méthode pour vortex.

[k'mtar]

salut à tous ,je poste ici une méthode pour fabriquer un vortex (8 pales) qui pourra servir à certains d'entre vs. (neun j'espère que ce sera plus clair). C'est un petit récapitulatif du site de l'A-V-E-C.

1.traçage:
développé (à plat forcément! ) de la circonférence


2.découpe avant pliage:


3.pliage:
ici , j'en ai fait deux pour vous repérer, l'un est anti/horaire, l'autre horaire. Il y a un angle à respecter, le tableau est en dessous.



4. résultat après cintrage.On distingue bien les deux sens.


Il ne reste plus qu'à souder, et faire une butée (au cas ou il serait aspiré, on sais jamais ! moi j'ai soudé une collerette , comme une rondelle en fait.)


Ensuite il se place directement dans l'entrée d'admission d'air (la photo est de face on distingue la sortie de la boite du filtre à air à gauche (c un 409[om617]



Voilà! bon courage à tous!

[neun]

merci et la dernière photo c'est vu de l'extérieur?

[k'mtar]

vi vi!!

[Speed508D]

Sympa ton truc, mais pourquoi veut tu accélérer tes gaz (ou l'air)???

Je vois pas à quoi ça sert, quelqu'un peu t'il éclairer ma lanterne? Merci

[narvalo]

si je me trompe pas l'acceleration de l'air cree une depression donc une augmentation du regime sans augmentation de conso
ou alors juste une diminution de conso peut etre !!
a confirmer

[diapolow]

je suis pas un expert mais je pense que faire tourbilloner l air avant l entree dans la chambre permet , si celui ci tourbillonne toujours dans la chambre, vous me suivez la hehe, d obtenir un melange gazole ou essence/air plus homogene (c comme melanger le sucre dans le cafe ).... et donc une meilleure combustion , d ou un surplus de puissance ou couple notamment a bas regime .
si en plus il y a ionisation de l air cela a pour effet d encore augmenter le resultat ( la on rentre dans la chimie et les liaisons ioniques , ca se complique )
mais en gros si tu couple vortex et pantone et qur tu passe du temps a tout regler comme il faut .... ... les resultats sont spectaculaires; augmention de couple et baisse de conso .

[k'mtar]

hé les gars ! suis l'seul à avoir lu les liens du vortex? exactement , d'après le site, le fait de faire tourbillonner l'air , charge celui-ci en ions négatifs (en gros ça crée un genre de champ magnétique , une sorte de courant éléctrique) qui a pour conséquence d' améliorer la combustion du carburant. donc conso réduite et rejets ds l'atmosphère réduit (pour les rejets, je sais pas ce qui en résulte car il faudrait mesurer). Pour ma part j'ai de nouveaux résultats sur la conso: suis allé faire un tour en bretagne et j'ai fait le test sur le plein complet du réservoir. Départementales, Nationales et un peu plus de 200 bornes sur autoroute en tenant 95 tout du long( j'en avais encore sous le pied pour les cotes et suis jamais descendu en dessous de 90!) obligé de sortir pour faire le plein car j'attaquais la zone rouge de la jauge et j'avais déjà 100bornes de plus que sans le vortex!!!! Pour moi l'avantage du vortex n'est plus à prouver ....

[neun]

t'est venu en bretagne ? ou sa?

[k'mtar]

putain t matinal toi!! bah en fait avec ttes ces conneries de savoir à qui il appartient , on va dire que suis allé en bretandie (comprenez bretagne /normandie ) j'ai pssé la nuit au pied du mont st michel (avec la marée qui remonte un poil sous le camion , mais un poil...) puis un tour à st malo et une uit sur un pure spot dégoté au bout d'un chemin de terre à cancale . le temps étai super donc w-end excellent !!!

[neun]

a ok si tu était allé dans le finistère sa aurai était dommage de se loupé! et sinon pour la taule tu as pris quelle épaisseur?? merci

[k'mtar]

c'zst de l'inox entre 6 et 8/10éme... bah ouais et pis va falloir que j'vous présente mon pépère qd M un jour....y'a tt à faire...

[neun]

wai c'est vrai il va être temps

[delsyd]

.... on va dire que suis allé en bretandie (comprenez bretagne /normandie )..... . le temps étai super donc w-end excellent !!!

Salut k'mtar, si tu n'as pas eu de pluie, et qui plus est du beau temps, c'est que tu n'as pas depassé la Normandie, car comme tout le monde sait, en BZH, ils n'ont pas vu le soleil depuis 1987

[k'mtar]

ouais... ça doit etre ça! pas bu une goutte de chuchen, ni vu un drapeau bzh brandit par un mec qui gueule " VIVE LA BRETAGNE !!! , KENAVO!!! "

[neun]

delsyd dit:

Salut k'mtar, si tu n'as pas eu de pluie, et qui plus est du beau temps, c'est que tu n'as pas depassé la Normandie, car comme tout le monde sait, en BZH, ils n'ont pas vu le soleil depuis 1987

ceux qui dissent ça c'est ceux qui regarde trop la télé et qui ne sorte pas de chez eux!!!!!!

[narvalo413]

salut, sur une super 5 carbu ou est ce qu'il serait le mieu de mettre l'AVEC ?

[sanglas]

salut !

après le carbu (endessous)

les résultat sur les "essence" sont meilleurs que sur les diesel !

[narvalo413]

merci !

[popeye110]

Salut a tous
moi j'ai fait l'essai avec un vortex sur un 410 sur 5000km je n'ai pas vu de différence je suis toujours a 11l/11,5l par contre le changement de roue je gagne 1,5 l au 100km/h quand je suis entraction avec ma caravane . je suis en 215/14 a la place de 185/14
@+Popeye

[djoul]

Quand tu changes ton diametre, tu dois avoir une difference au compteur non?
Moi je suis aussi en 215/14 sur un 310, taille d'origine je pense, mais j'ai un decalage au compteur, je pense d'au moins 10%, je roule a 100, mais il m'affiche 90 par exemple... Y a un reglage possible?