi de voir, pour mon fourgon j'avais trouver la solution de régler le ralenti un peu plus haut et du coup le voyant ne s'allumé même plus!

[popeye110]

Salut
Fais ta vidange complete changement filtre a huile tu remplis normalement Hi....
Tu débranches ton reniflard ,puis tu démarres ton moteur ecoutes les bruits vérifies si il n'y a pas de fuite , vérifies qu'au reniflard tu ne craches pas l'huile . acceleres une paire de fois fais chauffer si il n'y a pas d'huile au reniflard rebranches et si tu n'a rien d'anorlale tu peux repartir
@+Popeye

[sawouah]

ouai c'est surtout l'emballement quoi!!
popeye j'vais testé ce que tu me dis, il est vrai qu'il parait logique de changer les filtres et compagnie

[popeye110]

Salut
quand t"es à 140 dans une descente ca tourne en zone rouge et le moteur tient le choc . fais les vérifs que je t'ai dit et tu verras si ca se trouve tu n'auras pas de probleme ..........
@+Popeye

[bricio]

tout à fait d'accord avec popeye!!!!

[-gaston-]

la différence c'est qu'a 140, ça refroidit autrement qu'a l'arrêt ! dans mon cas le LDR a pas mis une minute a bouillir

[sawouah]

Bonjour!!
Me revoila..j'ai une petite question d'ordre code de la route!!!
Est ce que c'est "légal" de tracter un véhicule rallongé réhaussé avec une barre par un autre véhicule de meme gabarit sur 150km?

Si oui bah la situation se précise on a trouvé un garagiste dans notre région d'origine qui pourrait nous enlever cette grossssssse épine du pied! Le tout est de pouvoir le rapatrier chez lui.
J'ai déplacé le THX en fin d'aprem et vraiment gros pincement au coeur d'avoir senti la poussière à l'intérieur et de le savoir "à l'abandon"!!!

Bonne soirée à vous

[popeye110]

Salut
il n'y a pas de probleme pour le remorquage il te faut une barre un ecritau a l'arriere du vehicule remorqué marqué en gros véhicule en remorque il te faut les warning et au préalable appeler ton assurance pour signaler que tu tires un autre vehicule en panne tu n'es pas obliger de dire que tu vas faire 150KM . par contre vérifies que tu ne dépasse pas le PTRA du véhicule tracteur il te faut un permis EB .si tu tombes sur des flics chiants c'est un défaut de permis si tu dépasses ce PTRA . Par contre tu va mettre du temps le mieux serait peut etre de louer une grosse remorque !!!!!!!!!
@+Popeye

[sawouah]

oki, mais il existe des remorques qui supporte plus de 1t8 ? parce que passer par un dépanneur bonjour le prix minimum 300-400€ j'imagine

[sawouah]

Bonjour,
Quelques nouvelles!!
Alors il y 15j un samedi matin débarque à Lyon 3 copains dans un gros iveco avec tout le tsoin tsoin, moi la veille j'ai pris soin de faire un gros ecritaut "VEHICULE EN REMORQUE", et hop on demarre le master on attache et yop la boum le convoi partit pour 2h de route sur national. tout c'est tres bien passé, moi qui en faisait tout un patacaisse , les 2 gars dans mon camion en ont bavé quand meme, 2h à voir une barre et le cul du camion de devant , il était tant que ca se finisse.
Et donc là, le THX est entre de bonnes mains, le garagiste s'occupe de changer la pompe à huile ainsi que le capteur, on attend d'autres nouvelles mercredi prochain...ca se dégoupille tout ca...ca sent bon l'été qui arrive et les voyages sur les grands routes !
Merci encore à tous pour vos precieux conseils!

[sawouah]

Heu question con au fait...j'ai le controle antipollution à passer en juin, il y a quoi comme précautions à prendre avant? désolée mais je débute en la matière..deja que la voiture c'est pas mon fort...alors les camions

[-gaston-]

y aller moteur bien chaud surtout....

éventuellement un retarage des injecteurs (env 60€ chez un BON diéseliste, certains abusent totalement sur le prix...)

[bricio]

content pour toi que tous ce goupille comme il faut.
pour la pollution, vas y, et tu aviseras si jamais il y a besoin, mais t'en fais pas le mien et passé sans pbl hier! et pourtant j'y croyé pas du tout!
comme quoi.

[sawouah]

Bonjour,

Récupération du camion ce soir :

Conséquences du trop plein d'huile, de l'emballement, et des flammes (suite à huile dans les tuyaux)
changement de la pompe à huile, du capteur et du silencieux d'échappement, à cause qu'il a fondu suite à flammes

Petite appréhension de le reconduire à cause de tt ses péripéties, mais tellement hate de partir avec les week end!

Merci pour à tous pour vos conseils, je prendrais le temps de poster qq photos du THX 1138 bientot!

PS le garagiste a fait passer la pollution, les doigts dans le nez

[bricio]

et bien tu voit!!! c'est nikel, que dire de plus?! à si
BONNE ROUTE!!!

[sawouah]

Pour info voici la facture, Renaucule nous annonçait entre 3 et 4000€ de réparations, le garage en Bourgogne 1500 et finalement ça nous a couté 836€ (bonne surprise) et 1 bouteille de Ricard, pour nous avoir prété l'ivéco pour le chercher!
Finalement on s'en tire pas trop mal.
200km ce week end, j'l'ai monté à 110km/h, nickel, et j'ai trouvé le moyen de le "coincer" dans un chemin à cause des ornieres un peu trop profondes , mais rien de mal, heureusement que les potes sont la

[Raime]

C'est cool vous etes reparti pour un tour !!!


meme si ça fait cher les 5l d'huile ....

[sawouah]

Hou put**************************, je craque!
Ce matin tranquillement on se prépare, on charge le camion, je le gare en bas de chez moi, jusqu'ici tout va bien, je mets le contact et là, voyant d'huile qui clignote. Pas de panique je vérifie mon niveau : impec. je regarde ss le camion, qq gouttes d'huile sous le moteur en fait ca a l'air bien huileux, du coup ne préferant pas partir, on a tout rangé retour case départ appart 30m²
Qu'est ce que ca veut dire, pourquoi ca clignote, j'avoue que je pense y vaut mieux pas reconduire, mais on a fait pas loin de 500bornes depuis qu'on la récupéré sans que le voyant ne s'allume...vous en pensez quoi?

[popeye110]

Salut

Peut etre de la merde sur la crepine d'aspiration de la pompe a huile , ou la pompe a huile qui est malade . le mieux serait de recontacter ton mecano qui a l'air pas mal et de lui expliquer .L'idéal serait de mettre un mano sur ta prise ou il y a le contact de pression d'huile pour voir ce que fait la pression d'huile
Tiens nous au courant
bonne chance
@+Popeye