Y'a tout à faire ! 1- isolation

[badibulle]

Salut !

et bien voilà, je suis avec un nouveau camion (307 caisse), mais pour mon utilisation il faut tout refaire..

là il y a une isolation polystirène...pas top...
J'ai vu le composant 17 + liège au sol...ça me semble pas mal...

mais du coup j'ai plein de question plus ou moins bête en tête...

1- ca s'achete où ? style brico dépot et autre mag de bricolages je suppose ???
2- pour fixer sur les liteaux, à l'agrafe ? c'est le mieux ?
3-en ce moment les panneaux de bois sont rivetés, vu que je ne les ai pas enlevés, je me demande à quoi ils sont fixés ?
4-pour les enlever, perceuse, ok, mais je risque pas df'éclater tout le bois ? fait chier si je pète tout !!
5-il vaut mieux d'abord poser l'isolation et les panneaux de bois ou d'abord faire les trous d'aérations (gaz, fenêtre lanterneau...) puis mettre l'isolation ?
6-ensuite pour fixer les éléments, il faut que je repère les liteaux pour les fixer dessus ou sur le bois....j'ai l'impression de poser une question conne...sur ce coup là...

j'en ai encore un bon paquet en tête mais je vais peut être attendre...avec des réponses à celles ci je vais peut être trouver par moi même....mlais c'est pas gagner....

merci !

tchou tchou


ps: au cas où je suis à la limite du 43 et 42... si ils y du jean par là

[Simastion]

1) tu as raison, brico depot etant souvent moins cher que les autres, mais parfois il y a des promo interessantes ailleurs.

2)ce que tu appelles les liteaux c'est du bois (des tasseaux) ? a mions que ca soit les renfort en tole...
si tu parle de la tole, les agrafe tu va galerer.
si tu parle du bois, l'agrafe est un bon moyen temporaire, mais apres tu va visser ton panneau de bois dans le liteau et sa fixera l'isolant avec.

3) en fait sur ton camion, tu as des renfort metalliques, c'est de barres qui maintiennent la carosserie bien rigide, souvent il se trouve entre 2 "panneaux" exterieur des camions.
Selon les camions tu as des renfort verticaux et horizontaux ou que verticaux...

4) je sais pas

5) Il vaut mieux d'abord faire tout les trous.
Ton islant agrafé ne va pas tenir longtemps tu as interet a vite poser le bois par dessus pour le coincer, donc avant de poser le bois tu dois faire les trous autant que possible pasque, notament, percer la tole ca fais gaver d'etincelle et ca peut faire fondre l'isolant, et puis si t'as l'isolant derriere la tole tu risque de couper l'isolant ce qui est vraiment pas bon

6) Pour les elements, ca depend de leur poids... si c'est pas trop lourd tu peux ptet fixé direct dans le panneau de bois, sinon il vaut mieux fixer sur les liteaux( ou tasseaux). logiquement tu aura pas besoin de les reperé puisque c'est la ou seront les vis ou rivet utilisé pour fixer les panneau de bois.

Bien sur tout cela n'est pas LA marche a suivre, il existe pleins de facon differentes facon de faire, toute avec leur avantage et leur inconveniants (par exemple il est souvent recommandé de faire le cablage elec avant de poser les parois.

Tu peux aussi t'inspirer de ce qui a été fait ailleur dasn vos fourgon en photos, par exemple su rle mien ( le lien est dans ma signature )

[badibulle]

Salut !

euh...oui les liteaux sont en fait les tasseaux.....

Moi j'ai une caisse à l'arrière (c'est 307 avec une caisse de 16 m3 environ), il y les renforts aussi dessus ? au pirte je verrai bien démontant ce qu'il y actuellemen dessus !

5- donc si je dois d'abord faire les trous d'aération de gaz et compagnie il faut donc que j'ai déjà les plans en tête et "calculés" les dimensions des éléments et leurs emplacements ?

et beh....j'ai pas fini de galérer !! (j'ai même pô commencer !! )

Pour l'élec (juste vite fait qvu que je suis pas dasn le bon topic !) si je fais le cablage après la pose des parois, ce n'est pas plmus intéressant de mettre des goulottes ? en cas de pépins, c'est plus facile pour y accéder non ?

merci !!

[Acob]

Hello,

3- A mon avis, si tes panneaux sont rivetés, c'est qu ils sont directement posés sur les renforts de la caisse (et oui, normalement ta caisse a des renforts).
4- Les rivets tu est obligé de les percer pour les enlever, normalement tu risques rien pour le bois, c'est quoi comme bois?
5- Oui c'est mieux de d'abord faire les plans, même si tu pourra quand même percer tes trous après avoir mis ton isolant + isolation(mais c'est plus galère).


Si tu fait ton câblage après, c'est en effet mieux de mettre dans des goulottes, mais il vaut mieux faire ton câblage avant de fixer tes panneaux, c'est beaucoup plus propre (tu risque pas grand chose en cas de problème, ce sont juste des câbles qui passent derrière les panneaux, les connectiques elles seront a l'extérieur des murs.

Penses a faire passer tes cables dans des gaines pour plus de securité.

[badibulle]

Salut !!

Je voudrazi mettre une galerie sur le toit (pour mettre roue de secours, malles... c'est pour partir loin... mais ça c'est un autres sujet à ouvrir prochainement...)

donc, galerie style "quadrillage de toit" sur 1/3 ou 1/2 de la surface, il faut aussi que je la fixe avant, en rivetant sur le toit ? ou en ???

et le bois c'est de panneaux de cp 8 à 10 mm d'épaisseur à peu près.

[Acob]

Tu risques rien a percer les rivets a la perceuse, tu risques juste d'agrandir le diamètre des trous, donc mettre des plus grosses vis ou plus gros rivets derrière.

Pour la galerie, c'est toujours pareil, c'est mieux de la fixer avant si tu perces le toit pour la fixer, mais il existe des vis qui ont un peu le même principe que les rivets (s'aplatissent derrière la carrosserie quand tu visses), je connais plus le nom . Riveter sur le toit, j'aurai pas trop confiance, avec les vibrations plus les torsions que va imposer la route a la galerie, j'aurai peur que çà lâche, mais après je pense que çà dépend tout du type et grosseur de tes rivets...

qu'est ce que tu veut mettre comme galerie??? une prefaite? tu veut la souder toi même? selon quels schémas?

[badibulle]

Re !

Pour la galerie, je ne sais pas trop...
souder moi même ? euh.... sais pas faire !
donc se serait plus de la récup en casse, un peu flou......
un peu comme ça:
http://accessoire-auto-piece-auto.vivastreet.fr/annonces-accessoires-piece-auto+lyon-69007/galerie-toit-pour-utilitaire-rallonge/3284606/p


par contre pour les vis "qui s'aplatissent" je vois ce que c'est, c'est peut être pas une mauvaise idée, puis ca me laisserai le temps de voir quelle "galerie" ferait l'affaire.

ps: c'est un peu la galerie pour mettre des images !!

[tronche de cake]

pour l'isolant liège, ien a pas en brico dépot, mais le plus interessant pour avoir des bons tarifs c'est les groupements d'achat, souvent sur des sites d'autoconstructeur écolo (pour le bâtiment)mais c'est mieux de faire en achat groupé dans ta région. ça devrait pas etre compliqué de trouver ça sur le net..

[JessBzH]

on a également un ptit 307 caisse, et on a aussi choisit l isolant multicouche, nous on a fait les ouverture avant, c est plus simple pour apres et en plus tu ne gaspille pas l isolant!on a renforcer la structure avec des barres alu lorsqu on a dut couper un des renforts de la caisse.

on a fixer l isolant a l agraffe aussi mais le plus galere c est quand tu fais ton placage parce que quand tu va pour visser ton cp ou ton lambri tu as l isolant qui s enroule autour du foret (comme si tu voulais visser dans un t shirt si tu veux) et du coup on a dut faire des pré trou au fer a souder pour faciliter le travail...

ensuite pour le cablage on a utiliser des gaine, ce qui nous a permis de terminer par l elec et ainsi de gagner du temps pour l aménagement!

on a aussi envisager le liege pour l isolation du sol, c est un bon isolant mais linconvénient c est qu on trouvais ca plutot lourd, on a donc opter pour de la ouate de cellulose, chez bricodep a 20e le sac, un isolant facile a travailler, surtout que si tu choisit de faire passer tes cables ou gaine au sol il se peut que tu soit enmerder avec du liege...

si tu veux un apercu, notre pepere est en lien dans notre signature...

bon courage

jess